莞龙路
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| 原名 | 莞龙公路 | |||||||||||||||
| 類型 | 主干道 | |||||||||||||||
| 隸屬 | .svg){kind=small} 120省道(榴花立交-石龙南二桥段) | |||||||||||||||
| 车道数 | 8 | |||||||||||||||
| 地點 | 中华人民共和国东莞市 | |||||||||||||||
| 起點 | 东城街道东城莞龙路口 | |||||||||||||||
| 終點 | 石龙鎮石龙南二桥 | |||||||||||||||
| 建造 | ||||||||||||||||
| 通車 | 1930年 | |||||||||||||||
莞龙路连接廣東省东莞市市區至東莞市石龙鎮的一条一级公路，为 120省道东莞段一部分，也是东莞市四大主要干道之一，1930年开始通车，后历经改造，当前为双向八车道的一级公路。
历史
[编辑]1925年，时任东莞县长毛秉礼奉蒋介石面谕，组建东莞公路筹办处，筹备莞(城)(石)龙、莞(城)太(平)公路修筑事宜。计划先修莞龙一线，估算投资十余万元(银圆)。1928年，莞龙公路动工，并在两年后通车。1938年为防止日军侵入，本路被奉令破坏；日军占领东莞后的1942年，强令伪县府征用民工修复，然而时常因游击战事而破坏。抗日战争结束后，本路于1946年修复。国共内战时又遭毁坏，到1950年4月再度修复。
直到1980年，本路都为沙土路。由於基礎相對差，因此在1980年的時候，東莞市政府決定以莞龍路為試點改造，完工后是东莞第一条水泥路。
1989年，再度进行扩建，改为双向四车道，宽23m的一级公路。1991年完工。
1996年编入 120省道。
2004年4月29日，第三度进行扩建，本次扩建成双向八车道沥青路面公路，2005年9月28日完工通车。