埃莉娜王后级战列舰
 “埃莉娜王后”号（1907年5月17日摄），此时距该舰正式服役还有约四个月。
| |
| 概况 | |
|---|---|
| 使用者 |
 意大利皇家海军 |
| 完成数 | 4 |
| 报废数 | 4 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 前無畏艦 |
| 排水量 | 13,807長噸（14,029公噸） |
| 船長 | 144.6米（474英尺5英寸） |
| 型宽 | 22.4米（73英尺6英寸） |
| 吃水 | 8.58米（28英尺2英寸） |
| 動力來源 | |
| 船速 | 22節（41公里每小時；25英里每小時） |
| 續航力 | 10,000海里（19,000公里；12,000英里）/10節（19公里每小時；12英里每小時） |
| 乘員 | 742–764 |
| 武器裝備 |
|
| 装甲 | |
埃莉娜王后级战列舰（Regina Elena class）[a]是1901年至1908年间为意大利皇家海军建造的一级前无畏舰，共四艘。该级舰包括首舰“埃莉娜王后”号[a]、“维多利奥·伊曼纽尔”号[b]、“罗马”号[c]和“那波利”号[d]。由维托里奥·库尼伯蒂[e]设计，主武器为两门12英寸（305毫米）火炮和十二门8英寸（203毫米）火炮，最高航速可达22節（41公里每小時；25英里每小時）。它们在服役时是世界上航速最快的战列舰，甚至比英国采用涡轮机动力的“无畏”号战列舰还要快。
该级舰在1911-1912年意土战争期间对奥斯曼帝国作战。在北非及地中海东部岛屿的作战行动中，它们多次为意大利地面部队提供支援。意大利在1915至1918年间参与第一次世界大战，该级舰也在这一时期服役，但由于意大利与奥匈帝国海军均采取谨慎策略，它们并未参与实战。四艘舰均在1923至1926年间被废弃，并拆解为废钢。
设计
[编辑]1899年起，维托里奥·库尼伯蒂开始设计一款军舰：标准排水量8,000長噸（8,100公噸），配备十二门8英寸（203毫米）口径的统一主炮，主装甲带厚度6英寸（150毫米），最高航速可达22節（41公里每小時；25英里每小時）。这一设计成为库尼伯蒂后续设计的雏形，其最终成果便是英国的“全装重型火炮”[f]（All-Big-Gun）战列舰“无畏”号。1899年的这一设计方案未被采纳后，库尼伯蒂将注意力转向新的设计需求——一款标准排水量13,000長噸（13,210公噸）的战列舰，要求比英法两国所有战列舰速度更快，且比两国海军装备的装甲巡洋舰战力更强。由此，他在早期设计基础上进行修改，最终形成了埃莉娜王后级战列舰的设计方案。该级舰的前两艘——“埃莉娜王后”号与“维多利奥·伊曼纽尔”号于1901财年订购，后两艘——“罗马”号与“那波利”号则在次年获批建造[13][14]。由于航速较高，它们有时被称为“战列巡洋舰的先驱”[15]。
一般特性和机械
[编辑]
埃莉娜王后级舰的水线长为132.6米（435英尺），全长144.6米（474英尺5英寸）；舰宽22.4米（73英尺6英寸），吃水深度在7.91至8.58米（25英尺11英寸至28英尺2英寸）之间。该级舰标准排水量为12,550至12,658長噸（12,751至12,861公噸），满负荷作战状态下排水量可达13,771至13,914長噸（13,992至14,137公噸）。舰上船员编制为742至764名军官与士兵。该级舰最初配备两根桅杆，但在服役初期经过改装后，“埃莉娜王后”号与“那波利”号的前桅杆被拆除。舰体采用略微後傾的舰首设计，前部甲板（舰艏楼甲板）较长，一直延伸至主桅杆后方。[16]
