Talk:板南線
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板橋車站圖片
[编辑]感覺起來放簡介框下面會跟車站列表卡到。-- Nikopoley✪尼可波里|☝《舉手發言》 05:22 2007年1月1日 (UTC)
- 呃…我這邊倒是沒有這個問題（是因為螢幕解析度設定不同的關係嗎?!）--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 06:38 2007年1月1日 (UTC)
- 嗯...有可能。我用的是14吋的寬螢幕1280X768，像現在板橋車站圖片放簡介框下方的話圖片會遮住列表右上角的一部分，不過並不是太嚴重，並不會阻礙閱讀，只是不太美觀就是了。-- Nikopoley✪尼可波里|☝《舉手發言》 07:06 2007年1月1日 (UTC)
- 謝。-- Nikopoley✪尼可波里|☝《舉手發言》 07:50 2007年1月1日 (UTC)
南港－亞東醫院列車離開亞東醫院站後的去向
[编辑]請問「南港－亞東醫院」列車停靠亞東醫院站後，是駛往土城機廠？還是折返回南港方向？還是兩種都有？— Howard61313 歡迎留言 2010年2月10日 (三) 07:41 (UTC)
- 通常是利用亞東醫院站南的袋狀軌折返，但於部分時段（尖峰轉離峰或次尖峰、晚次尖峰轉深夜等）也會直接收車進土城機廠。
- 15年來亞東醫院折返或收車的模式應該從當年到現在都沒有太大改變。
- --Metro123Star（留言） 2025年10月30日 (四) 07:47 (UTC)
2012年6月12日：谷超颱風讓新北市新埔站淹水
[编辑]針對這句 我提出異議 6月12日 谷超颱風還距離台灣將近2000公里 所以不是因為谷超颱風 6月12日 台灣是受到西南氣流+梅雨鋒面影響Xiaodol（留言） 2012年6月16日 (六) 15:21 (UTC)
建議改名：“台北捷運板南線”→“板南線”
[编辑]“台北捷運板南線” → “板南線”：因移動提議的性質相同，一併轉移至Talk:台北捷運淡水信義線#建議改名：“台北捷運淡水信義線”→“淡水信義線”處合併討論。--泅水大象™ 訐譙☎ 2015年1月26日 (一) 04:00 (UTC)
外部链接已修改
[编辑]各位维基人：
我刚刚修改了板南線中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 向 http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=31827465&ctNode=49771&mp=122031 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20131101000206/http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=31827465&ctNode=49771&mp=122031
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年6月5日 (二) 16:59 (UTC)
外部链接已修改
[编辑]各位维基人：
我刚刚修改了板南線中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 向 http://www2.cdpo.dorts.gov.tw/cd550 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20160311141759/http://www2.cdpo.dorts.gov.tw/cd550/
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年8月7日 (二) 14:26 (UTC)
建議台北捷運的所有路線皆應該做這樣的處理，部分內容過於破碎，合併成一條線路一起介紹較佳。--~2025-59359-7（留言） 2025年9月12日 (五) 12:33 (UTC)
- 板南線應該可以合併，但淡水線經過大規模營運模式變遷，合併條目將難以描述其歷史。
- 倒是土城線延伸頂埔段怎麼會是獨立條目？
- --Metro123Star（留言） 2025年10月30日 (四) 07:44 (UTC)
營運模式
[编辑]列車營運模式內容過於瑣碎，將2025/10/30時之原文字備份於此。
另外車次編號其實是錯誤的，正確如下： 201～210：日間（早尖峰後，晚尖峰前）區間車 211～222：日間全程車 223～232：早尖峰加班車 233～245：晚尖峰加班車 281～286：早尖峰昆陽加班車 以上僅適用於平日。尖峰時間運用並未嚴格區分全程車與區間車，部分車次整天不會變動，但也有部分車次每趟開行的模式不同。 假日則是201～227，詳細區分我就不太清楚了。另外也有臨時加班車，通常土城機廠往北發車的由281開始，南港機廠往南發車的（或是土城機廠發的加班車，由南港機廠收車後，再於不同時段發出）由261開始，流水號編號。（平日的281～286是表定列車）
除了少數官方新聞稿跟媒體報導以外，車次資料來源皆為第一手資料，無法列入維基百科之中。嚴格來說是透過北捷app的收發車時間、動態資訊以及時刻表交叉比對得到的。總之這個資訊沒有必要放在維基百科條目。
列車營運模式
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目前營運區間：
- 「頂埔-南港展覽館」：全程車。
- 「亞東醫院-南港展覽館」區間車：由於土城機廠列車進出都須靠亞東醫院站進出，為了配合土城機廠作業運行、方便列車檢修及有效運用列車班次而所開行的區間路線。
- 「江子翠→昆陽」：加班車，目前有車次282及283於早上使用此模式載客。
- 「亞東醫院→昆陽」加班車：1.週一至週五（含政府公告的補行上班日）的晨昏尖峰時段及週一至週日深夜時段加開，以單向區間行駛[a][1]。2.晚間區間收車(不限平日)，於晚間區間車會陸續將列車駛至昆陽站收車回南港機廠。此模式過去在「永寧-昆陽」尚未通車到南港站以前與全程車交叉發車，直到南港站通車後為止。
- 「板橋→昆陽」：加班車，目前有車次281及284於早上使用此模式載客。
- 「南港→頂埔」：轉運列車，0:00正班車過後加開。
- 「板橋→南港展覽館」：轉運列車，0:00正班車過後加開。
- 「忠孝復興→頂埔」：轉運列車，南港站轉運列車過後再加開。
板南線車次編號：
- 201～209：「亞東醫院－南港展覽館」區間列車
- 210～245：「頂埔－南港展覽館」全程列車
- 281、284：「板橋→昆陽」加班車
- 282、283：「江子翠→昆陽」加班車
- 285、286：「亞東醫院→昆陽」加班車
--Metro123Star（留言） 2025年10月30日 (四) 07:40 (UTC)--Metro123Star（留言） 2025年10月30日 (四) 07:40 (UTC)
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- ^ 板橋站往南港展覽館站時刻表（臺北捷運公司） (PDF). [2017-04-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-24）.