跳转到内容

汇臻路站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
汇臻路

Huizhen Road
汇臻路站外观
汇臻路站外观
位置 中华人民共和国
上海市闵行区浦江镇
汇臻路鲁南路交叉口
地理坐标31°01′39″N 121°31′15″E / 31.027495°N 121.520930°E / 31.027495; 121.520930
拥有者上海申通地铁集团
營運者上海地铁
途经线路 上海轨道交通浦江线
车站构造
站体类型地上车站
站厅类型地上站厅
出口数目2个
站台1個島式月台
股道2条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期2018年3月31日 (2018-03-31)
营运信息
首班车沈杜公路:5:10
末班车沈杜公路:22:10
邻近车站
上一站 上海地铁 下一站
东城一路 浦江线 起訖站
站线配置图
Up arrow 东城一路
(2列位长度)
位置
地图

汇臻路站位于中华人民共和国上海市闵行区汇臻路与鲁南路交叉口,是上海地铁浦江线的终点站。车站于2018年3月31日啟用[1]

車站構造

[编辑]
站厅
车站站台
浦江线列车在该站站后折返

汇臻路站为路中高架三层岛式车站,设置站厅层和站台层。车站总长52.95米,宽18.57米,东侧设置单渡线、西侧设置交叉渡线,日常进行站后折返。因车站建设时道路南侧已建成居民区、北侧尚未开发,车站辅助用房及设备集中设置于道路北侧,南侧仅设出入口,通过宽6米天桥与车站相连。车站设计阶段曾比较路口西侧设站和路口东侧设站方案,因路口西南侧已建成浦江镇幼儿园,为减小噪音影响最终选取东侧设站,惟日后路口西北侧规划公交枢纽建成后需穿过汇臻路换乘[2]:94-103[3][註 1]

车站出入口装饰主题为“白鹭柳岸”,意在与浦江郊野公园景观呼应,墙面设置柳树、飞鸟等图案。车站柱面采用橙红色装饰(  PANTONE 1595C,C=14 M=74 Y=99 K=0)。[2]:34;144-148

地上三层 浦江线 终点站 落客站台
岛式站台,左侧开门
浦江线沈杜公路东城一路
地上二层 站厅 票务服务、自动售票机、人工服务台
地面层 出入口 1-2出入口

車站出口

[编辑]

汇臻路站共有2个出入口,各出入口如下所示:

出口编号 出口指示 照片
1出口(设有无障碍电梯) 汇臻路,鲁南路
2出口(设有无障碍电梯) 汇臻路,鲁南路
图例:

接驳公交

[编辑]

事故

[编辑]

2019年4月9日下午2时,受强对流天气影响,浦江线汇臻路站站外区间设备遭到雷击,造成该站道岔故障,并伴有异响、烟雾及火花现象。事发时现场无列车通行,未造成人员受伤。浦江线的列车服务亦因此受到影响,事发后列车限速运行,发车班次间隔延长至15分钟。事发后,运营单位迅速启动应急预案,通过调整运营交路确保列车的正常运营。下午2时37分,上海地铁官方微博发布消息称此次故障已经排除,全线运营已恢复正常[5][註 2]

注释

[编辑]
  1. ^ 后续公交枢纽设计方案增设一座跨汇臻路天桥,与车站1号口衔接。[4]
  2. ^ 有作图分析表明,对于存车线、岛式站台的渡线等较宽的高架桥,按两侧设置防雷接地设计,中间部分不在防护范围内;又车站建筑防护范围约20余米,超出此范围的宽高架桥中部存在防雷盲区。据此验算,此次雷击事故发生地点就在盲区内[6]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 陈逸欣. 轨交浦江线3月31日起通车试运营 每天运营约17小时. 澎湃新闻. 2018-03-27. (原始内容存档于2021-12-22). 
  2. ^ 2.0 2.1 曹文宏; 利敏; 陈鸿; 王庆国. 上海市轨道交通浦江线工程设计. 中国建筑工业出版社. 2021. ISBN 9787112260805. 
  3. ^ 利敏. 上海轨道交通浦江线高架车站建筑设计特点. 城市轨道交通研究. 2019, 22 (10): 6–10. doi:10.16037/j.1007-869x.2019.10.002. 
  4. ^ 侯炬. 探讨都市新区交通枢纽建筑综合体的规划设计——以上海轨交8号线汇臻路站公交枢纽城市综合体为例. 建材与装饰. 2019, (22): 90–91. 
  5. ^ 陈逸欣. 烟雾、异响还有火花!上海轨交浦江线汇臻路站遭雷击无人受伤. 澎湃新闻. 2019-04-09 [2019-04-11]. (原始内容存档于2020-11-03). 
  6. ^ 林诚. 基于作图法的地铁高架区间弱电设备防直击雷研究. 智能建筑与智慧城市. 2024, (08): 158–160. doi:10.13655/j.cnki.ibci.2024.08.050. 

外部链接

[编辑]