蒙特利尔公约
| 统一国际航空运输某些规则的公约 | |
|---|---|
| 簽署日 | 1999年5月28日 |
| 簽署地點 | |
| 生效日 | 2003年11月4日 |
| 締約方 | 133 |
| 保存處 | 国际民航组织 |
| 收錄於维基文库的條約原文 | |
《蒙特利尔公约》(英語:Montreal Convention),全稱《统一国际航空运输某些规则的公约》(Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air),是國際民航組織(ICAO)成員國在1999年5月23日簽署、2003年11月4日生效的多邊公約。该公约更新并取代了早期華沙公約和海牙议定书的部分内容,旨在为国际旅客、行李和货物航空运输制定更清晰一致的规则,特别是在发生人身伤害或死亡事件时航空公司的责任方面。截至2025年4月,国际民航组织193个成员国中有140个加入了该公约。
《蒙特利尔公约》的一个关键特点是对乘客赔偿采用两级制度。航空公司对已证实的损失自动承担最高128,821特别提款权(SDR)的赔偿责任,无需乘客或其家属证明航司的过错。对于超过该金额的索赔,航空公司只有在能够证明事故并非由其自身疏忽造成的情况下,才能免除进一步的责任。该制度取代了以前较为有限的赔偿规则,旨在简化受害者及其家属向航空公司索赔的法律程序。[1] [2]
损失赔偿
[编辑]根据蒙特利尔公约,无论是否有过失,航空公司对经证实的损失承担责任,赔偿金额上限为128,821特别提款权(SDR),约合175,000美元。[3][4] SDR是由国际货币基金组织确定的货币价值组合。对于超过此金额的索赔,航空公司只有证明事故并非由于其过失或完全由第三方造成,才能免除责任,这不适用于128,821特别提款权限额内的索赔。[5] 该公约还修订了华沙公约的管辖权条款,允许受害者或其家属在其主要居住国提起诉讼,还要求所有航空公司必须投保责任保险。
行李赔偿
[编辑]蒙特利尔公约将航空公司对丢失、损坏或延误行李的最高赔偿责任提高至每位乘客1288 SDR。此前的华沙公约规定,赔偿金额根据行李重量计算。蒙特利尔公约还要求航空公司补偿乘客在行李延误期间购买必需品的费用,赔偿限额同样为1288 SDR。若行李在21天后仍未送达,则视为丢失,除非航空公司找回并归还。
对该条约的批评
[编辑]对精神损伤的排除
[编辑]蒙特利尔公约的赔偿规定不适用于精神损害,除非能够证明该损害与身体损害直接相关。[6] 第17条规定了承运人对事故的责任,特指“人身伤害”。因此,纯粹的精神损害索赔,例如没有伴随身体伤害的创伤后应激障碍,通常不予赔偿。这一限制一直受到事故幸存者,受影响的家庭和学者的批评。[7][8]
残疾乘客的行动辅助设备
[编辑]对行李丢失、损坏或延误赔偿的限额同样适用于轮椅等行动辅助设备。这些设备的丢失或损坏可能会给残障旅客带来诸多不便,影响远大于其他旅客丢失普通行李的影响。然而此类设备的价值通常超过赔偿上限。
欧盟委员会在一份关于航空公司和机场对残障旅客乘坐飞机时所遭受的行动辅助设备丢失或损毁的责任的文件中承认了这一问题。[9][10] 该报告指出,与欧盟不同,美国和加拿大等国要求航空公司必须全额赔偿对行动不便乘客的行动辅助设备造成的损坏,以此作为在其领空运营的条件。欧盟委员会表示,如果现有法规不足以应对此类情况,欧盟可能会考虑采取类似措施。
缔约方
[编辑]截至2025年4月,该公约共有 141 个缔约方。其中包括国际民航组织193个成员国中的140个以及欧盟。已批准该公约的国家包括139个联合国成员国以及库克群岛。[11]
| 联合国成员国 | 蒙特利尔公约在该国生效时间 | 备注 |
|---|---|---|
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2004年12月19日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2004年6月28日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2010年2月14日 | ||
| 2010年6月15日 | ||
| 2009年1月24日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2015年4月11日 | ||
| - | 已签署,但尚未批准。 | |
| 2003年11月4日 | ||
| 2022年11月1日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2004年6月28日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2004年5月29日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2015年7月5日 | ||
| 2007年5月8日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2006年7月18日 | ||
| 2020年5月17日 | ||
| 2004年1月9日 | ||
| 2013年8月25日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2004年10月22日 | ||
| 2025年4月1日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 已签署,但尚未批准。 | |
| 2017年9月10日 | ||
| 2009年5月18日 | ||
| 2005年7月31日 | 对 2005年12月15日 | |
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加华沙公约 | |
| 2012年2月17日 | ||
| 2011年8月8日 | ||
| 2015年4月5日 | ||
| 2008年3月23日 | ||
| 2005年12月13日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2014年9月19日 | ||
| 2004年6月28日 | 不适用于 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2007年11月20日 | ||
| 2006年8月26日 | ||
| 2005年4月25日 | ||
| 2008年1月6日 | ||
| 2015年11月17日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2003年11月4日 | ||
| 2017年1月22日 | ||
| 2014年6月22日 | ||
| 2016年1月9日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2014年4月5日 | ||
| 2004年5月9日 | ||
| 2011年2月18日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2018年8月3日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加海牙议定书 | |
| 2016年8月6日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2015年2月21日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2016年1月16日 | ||
| 2005年1月7日 | ||
| 2004年8月16日 | ||
| 2009年6月30日 | ||
| 2017年5月19日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2004年6月28日 | ||
