蒲蒲線
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蒲蒲線（日語：かまかません），又名新機場線（日語：しんくうこうせん），是一條位於日本東京都大田區的一條計劃中的鐵路路線，連接東急電鐵蒲田站和京濱急行電鐵（京急）的京急蒲田站[1]。全線預計將是地下線。該路線的提議開始於1982年。2025年1月17日，東急電鐵向國土交通省申請開發及營運蒲蒲線的計畫，並於4月4日獲國土交通省核准[2][3][4][5][6]。而東急電鐵規劃在2038年至2042年間完成蒲蒲線的興建工程，並於2025年的夏季向國土交通省提交內容更具體的相關計畫[6][7]。
2025年8月1日，東急電鐵向國土交通省提交蒲蒲線的具體建設計畫[8][9][10]。同年的10月3日，國土交通省關東運輸局核准東急電鐵提出的營運計畫[11][12][13]。
相關條目
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 800mをつなぐ｢蒲蒲線｣に期待が集まるワケ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東洋経済オンライン、2016年2月2日
- ^ 東急電鉄「新空港線」営業構想を申請 蒲田～京急蒲田付近結ぶ. NHK. 2025-01-17 [2025-04-30]. （原始内容存档于2025-01-26） （日语）.
- ^ 「蒲蒲線」構想、３セクと東急が国交省に申請…８００ｍ離れた２つの「蒲田駅」結ぶ計画. 読売新聞社. 2025-01-18 [2025-04-30]. （原始内容存档于2025-01-23） （日语）.
- ^ 国土交通省から新空港線整備に向けた営業構想の認定を受けました (PDF). 東急電鉄株式会社. 2025-04-04 [2025-04-30]. （原始内容存档 (PDF)于2025-04-06） （日语）.
- ^ 都市鉄道等利便増進法に基づく整備構想・営業構想の認定について (PDF). 国土交通省関東運輸局. 2025-04-04 [2025-04-30]. （原始内容存档 (PDF)于2025-04-06） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 新空港線｢蒲蒲線｣、国が東急の構想認定 今夏にも具体案. 日本経済新聞社. 2025-04-04 [2025-04-30]. （原始内容存档于2025-04-16） （日语）.
- ^ 東急「新空港線」の構想認定 蒲田と京急蒲田結ぶ 渋谷方面と羽田空港とのアクセス向上. 産経新聞社. 2025-04-04 [2025-04-30]. （原始内容存档于2025-04-07） （日语）.
- ^ 新空港線整備に向けた速達性向上計画の認定を申請 (PDF). 東急電鉄株式会社. 2025-08-01 [2025-08-04]. （原始内容存档 (PDF)于2025-08-08） （日语）.
- ^ 「蒲蒲線」2038～42年に開業へ 東急電鉄が速達性向上計画申請. 朝日新聞社. 2025-08-01 [2025-08-04] （日语）.
- ^ 東急、新空港線「蒲蒲線」計画を国に申請 2038〜42年ごろ開業. 日本経済新聞社. 2025-08-01 [2025-08-04]. （原始内容存档于2025-10-07） （日语）.
- ^ 都市鉄道等利便増進法に基づく速達性向上計画の認定について (PDF). 国土交通省関東運輸局. 2025-10-03 [2025-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2025-10-07） （日语）.
- ^ 2つの蒲田駅つなぐ「蒲蒲線」計画、国交省が認定…2038～42年の開業目指す. 読売新聞社. 2025-10-03 [2025-10-03]. （原始内容存档于2025-10-07） （日语）.
- ^ 東急と京急の蒲田駅つなぐ「蒲蒲線」計画認定 令和20年以降開業、都心と羽田に新ルート. 産経新聞社. 2025-10-03 [2025-10-03]. （原始内容存档于2025-10-07） （日语）.
外部連結
[编辑]- 大田区 新空港線「蒲蒲線」整備促進事業 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 蒲蒲短絡線跡 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 国鉄（現ＪＲ）蒲田駅と穴守線の短絡線跡を歩く （页面存档备份，存于互联网档案馆） ‐ 1/10,000地形図(H12.09.01)上に廃線跡を表示
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