敦化站
提示：此条目的主题不是忠孝敦化站。敦化站  Dunhua Railway Station | |||||
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 敦化站站房（2019年9月） | |||||
| 位置 | 中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州敦化市 | ||||
| 地理坐标 | 43°22′40.20″N 128°14′24.23″E / 43.3778333°N 128.2400639°E | ||||
| 營運者 | 中国铁路沈阳局集团 | ||||
| 途经线路 | 长图铁路 长珲城际铁路 敦白客运专线（白敦联络线） | ||||
| 站台 | 总共4个，站台面7个 | ||||
| 股道 | 总共11条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 63227[1] | ||||
| 电报码 | DHL[2] | ||||
| 拼音码 | DHU | ||||
| 车站等级 | 二等站 | ||||
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敦化站（中国朝鲜语：돈화역／敦化驛 Donhwa-yeok */?）是位于中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州敦化市东环城路的一个铁路车站，始建于1928年，有长图铁路、长珲城际铁路经过该站。现办理客货运业务，隶属于沈阳局集团，是二等站。
历史
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车站随吉敦铁路建于1926年，1928年11月竣工。1932年敦图线开工，12月25日敦化至哈尔巴岭区间临时运营，全线于1933年9月1日正式运营后，敦化站成为京图线上的区段站[3]:242。
至1985年，敦化站候车室面积为577平方米。站内设有到发线6条、编解线6条、机走线1条、客车停留线2条；货场面积13万多平方米，设有6条货物线；另设有通往9个单位的21条专用线[3]:243。
长珲城际铁路建设过程中，在既有站址北侧新建站场；同时将货场和3305专用线改由大桥站连接[4]。2013年10月10日，车站新站房启用，并开通普速场[5]。2015年9月20日，高速场随长珲城际铁路同步开通[6]。
車站設計
[编辑]站房
[编辑]敦化站全部站场已于2015年9月20日投入使用，车站外立面厚重上扬的屋顶和粗壮的双柱体现了敦化的文化底蕴[6]。
站场
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1站台
2、3站台
高铁基础设施段
敦化站总规模为4台11线，共有客专、普速两个车场。其中客专场设计规模为3台7线，有长珲高速专线引入；规划沈佳高速铁路亦从东咽喉贯通引入车站，正线从西咽喉出站后跨吉图珲客专、长图线，向北引出地区，并修西北联络线和敦化西站，以及东南联络线以满足牡丹江方向与长春方向、和白河方向与延吉方向的折角车流。普速场规模为1台4线，并预留2条到发线[7]。
| 北↑ | |||
| 普速场 货车到发线 | |||
| 普速场 （太平岭站）长图线 正线（大桥站） | |||
| 7站台 | 普速场 客车到发线 | ||
| 岛式站台 | |||
| 6站台 | 普速场 客车到发线 | ||
| 5站台 | 客专场 到发线 | ||
| 岛式站台 | |||
| 4站台 | 客专场 到发线 | ||
| Ⅰ道 | 无站台 | 客专场 （北官屯西线路所） 长珲客运专线 下行正线 往珲春站方向（大石头南站） | |
| Ⅱ道 | 无站台 | 客专场 （北官屯西线路所） 长珲客运专线 上行正线 往长春西站方向（大石头南站） | |
| 3站台 | 客专场 到发线 | ||
| 岛式站台 | |||
| 2站台 | 客专场 到发线 | ||
| 1站台 | 客专场 到发线 | ||
| 侧式站台 | |||
| 南↓ | 南站房 | ||
临近车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 9．
- ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 160. ISBN 9787113030995.
- ^ 3.0 3.1 敦化市地方志编纂委员会. 敦化市志. 新华出版社. 1991. ISBN 7501109990.
- ^ 吉林省敦化固定资产投资累计近百亿元. 吉林日报 (吉林省企业联合会). 2013-09-26.
- ^ 徐菲菲. 敦化火车站迁至新站. 中国广播网. 延边日报. [2025-03-17]. （原始内容存档于2025-01-20）.
- ^ 6.0 6.1 长珲城际铁路正式开通 带你领略“东北最美高铁”魅力. 搜狐网. 吉和网. [2025-03-17]. （原始内容存档于2025-03-17）.
- ^ 吴必龙. 敦白客专引入敦化站方案研究. 第十八届站场与枢纽年会论文集. 2017.