该级战列舰的推进系统由两台立式四缸三胀式蒸汽机组成，驱动一对螺旋桨。其中前两艘舰的蒸汽机所需蒸汽由二十八台燃煤贝尔维尔锅炉提供，后两艘则配备二十八台巴伯克-威尔考克斯锅炉[g]，这些锅炉分布在三个锅炉舱内。锅炉的排烟管道接入三根高大的烟囱。该级舰推进系统的额定指示功率为19,299至21,968匹指示馬力（14,391至16,382千瓦特），最高航速超过20節（37公里每小時；23英里每小時）；本级舰中速度最快的“那波利”号在航速测试中达到了22.15節（41.02公里每小時；25.49英里每小時）。以10節（19公里每小時；12英里每小時）航速航行时，该级舰的续航里程约为10,000海里（19,000公里；12,000英里）。在完工时，它们是世界上航速最快的战列舰，甚至比采用蒸汽涡轮机动力的英国“无畏”号战列舰还要快。[16][18]
武器装备和装甲
[编辑]
埃莉娜王后级舰的主炮为两门305毫米（12英寸）40倍径火炮，分别安装在两座单装炮塔内，一座位于舰艏，一座位于舰艉。炮塔与上层建筑保持足够距离，拥有宽阔的射界，旋转角度接近300度。炮塔的转动、火炮的俯仰以及弹药搬运均采用电力驱动。相较于其他通常配备两倍数量重炮的前无畏舰，该级舰主武器火力较弱，这一点受到部分观察人士的批评，但菲利普·阿尔杰博士（Dr. Philip Alger）在《美国海军学院学报》中撰文指出：“应当记住，一座炮塔内的两门火炮，其射击效果并非单门火炮的两倍”，并且考虑到该设计的排水量限制，这种配置“是当时能做出的最明智选择”[19]。火炮的火控系统由安装在司令塔上的巴尔和斯特劳德测距仪提供支持。弹药舱配备了制冷系统，以最大限度降低意外爆炸的风险。[20]
该级舰还配备了十二门203毫米（8英寸）45倍径副炮组，安装在舰体中部的六座双联装炮塔内[16]，这些炮塔同样采用电力驱动。位于舯部部的炮塔比其他炮塔高出一层甲板，以便能直接向前和向后射击[21]。近距离防御鱼雷艇的武器是十六门76毫米（3英寸）40倍径火炮，不过“罗马”号和“那波利”号还额外配备了八门该口径火炮。四艘舰均在舰体水线下方安装了两具450毫米（17.7英寸）鱼雷发射管[16]。
该级舰采用特尔尼地区生产的克虏伯渗碳装甲进行防护。舰体中部的主装甲带厚度为250毫米（9.8英寸），主炮塔对应位置的主装甲带厚度减至152毫米（6英寸），舰艏与舰艉的主装甲带厚度则为102毫米（4英寸）。甲板装甲厚度为38毫米（1.5英寸）。司令塔配备了254毫米（10英寸）厚的装甲板。主炮塔火炮的装甲厚度为203毫米，副炮塔侧面的装甲厚度为152毫米。[16][18]
舰只
[编辑]
| 姓名 | 建造者[16] | 开建[16] | 下水[16] | 建成[16] |
|---|---|---|---|---|
| “埃莉娜王后”号 | 拉斯佩齐亚兵工厂 | 1901年3月27日 | 1904年6月19日 | 1907年9月11日 |
| “维多利奥·伊曼纽尔”号 | 斯塔比亚海堡皇家造船厂 | 1901年9月18日 | 1904年10月12日 | 1908年8月1日 |
| “罗马”号 | 拉斯佩齐亚兵工厂 | 1903年9月20日 | 1907年4月21日 | 1908年12月17日 |
| “那波利”号 | 斯塔比亚海堡皇家造船厂 | 1903年10月21日 | 1905年9月10日 | 1908年9月1日 |
服役历史
[编辑].jpg)
埃莉娜王后级的四艘舰自服役后至1911年，均在现役分舰队服役，并参与舰队日常的和平时期训练任务[22]。1911年9月29日，意大利向奥斯曼帝国宣战，意土战争爆发。战争期间，这四艘舰编入第一舰队第一分舰队参战。战争初期的几个月里，它们参与了北非沿海的作战行动，包括为前往征服昔兰尼加的意大利远征军护航，保障其渡海行动。战争后期，它们还参与了对罗得岛及佐澤卡尼索斯群島的攻占行动[23]。
