日間行車燈
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日間行車燈（英語：Daytime running lamp，簡稱：DRL），或稱晝間行車燈、日行燈或晝行燈，是一種裝設於車輛前方的燈光。它們的設計用途並非為駕駛照亮路面與周遭環境，而是幫助自身以外的駕駛人、行人等其他用路人更易辨識、察覺運轉中的車輛，避免交通意外發生[1]。
運作方式
[编辑]在通常或預設的配置，日行燈在車輛的引擎啟動時便會自動亮起，也有部分車輛在解除駐車煞車或入檔時自動點亮。另外，有部分車輛在前照燈未點亮時，日行燈會發出較高的亮度，當啟用前照燈後便降低亮度[2]。
應用
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各地對此的規範不同，包括亮度、色溫及散射角度等。因此車輛日行燈可能是：以更低亮度或直接點亮的近光燈或霧燈、以更低亮度點亮的遠光燈，或非閃爍時恆亮的前方向燈。若車輛日行燈使用獨立於其他燈光的專用燈具，則在減少眩光、提升摩托車辨識度等方面，相對更大地提升了此燈光的潛在安全性[3]。
其允許色彩於1970年代推廣初期，可為黃色（Selective yellow）、鹵素或白熾燈泡色。現今因省電且壽命更長，所需維護也較少的LED普及，白色光為常見的規範光色[1][4][5]。
世界各地
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瑞典是最早規定使用日行燈的國家，於1977年推廣使用，其後鄰近的北歐國家，挪威、芬蘭、丹麥及冰島，也於1980年代至1990年代初期立法規定使用日行燈。
加拿大於1990年立法規定新造的汽車裝設日行燈。
歐盟於2008年起推廣汽車安裝日行燈[5]，2011年規定成為標準配備[6]，2012年起擴展至巴士及貨車等商用車輛安裝日行燈。
香港自2013年起，日行燈只可裝設於車頭的前方，發出的燈光為白色，避免與車輛其他燈具，如方向燈等混淆。日行燈的裝設高度同樣有規限，通常不能高於車頭大燈，但不可以貼近地面，避免因為地面反光對其他車輛的駕駛者造成干擾[4]。
中華民國（臺灣）規定於2017年元旦起新出廠的摩托車、2018年元旦起出廠的小型車，以及2019年元旦起出廠的大型車需具備日行燈[7]。
2016年起日本、新加坡、泰國、印尼等均已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈。
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 晝行燈功能及其安全法規介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆），車安通訊季刊，第104-02期
- ^ DRL factsheet. Snov.nl. [2020-01-06]. （原始内容存档于2020-12-19） （English）.
- ^ A Review of Daytime Running Lights (PDF). [22 March 2009]. （原始内容 (PDF)存档于18 March 2012） （English）. (1.7 MB)
- ^ 4.0 4.1 日間行車燈的規定 (PDF). www.td.gov.hk. 2013-05. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-02）.
- ^ 5.0 5.1 ECE Regulation No. 87 – Uniform provisions concerning the approval of daytime running lamps for power-driven vehicles (PDF). unece.org. United Nations Economic Commission for Europe. [2025-11-16] （English）.
- ^ 添加日行燈 提高車子行進辨識度. news.tvbs.com.tw. 2013-03-22. （原始内容存档于2025-01-15）.
- ^ 強制車輛晝行燈 106年起機車先行. www.cna.com.tw. [2017-04-22]. （原始内容存档于2019-12-02）.
