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船旗國

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船旗國[1][2][3][4](英語:Flag state)也稱「船籍國[5][6][7],指一艘船舶根據其法律註冊或獲得許可的司法管轄區,被視為船舶的國籍。船隻必須註冊且只能在一個司法管轄區註冊,但可以更改其註冊的司法管轄區[8]。船旗國有權力責任對在其旗幟下註冊的船舶執行法規,包括對船舶的有關檢查、發證以及頒發安全和防污染文件的法規。這些法規適用於運營在船旗國法律之下、或涉及海事案件的任何船隻[9]。自1921年《船旗權宣言》以來,人們認識到所有國家(包括內陸國家)都有權保留船舶登記並成為船舶的船旗國。由於一些船旗國未能履行其檢驗和發證責任,尤其是將其任務委託給船級社方便旗國,許多國家自1982年起對進入本國的外國註冊船舶建立了港口國監督

截至2010年1月,巴拿馬位居世界第一大船旗國,其遠洋噸位船舶註冊量接近全球四分之一(25%)[10];相較之下,美國英國僅佔全球份額各約1%[10]

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 联合国海洋法公约 (PDF). 公约·协议. 聯合國. [2025-11-10] (中文(简体)). 
  2. ^ 2.0 2.1 船舶升挂国旗管理办法 (PDF). 政府信息公开. 中华人民共和国交通运输部. [2025-11-10] (中文(中国大陆)). 
  3. ^ 3.0 3.1 中國香港的船旗國表現自我評估報告. 宣傳品及刊物. 海事處. [2025-11-10] (中文(香港)). 
  4. ^ 4.0 4.1 船旗國指引. 公約履行. 交通部航港局. [2025-11-10] (中文(臺灣)). 
  5. ^ 5.0 5.1 中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定. 国务院公报. 中国政府网. 2019-03-02 [2025-11-10] (中文(中国大陆)). 
  6. ^ 6.0 6.1 船舶法 (PDF). 公告. 中華民國總統府. 2010-12-08 [2025-11-10] (中文(臺灣)). 
  7. ^ 7.0 7.1 方信雄. 船東選擇船舶國籍的考量 (PDF). 中華民國產物保險商業同業公會. [2025-11-10] (中文(臺灣)). 
  8. ^ 8.0 8.1 Flag States - ResearchGate
  9. ^ 9.0 9.1 OP-ED: UNCLOS, Flag States, IMO and Accountability. [2023-07-08]. (原始内容存档于2023-07-08). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 ARTICLE: The World's Top Ship Registries (Flag States). [2023-07-08]. (原始内容存档于2021-01-27).