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闪电自行车

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Specialized Bicycle Components, Inc.
公司類型私人公司
成立1974年，​51年前​（1974）
創辦人迈克·辛亚德
代表人物阿尔敏·兰德格拉夫（Armin Landgraf，CEO）
總部美国加利福尼亚州摩根山丘
产业自行车
產品
營業額约5亿美元（2011）
員工人數约1300（2022）
网站specialized.com
備註[1][2][3]

闪电自行车配件公司（英語：Specialized Bicycle Components, Inc.，风格化为SPECIALIZED）是美国一家设计、制造和销售自行车、自行车零部件及相关产品的企业，旗下品牌包括“Specialized”、高端专业品牌“S-Works”以及高端零部件品牌“Roval”。[4]

公司由迈克·辛亚德（英语：Mike Sinyard）于1974年创立，总部位于加利福尼亚州摩根山丘。[5]

历史

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闪电自行车由自行车爱好者迈克·辛亚德于1974年创立。[6]作为自行车爱好者，他1500美元卖掉了自己的大众巴士（英语：Volkswagen Bus）以换取一次欧洲自行车之旅。旅途中他购买了西内利（英语：Cinelli）制造的车把和把立（英语：Stem (bicycle part)）并带回美国。[7][8]辛亚德最初进口美国难以找到的意大利自行车部件。[6]1976年，闪电开始生产自家的自行车零件，首款产品是Specialized旅行轮胎。[8][9]

1981年，闪电推出了首批两款自行车：休旅车Sequoia和公路车Allez。[10]同年推出世界上第一款量产山地自行车Stumpjumper。三款车均由蒂姆·尼南（Tim Neenan）设计，灵感源自汤姆·里奇（Tom Ritchey）的早期作品。其后，闪电继续完善该车型，发展出硬尾和全避震两个版本。[11]硬尾版Stumpjumper于1991年发布，2016年后停产；第一款全避震Stumpjumper于1993年发布，目前Stumpjumper已全系采用全避震设计。[12][13]华盛顿史密森尼博物馆收藏有初代的Stumpjumper自行车。[8][14]

1984年，迈克·辛亚德将公司迁至摩根山丘。[15]

1988年，闪电推出了Epic系列，旨在推动碳纤维自行车的量产。Epic车型配备了闪电自主设计和研发的轻量化碳纤维车架，并配备比其他车型更高端的组件。首款Epic车型是将Allez公路车碳纤维化的Allez Epic，其后Stumpjumper山地车也推出了Epic版，也是有史以来首款量产碳纤维山地车。[10][16][17]

Epic系列于2002年作为独立的XC（越野）车型回归，首次搭载了具有革命性意义的Brain后避震器。Brain利用惯性阀，无需骑手操作即可根据需要自动开关避震器，在崎岖路面打开，在平坦路面关闭，且不受踩踏动作的影响。2008年，全新设计的Epic在Brain技术和设计上进行了进一步的改进，增加了骑行者的可调节性，改善了骑行体验和感知。克里斯托弗·索瑟尔（英语：Christoph Sauser）骑着它以不到三分钟的优势赢得了2008年UCI山地自行车锦标赛（英语：2008 UCI Mountain Bike & Trials World Championships）冠军，确立了该车型在XC界的地位。[18][19]Epic至今仍在生产。[20]

20世纪90年代初，闪电推出了Globe系列城市自行车；2009年大幅变动后，[21]Globe成为独立的子品牌。[22]停产一段时间后，Globe目前主要生产货运电动自行车。

2008款闪电Stumpjumper全避震山地车
2008款闪电S-Works Transition碳纤维铁人三项/计时赛自行车

1995年，闪电推出了Full Force低端山地车品牌，[23]通过体育用品店和开市客等折扣零售商销售。[8]此举激怒了一些闪电经销商。次年闪电撤回了Full Force产品线，辛亚德为此向经销商写了一封道歉信。[8][24]同年闪电销售额下降了30%，辛亚德称“当时离破产只差几百美元”。[8]

2001年，美利达以3000万美元的价格收购了闪电49%的股份（最初传闻为19%）。辛亚德仍保留大股东和CEO职位。[25][26]截至2016年 (2016-Missing required parameter 1=month!)，闪电与崔克和捷安特并列为美国最大的自行车品牌之一。[27]

世界冠军埃伦·范戴克的2014款计时赛自行车

2012年，闪电召回了2007年至2012年7月售出的约12000辆自行车，原因是前叉存在缺陷。[28]召回车型包括Globe系列产品。

截至2023年，倫敦救護服務在城市拥堵地区运作的自行车响应小组使用了定制版的闪电Rockhopper山地车。[29]

诉讼

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1990年，闪电试图起诉RockShox公司，声称该公司的名称与自行车型号名称Rockhopper过于相似。该案最终被驳回，且不得再次提起诉讼。

2006年，闪电就Mountain Cycle使用“Stumptown”（波特兰的昵称）作为车型名称一事发函，指控其与旗下的Stumpjumper车型名称相似。[30]不久后Mountain Cycle便倒闭了。