第一次世界大战初期，意大利曾一度保持中立，但到1915年时在协约国的劝说下加入战争，对德国和奥匈帝国作战。由于亚得里亚海海域狭窄，意大利与奥匈帝国双方均对舰队采取谨慎部署策略，因此埃莉娜王后级的四艘战列舰并未参与实战[24]。整个战争期间，它们在塔兰托、布林迪西和发罗拉的海军基地之间轮换部署[25]。战争结束后，根据《华盛顿海军条约》的条款[26]，该级舰被纳入意大利可保留现役的战列舰名单，但仅保留了数年时间。1923年2月至1926年9月间，四艘舰均从海軍名單中除名，并被拆解为废钢[16]。
脚注
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 译名参考自《海陆空天惯性世界》[1]，另有来源译为“埃列娜王后”级[2]、“艾琳娜女王”级[3]、“埃琳娜皇后”号[4]、“埃琳娜女王”号[5]、“埃琳娜女王”级[6]、“埃莱娜王后级”[7]或者“埃琳娜王后级”[8]。
- ^ 译名参考自《战列舰与航空母舰》[9]，另有来源译作“维托里奥·埃马努埃莱”号[4]。
- ^ 译名参考自《无畏之海：第一次世界大战海战全史》。[10]
- ^ 译名参考自《战列舰与航空母舰》[11]，另有来源译作“那不勒斯”号[4]。
- ^ 译名参考自《海陆空天惯性世界》[1]，另有来源译为“维托里奥·库尼贝蒂”[12]。
- ^ 译名参考自《英国战列舰全史 1906-1914》[12]。
- ^ 译名参考自《世界武器大全 战舰》[17]。
引文
[编辑]- ^ 1.0 1.1 海陆空天惯性世界 (2004)，第27頁.
- ^ 章騫 (2013)，第12頁.
- ^ 杨冯生 (2021)，第119頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 张恩东 (2018)，第248頁.
- ^ 谭杰 (2020)，第113頁.
- ^ 杨坚 (2017)，第61頁.
- ^ 李昊 (2020a)，第510頁.
- ^ 刘杨 (2021)，第90頁.
- ^ 杨颖莉 (2004)，第300頁.
- ^ 章騫 (2013)，第311頁.
- ^ 杨颖莉 (2004)，第237頁.
- ^ 12.0 12.1 江泓 (2015)，第2頁.
- ^ Fraccaroli (1979)，第336, 344頁.
- ^ Hore (2006)，第81頁.
- ^ Marshall (1995)，第228頁.
- ^ 16.00 16.01 16.02 16.03 16.04 16.05 16.06 16.07 16.08 16.09 Fraccaroli (1979)，第344頁.
- ^ 杨冯生 (2021)，第120頁.
- ^ 18.0 18.1 Alger (1908)，第345頁.
- ^ Alger (1908)，第344頁.
- ^ Alger (1908)，第345–346頁.
- ^ Alger (1908)，第A344頁.
- ^ Brassey (1911)，第56頁.
- ^ Beehler (1913)，第6, 9, 27–29, 74–76頁.
- ^ Halpern (1995)，第140–142頁.
- ^ Halpern (2004)，第20頁.
- ^ Conference on the Limitation of Armament. ibiblio - The Public's Library and Digital Archive. [19 June 2015].
参考书目
[编辑]- Beehler, William Henry. The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: United States Naval Institute. 1913. OCLC 1408563.