| 2011年3月20日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2009年9月5日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2015年8月31日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2005年2月15日 | ||
| 2005年5月14日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 参加华沙公约 | |
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2004年6月28日 | ||
| 2005年1月29日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2007年2月26日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2008年2月29日 | ||
| 2005年12月30日 | ||
| 2008年3月16日 | ||
| 2004年7月4日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| - | 参加华沙公约 | |
| 2017年4月3日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2004年10月17日 | ||
| 2004年12月4日 | ||
| 2010年3月16日 | ||
| 2010年6月14日 | ||
| 2014年3月28日 | ||
| - | 参加华沙公约 | |
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2018年12月15日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2022年11月5日 | ||
| 2018年4月1日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2007年7月27日 | ||
| 2007年2月17日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2003年11月4日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2015年12月18日 | ||
| 2006年3月18日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2005年11月14日 | ||
| 2007年12月29日 | ||
| 2009年5月16日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2017年8月21日 | ||
| 2015年12月19日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2004年5月28日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2003年12月14日 | ||
| 2016年11月6日 | ||
| 2010年4月4日 | ||
| 2010年11月12日 | ||
| 2016年1月24日 | ||
| 2007年11月16日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2007年1月21日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2004年6月28日 | ||
| 2019年1月18日 | ||
| 2017年10月17日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2004年6月28日 | ||
| 2005年9月5日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2017年10月2日 | ||
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2016年11月26日 | ||
| 2004年1月19日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2018年11月20日 | ||
| 2011年3月26日 | ||
| - | 参加华沙公约 | |
| - | 未参加华沙公约,海牙议定书和蒙特利尔公约 | |
| 2018年1月27日 | ||
| 2009年5月5日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2004年6月28日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2003年11月4日 | ||
| 2008年4月4日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2006年1月8日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| 2018年11月26日 | ||
| - | 参加华沙公约和海牙议定书 | |
| - | 已签署,但尚未批准。 | |
| 2024年10月28日 |
另请参阅
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ Rapoport, David E.; Ephraimson-Abt, Hans. A 73-Year Odyssey: The Time Has Come For a New International Air Liability System (PDF). Issues in Aviation Law and Policy (芝加哥: 德保罗大学法学院国际航空法研究所). 2002年10月.
- ^ 统一国际航空运输某些规则的公约(1999)-中华人民共和国外交部文本 (PDF). (原始内容存档 (PDF)于2020-12-13).
- ^ 2019 Revised Limits of Liability Under the Montreal Convention of 1999. icao.int.
- ^ MC99 (PDF). [25 May 2020]. (原始内容 (PDF)存档于16 May 2018).
- ^ The Montreal Convention 1999 (MC99). iata.org.
- ^ 17 – Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air – Montreal, 28 May 1999. uio.no. 28 May 1999.
- ^ Pel-Air crash survivor Karen Casey entitled to compensation for psychological trauma, Nick Xenophon says. 澳大利亚: ABC新闻. 22 March 2015.
- ^ Karen Casey, Pel-Air crash survivor tells of PTSD on 4 Corners. News.com.au.
- ^ (EC)1107/2006.
- ^ Scope of Liability.
- ^ Signatures and ratifications.
外部链接
[编辑]
| 这是一篇與航空、航天或太空相關的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |
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