2009年，闪电与自行车包制造商Epic Designs（现为Revelate Designs）发生了商标纠纷。

2010年，闪电将NASCAR车手兼车队老板罗比·戈登（英语：Robby Gordon）告上法庭，指控其速度能量（英语：Speed Energy）饮料商标与闪电的“S”标志视觉上过于相似。戈登在2010年9月收到停止侵权通知函后提起诉讼，随后闪电反诉戈登。[31]法院责令戈登从其赛车上移除饮料的“S”标志，之后双方达成协议，戈登更改饮料的标志。[32]

2011年，波特兰车轮制造商Epic Wheel Works因潜在的商标冲突而被迫更名。[33]

2012年，闪电起诉两名创立了沃拉吉自行车（英语：Volagi Cycles）的前雇员，指控其窃取商业秘密、违反雇佣合同等。闪电提出的九项指控中，八项被法院驳回，陪审团最终裁定闪电就剩余的一项指控（违反雇佣合同）获得1美元的赔偿金。[34][35][36]据沃拉吉代表律师泰勒·帕特考（Tyler Paetkau）估计，闪电支付了超过200万美元的法律费用来进行这种“诉讼式竞争”。[37]2016年9月，因一名创始成员撞车受伤，沃拉吉宣布停业。[38]

2013年，闪电向加拿大一家小型自行车店主寄发了停止侵权通知函，原因是该店在店名和车轮名称中使用了法国城市鲁贝（法語：Roubaix）的名称。鲁贝是15世纪的纺织中心，1896年以来举办自行车比赛。[39][40][41]此前，闪电已在加拿大注册了该词的商标。2013年12月初卡尔加里先驱报（英语：Calgary Herald）发表相关文章后，闪电霸道的行为引起了全球骑行者的反弹。[42][43]12月9日，富士自行车母公司先进体育国际（英语：Advanced Sports International）表示他们才是鲁贝商标的全球权利合法拥有者。富士1992年推出鲁贝公路车，2003年起将该名称授权闪电使用。[44]闪电、富士和车行老板三方的纠纷于2013年12月解决，闪电承诺今后在追究商标侵权者时会更加谨慎。[45]

2014年，闪电迫使尼尔·普莱德更改了其Alize车型的名称。[46]

职业车手赞助

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使用闪电自行车的格罗尔施泰纳车队（英语：Gerolsteiner (cycling team)）车手（右侧）
2007年2月加州巡回赛中快步车队的闪电自行车

公路赛

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近年许多欧美职业公路车手都使用闪电自行车。2019年，闪电赞助的职业公路车队有快步车队、汉斯格雅车队、SD Worx车队和道达尔能源车队。[47]

山地赛

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闪电赞助的山地车手包括速降世界冠军洛伊克·布吕尼（英语：Loïc Bruni）、芬恩·伊尔斯（英语：Finn Iles）、[48]雅罗斯拉夫·库尔哈维（英语：Jaroslav Kulhavý）、克里斯托弗·索瑟尔（英语：Christoph Sauser）、莉亚·戴维森（英语：Lea Davison）、马丁·索德斯特伦（英语：Martin Soderstrom）、西蒙·安德烈亚森（英语：Simon Andreassen）、萨姆·盖兹（英语：Sam Gaze）、内德·奥弗伦德（英语：Ned Overend）、克里斯·布莱文斯（英语：Chris Blevins）、汉娜·巴恩斯（英语：Hannah Barnes）、安妮卡·朗瓦德（英语：Annika Langvad）、2:1车队、尼科利·罗加特金（英语：Nicholi Rogatkin）、柯蒂斯·罗宾逊（英语：Curtis Robinson）、马特·亨特（英语：Matt Hunter）和霍华德·格罗茨（英语：Howard Grotts）。[49]

铁人三项

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闪电赞助的铁人三项运动员包括布伦特·麦克马洪（英语：Brent McMahon）、简森·巴顿、鲁本·鲁扎法（英语：Rubén Ruzafa）、诺恩·斯坦福（英语：Non Stanford）、康拉德·斯托尔茨（英语：Conrad Stoltz）、梅丽莎·豪希尔特（英语：Melissa Hauschildt）、蒂姆·唐（英语：Tim Don）、莉萨·努登、克里斯·麦科马克（英语：Chris McCormack）、哈维尔·戈麦斯·诺亚、格温·乔根森和本·霍夫曼（英语：Ben Hoffman）。[49]

参见

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参考文献

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  1. ^ Karlgaard, Rich. Hippie Capitalist: Specialized Bicycle's Mike Sinyard. Forbes. 2011-05-04 [2025-07-06] （英语）. 
  2. ^ Yobbi, Dean. Specialized names Armin Landgraf CEO. Bicycle Retailer and Industry News. 2024-05-15 [2025-07-06] （英语）. 
  3. ^ International Subsidiaries and Distributors. Specialized. [2025-07-06]. （原始内容存档于2025-05-17） （英语）. 
  4. ^ Roval. Specialized.com. [2025-06-01] （英语）. 
  5. ^ Pandemic Check-in: Specialized's founder, Mike Sinyard. Bicycle Retailer and Industry News. [2023-06-16] （英语）. 
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延伸阅读

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  • Riedy, Mark. Stumpjumper: 25 Years of Mountain Biking. Halcottsville, NY: Breakaway Books. 2006. ISBN 1-891369-63-6. 

外部链接

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