2010年意大利大奖赛
外观
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
|
蒙扎賽道 | |||
| 日期 | 2010年9月12日 | ||
| 官方名稱 | LXXXI Gran Premio Santander d'Italia | ||
| 舉辦地點 | 意大利蒙扎蒙扎賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 5.793公里(3.6英里) | ||
| 比賽距離 | 53圈,306.720公里(190.58英里) | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 法拉利車隊 | ||
| 時間 | 1:21.962 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
| 法拉利車隊 | |
| 時間 | 1:24.139 在第52圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 法拉利車隊 | ||
| 第二名 | 麥拿倫車隊 | ||
| 第三名 | 法拉利車隊 | ||
2010年意大利大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十四場賽事。比賽在9月12日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。
賽事焦點
[编辑]練習賽
[编辑]排位賽
[编辑]正賽
[编辑]比賽結果
[编辑]排位賽結果
[编辑]| 名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 法拉利車隊 | 1:22.646 | 1:22.297 | 1:21.962 | 1 | |
| 2 | 1 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:23.085 | 1:22.354 | 1:22.084 | 2 | |
| 3 | 7 | 法拉利車隊 | 1:22.421 | 1:22.610 | 1:22.293 | 3 | |
| 4 | 6 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:23.431 | 1:22.706 | 1:22.433 | 4 | |
| 5 | 2 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:22.830 | 1:22.394 | 1:22.623 | 5 | |
| 6 | 5 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:23.235 | 1:22.701 | 1:22.675 | 6 | |
| 7 | 4 | 梅塞德斯 | 1:23.529 | 1:23.055 | 1:23.027 | 7 | |
| 8 | 10 | 威廉斯車隊-考斯沃斯 | 1:23.516 | 1:22.989 | 1:23.037 | 8 | |
| 9 | 11 | 雷諾車隊 | 1:23.234 | 1:22.880 | 1:23.039 | 9 | |
| 10 | 9 | 威廉斯車隊-考斯沃斯 | 1:23.695 | 1:23.142 | 1:23.328 | 10 | |
| 11 | 14 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:23.493 | 1:23.199 | 11 | ||
| 12 | 3 | 梅塞德斯 | 1:23.840 | 1:23.388 | 12 | ||
| 13 | 23 | 沙巴車隊-法拉利 | 1:24.273 | 1:23.659 | 13 | ||
| 14 | 16 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:23.744 | 1:23.681 | 14 | ||
| 15 | 12 | 雷諾車隊 | 1:24.086 | 1:23.819 | 202 | ||
| 16 | 17 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:24.083 | 1:23.919 | 15 | ||
| 17 | 22 | 沙巴車隊-法拉利 | 1:24.442 | 1:24.044 | 16 | ||
| 18 | 18 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:25.540 | 17 | |||
| 19 | 19 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:25.742 | 18 | |||
| 20 | 15 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:25.774 | 19 | |||
| 21 | 24 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 1:25.934 | 241 | |||
| 22 | 25 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 1:25.974 | 21 | |||
| 23 | 21 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:26.847 | 22 | |||
| 24 | 20 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:27.020 | 23 |
正賽結果
[编辑]| 名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 法拉利車隊 | 53 | 1:16:24.572 | 1 | 25 | |
| 2 | 1 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 53 | +2.938 | 2 | 18 | |
| 3 | 7 | 法拉利車隊 | 53 | +4.223 | 3 | 15 | |
| 4 | 5 | 紅牛車隊-雷諾 | 53 | +28.196 | 6 | 12 | |
| 5 | 4 | 梅塞德斯 | 53 | +29.942 | 7 | 10 | |
| 6 | 6 | 紅牛車隊-雷諾 | 53 | +31.276 | 4 | 8 | |
| 7 | 10 | 威廉士車隊-考斯沃斯 | 53 | +32.812 | 8 | 6 | |
| 8 | 11 | 雷諾車隊 | 53 | +34.028 | 9 | 4 | |
| 9 | 3 | 梅塞德斯 | 53 | +44.948 | 12 | 2 | |
| 10 | 9 | 威廉士車隊-考斯沃斯 | 53 | +1:04.213 | 10 | 1 | |
| 11 | 16 | 紅牛二隊-法拉利 | 53 | +1:05.056 | 14 | ||
| 12 | 15 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 53 | +1:06.106 | 19 | ||
| 13 | 12 | 雷諾車隊 | 53 | +1:18.919 | 20 | ||
| 14 | 22 | 沙巴車隊-法拉利 | 52 | +1圈 | 16 | ||
| 15 | 17 | 紅牛二隊-法拉利 | 52 | +1圈 | 15 | ||
| 16 | 14 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 52 | +1圈 | 11 | ||
| 17 | 24 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 24 | ||
| 18 | 19 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 18 | ||
| 19 | 20 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 23 | ||
| 20 | 25 | 維珍車隊-考斯沃斯 | 51 | +2圈 | 21 | ||
| Ret | 18 | 蓮花車隊-考斯沃斯 | 46 | 波箱 | 17 | ||
| Ret | 21 | 伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 11 | 退出 | 22 | ||
| Ret | 2 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 0 | 相撞 | 5 | ||
| Ret | 23 | 沙巴車隊-法拉利 | 0 | 波箱 | 131 |
- ^ 小林可夢偉由維修站起步。
賽後排名
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- 註:只列前五。
參考資料
[编辑]- ^ Noble, Jonathan. Glock to get five-place grid penalty. autosport.com (Haymarket Publications). 2010-09-11 [2010-09-11]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ Petrov demoted 5 places for Glock block. GPUpdate.net. 2010-09-11 [2010-09-11]. (原始内容存档于2016-03-03).
| 上一場: 2010年比利时大奖赛 |
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| 上一屆: 2009年意大利大奖赛 |
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