- Brassey, Thomas A. Comparative Strength. The Naval Annual (Portsmouth: J. Griffin & Co.). 1911: 55–62.
- Fraccaroli, Aldo. Italy. Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905
. Annapolis: Conway Maritime Press. 1979: 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5. - Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. 1995. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Halpern, Paul G. The Battle of the Otranto Straights: Controlling the Gateway to the Adriatic in World War I. Bloomington: Indiana University Press. 2004. ISBN 978-0-253-34379-6.
- Hore, Peter. The Ironclads. London: Southwater Publishing. 2006. ISBN 978-1-84476-299-6.
- Marshall, Chris (编). The Encyclopedia of Ships: The History and Specifications of Over 1200 Ships. Enderby: Blitz Editions. 1995. ISBN 978-1-85605-288-7.
- 张恩东. 铁甲舰与前无畏舰百科图鉴 第1版. 北京: 机械工业出版社. 2018-07. ISBN 9787111599326. OCLC 1097889587 （中文（中国大陆））.
- 章骞. 无畏之海：第一次世界大战海战全史 第1版. 山东画报出版社. 2013年7月. ISBN 9787547405413. OCLC 876800013 （中文（中国大陆））.
- 史蒂夫·克劳夫德. 杨颖莉 , 编. 战列舰与航空母舰. 世界武器图典 第1版. 长春: 吉林美术出版社. 2004-01 [2020-02-21]. ISBN 9787538615067. （原始内容存档于2020-02-21） （中文（中国大陆））.
- 江泓. 英国战列舰全史 1906-1914. 指文世界舰艇008 第1版. 北京: 中国长安出版社. 2015-03 [2020-04-23]. ISBN 9787510708947. （原始内容存档于2020-05-03） （中文（中国大陆））.
- 杨冯生. 世界武器大全 战舰. 北京: 机械工业出版社. 2021-10. ISBN 978-7-111-68902-7 （中文（中国大陆））.
- （加）爱德华·拉森（Edward Larson）. 触及巅峰. 由谭杰翻译. 成都: 四川人民出版社. 2020-08. ISBN 978-7-220-11928-6 （中文（中国大陆））.
- 杨坚. 英国战列巡洋舰. 西安: 三秦出版社. 2017-11. ISBN 978-7-5518-1518-5 （中文（中国大陆））.
- （英）艾丹·多德森. 德国主力舰图解百科：1871—1918年 = The Kaiser's Battlefleet: German Capital Ships 1871-1918. 指文海洋文库L005. 由刘杨翻译. 北京: 民主与建设出版社. 2021-05. ISBN 978-7-5139-3493-0 （中文（中国大陆））.
- （英）大卫·K.布朗（David K. Brown）. 英国皇家海军战舰设计发展史. 卷二，1860-1905：从“勇士”级到“无畏”级 [Warrior to Dreadnought: Warship Design and Development, 1860-1905]. 指文海洋文库/M003. 由李昊翻译. 南京: 江苏凤凰文艺出版社. 2020-07. ISBN 978-7-5594-4605-3 （中文（中国大陆））.
期刊来源
[编辑]- Alger, Philip R. Professional Notes. Proceedings of the United States Naval Institute (Annapolis: Naval Institute Press). 1908, 34 (125): 333–379. ISSN 0041-798X.
- 地中海骏马——意大利海军的无畏舰. 海陆空天惯性世界. 2004, (12M): 26–40 [2020-03-21]. （原始内容存档于2020-03-21） （中文（中国大陆））.
拓展阅读
[编辑]- Fraccaroli, Aldo. Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. 1970. ISBN 978-0-7110-0105-3.
外部链接
[编辑]- 埃莉娜王后级战列舰军事网站
意大利海軍戰艦 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
斜體字為未建成艦 | ||||||||
| _crowned.svg){kind=small}  | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| 其它未建成艦 |
| |||||||