沙特尔—德勒铁路

沙特尔—德勒铁路
Ligne de Chartres à Dreux
沙特尔—德勒铁路; Ligne de Chartres à Dreux
	409000
	沙特尔—德勒铁路曼维利耶段
概覽
运营範圍	法國
服務類型	客货共用、地方铁路
目前狀況	废弃
起點站	沙特尔站、德勒站
主要車站	沙特尔站、德勒站
技術數據
线路長度	42.5km
运营長度	0km
正線數目	单线铁路
运营信息
開通运营	1873年
停止运营	1971年

沙特尔—德勒铁路（法語：Ligne de Chartres à Dreux），是法国本土的一条铁路，起点为沙特尔站，与巴黎—布雷斯特铁路相连；终点为德勒站，与圣西尔—叙尔东铁路相接，正线全长42.5公里。该铁路建于1873年，在法国铁路系统中的编号为409000。

历史

沙特尔—德勒铁路修建计划于1868年被提出，由次年成立的奥尔良—鲁昂铁路公司（法语：Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen）修建^[1]，于1873年建成通车。1883年，沙特尔—德勒铁路的运营权转交至西部铁路公司（法语：Compagnie des chemins de fer de l'Ouest）^[2]。1938年，法国国营铁路公司成立，沙特尔—德勒铁路成为法国铁路网的一部分^[3]。1971年，沙特尔—德勒铁路全线停止客运服务，其北段曾保留货运服务但随后长期处于闲置状态^[4]。2025年，沙特尔—德勒铁路的重启计划被提出^[5]。

路线

沙特尔—德勒铁路由沙特尔站向西引出，经过曼维利耶然后逐渐转向西北，在索尔尼耶尔附近转向东北，最终到达德勒站。

车站列表

沙特尔—德勒铁路车站列表
车站	公里数	交汇路线	本线停靠车种	可换乘交通
Chartres 沙特尔站	0	420000 巴黎—布雷斯特铁路（巴黎方向）↑	Ouigo Rémi Aléop en TER	沙特尔汽车站 Rémi Rémi filibus
Chartres 沙特尔站	0.801	556000 沙特尔—奥尔良铁路（奥尔良方向）↙ 420000 巴黎—布雷斯特铁路（布雷斯特方向）↘ 500000 沙特尔—波尔多铁路（波尔多方向）↘
Mainvilliers 曼维利耶站	2.583
Bailleau-l'Évêque 巴约莱韦克站	8.191
Briconville 布里孔维尔站	12.221
Clévilliers 克莱维利耶站	14.565
Theuvy-Achères 特维-阿谢尔站	18.123
Villette-les-Bois-Chêne-Chenu 维莱特勒布瓦谢讷舍尼站	21.119
Saint-Sauveur - Châteauneuf 圣索沃尔-新堡站	23.692
Saulnières-Morvillette 索尔尼耶尔-莫尔维莱特站	30.040
Aunay - Tréon 欧奈-特雷翁站	34.682
Garnay 加尔奈站	38.753
Dreux 德勒站	42.545	395000 圣西尔—叙尔东铁路（叙尔东/阿让唐方向）↗ 395000 圣西尔—叙尔东铁路（巴黎方向）↓	TER Normandie	Rémi 德勒城市公共交通
*注：划线为已关闭线路或车站，部分完全废弃的线路或车站不在此表中显示；灰色部分表示其所在线路已关闭

参考资料

^ Bulletin des lois de l'Empire Français (编). N° 17229 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local de la limite du département du Loiret à celle du département de l'Eure, sous le titre Chemin de fer d'intérêt local d'Orléans à Rouen : 4 août 1869. Paris: Imprimerie Impériale. 1869: 445 （法语）.
^ Bulletin des lois de la République Française (编). N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883. Paris: Imprimerie Nationale. 1884: 359 （法语）.
^ AJF Desbonnet. Chemin de fer d'Orléans à Rouen. Gare dans la basse ville de Chartres. Grande question du moment. Hachette Livre BNF. 2016 [1870]. ISBN 978-2011315281 （法语）.
^ La Montagne (编). Heureux de vivre dans une gare fantôme près de Dreux, en Eure-et-Loir. 山岳报. 2020-12-08 [2025-11-10] （法语）.
^ L'Échos Républicain (编). A154/A120 : La réouverture de la ligne Dreux-Chartres met tout le monde d'accord. 共和回声报. 2025-05-06 [2025-11-10] （法语）.

[1] Bulletin des lois de l'Empire Français (编). N° 17229 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local de la limite du département du Loiret à celle du département de l'Eure, sous le titre Chemin de fer d'intérêt local d'Orléans à Rouen : 4 août 1869. Paris: Imprimerie Impériale. 1869: 445 （法语）.

[2] Bulletin des lois de la République Française (编). N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883. Paris: Imprimerie Nationale. 1884: 359 （法语）.

[3] AJF Desbonnet. Chemin de fer d'Orléans à Rouen. Gare dans la basse ville de Chartres. Grande question du moment. Hachette Livre BNF. 2016 [1870]. ISBN 978-2011315281 （法语）.

[4] La Montagne (编). Heureux de vivre dans une gare fantôme près de Dreux, en Eure-et-Loir. 山岳报. 2020-12-08 [2025-11-10] （法语）.

[5] L'Échos Républicain (编). A154/A120 : La réouverture de la ligne Dreux-Chartres met tout le monde d'accord. 共和回声报. 2025-05-06 [2025-11-10] （法语）.

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