日立軌道義大利
外观
(重定向自AnsaldoBreda)
| 日立軌道義大利 Hitachi Rail Italy S.p.A. | |
|---|---|
| 公司類型 | 股份公司 |
| 公司前身 | Ansaldo Trasporti Breda Costruzioni Ferroviarie |
| 成立 | 2001年 (合併成安薩爾多百瑞達) 2015年 (由日立收購) |
| 代表人物 | Maurizio Manfellotto (CEO) |
| 總部 | 義大利拿坡里 |
| 产业 | 鐵路工程製造 |
| 產品 | 鐵路列車 |
| 員工人數 | 2,400 |
| 母公司 | 芬梅卡尼卡 (2001至2015年) 日立軌道 (Hitachi Rail) (2015年至今) |
| 网站 | https://www.hitachirail.com/it/ |
日立軌道義大利(Hitachi Rail Italy S.p.A.;常縮寫為HRI)是一家以鐵路運輸工程為主的義大利公司,主要業務為設計與製造鐵路車輛。日立軌道義大利和前身安薩爾多百瑞達(AnsaldoBreda S.p.A.)是義大利主要的鐵路列車製造商,除了為義大利國鐵「義大利列車」(Trenitalia)生產各式列車外,也為義大利國內及世界各地多個城市供應地鐵及輕軌車輛。
歷史
[编辑]公司最初由兩間義大利的國營鐵路事業——安薩爾多運輸(Ansaldo Trasporti)和百瑞達鐵路製造(Breda Costruzioni Ferroviarie)——合併而成,2001年在皮斯托亞市登記成為公司,名為安薩爾多百瑞達(AnsaldoBreda S.p.A.),成為軍工製造商芬梅卡尼卡(Finmeccanica S.p.A.)集團的旗下子公司之一。
日立與芬梅卡尼卡於2015年2月24日達成協議,日立收購安薩爾多百瑞達及芬梅卡尼卡擁有的安薩爾多STS的40%股份[1]。11月日立完成收購,安薩爾多百瑞達改名為日立軌道義大利,總部遷籍至拿坡里。
主要實績
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義大利國家鐵路ETR 500高速鐵路列車
義大利國家鐵路Frecciarossa 1000高速鐵路列車(與龐巴迪運輸合作製造,由2020年起改為日立獨家製造)
丹麥國家鐵路城际4型柴油动车组
哥本哈根地鐵用車
舊金山城市鐵路LRV-2輕軌列車
麻薩諸塞灣交通局綠線Type 8輕軌列車
洛杉磯捷運P2550輕軌列車
邁阿密地鐵CQ312列車
檀香山天際線列車
台北捷運環狀線列車17編成68輛(2017年)
新北捷運三鶯線列車29編成58輛(2018年)
珠海有軌電車1號線列車(与中车大连机车车辆合作制造)[2]
北京地铁西郊线列車(与中车大连机车车辆合作制造)
外部連結
[编辑]備註
[编辑]- ^ Hitachi agrees to buy Ansaldo STS and AnsaldoBreda. Railway Gazette International. 2015-02-24 [2015-03-13]. (原始内容存档于2020-11-01) (英语).
- ^ 註: 2021年1月22日中止營運並在之後拆除,車輛方面則仍然暫停使用,現為封存狀態。