User talk:Yumeyo
添加话题Saigyouji-Noriko在话题“阁下在汉宜铁路等条目的编辑可能涉及原创研究”中的最新留言：5个月前
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-- WPCD-DTV 2024年7月6日 (六) 08:11 (UTC)
如题。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年7月9日 (三) 06:00 (UTC)
- 谢谢，可以帮助修改，或者删除相关内容，辛苦了--Yumeyo（留言） 2025年7月9日 (三) 06:07 (UTC)
- 再次感谢提醒，现已删除总结部分原创研究，修正了第一次降标参考论文错误的原文链接（但未删除结论，理由如下：设若总结部分，依据选线论文“选出南线最优”+“最终200km/h时速”可以得出结论“北线在路程并不是最优解”且无明显争议，那么降标部分依据2006年汉宜铁路开工前论文“平纵断面预留300km/h”+“最终使用了2005T梁”同样可以得出“在刘部长时期汉宜铁路就已经被降标”的结论，我认为并非原创研究）。--Yumeyo（留言） 2025年7月9日 (三) 07:33 (UTC)
- 感谢审阅编辑。但请注意WP:SYN：
切勿汇集、综合多个来源的信息或单个来源中的不同部分，以得出或暗示并未由来源明确提及的结论。
。 - 甲：选线论文结论“选出南线最优”的确可以简单推断“北线在路程并不是最优解”
- 没有提及沿江高汉宜段是
因为既有汉宜铁路的原因
而只能选择过荆门的距离更长的北线方案。
- 没有提及沿江高汉宜段沿用的沪蓉汉宜段北线方案（尽管你我或许都觉得“这
一望而知”），这使得汉宜高速铁路较汉宜铁路而言虽有速度优势，但在路程方面并不是最优解。
- 没有提及沿江高汉宜段是
- 乙：对Rmin的分析属于原创研究，除非有一些具体的技术参数佐证，但在有技术参数佐证的情况下，
理论上
云云仍是原创研究。 - 乙：“最终使用了2005T梁”也无来源（即使有图片外行人也不一定能认得出来这桥是T梁桥），就算有，得出“在刘部长时期汉宜铁路就已经被降标”的结论也是原创研究。
- 总之在维基百科的条目建设中，须有对语句的直接论证，这也是我早期编条目存在的问题。事实上，可能内行人觉得能 一望而知的，对于外行人来说不能通过内行人眼里的“简单逻辑”论证出来。—— 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年7月9日 (三) 08:13 (UTC)
- 上个月在武昌站的有关编辑讨论中，也遇到了“
根据卫星影像和RDT就可以判断出，京广线正线在武昌站和郑州站内存在切割正线的问题
”的情况，要知道纯粹的外行人士连“正线”是什么都不知道，更遑论通过影像判断出“切割正线”了，因而有效、直接的可靠来源有利于综合性的百科条目建设。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年7月9日 (三) 08:17 (UTC) - 您的回复让我受益匪浅！确实我的编辑逻辑存在问题，非常感谢指出，以后我会尽力避免相关的原创研究问题.
- 很抱歉由于个人使用的代理工具原因，目前我编辑页面十分不便，经常出现卡死、加载过度缓慢、IP封禁问题. 且我技术有限，有些部分（如模板）编辑起来很吃力. 在此希望您如果方便，可以帮助从更严谨角度编辑修改不合理部分，我也作为案例参考学习. 不胜感激！
- a. 确实没有直接证据证明汉宜高铁选择了汉宜铁路北线方案、确实没有可靠来源明确证言汉宜铁路可以轻易修改标准为350km/h. 以上部分我已意识到问题，如您认为无保留必要，请删除它们.
- b. 汉宜铁路使用T梁的结论是有可靠来源的. 编辑时因现有链接（CHINA-EMU已附于词条中）较为简洁明了，便直接引用了.
- 若认为现有链接不可靠，下面有更可靠的信息来源： 汉宜铁路全线首片梁顺利架设到位（明确强调汉宜铁路使用了T梁）、穿心多孔前卡式千斤顶在汉宜铁路T梁预应力张拉中的应用（明确桥梁型号为通桥(2005)2201T梁）.
- 此外还有“通桥(2005)2201”预制梁施工中应注意的问题、标准规范动态（第7页）两份期刊，共同指向该梁只可满足200km/h级别建设，根本不能满足开工前论文（今日已修改正确链接并附于词条中）明确提到的“平纵断面预留300km/h”的条件.
- 我在编辑中认定这是第一次降标确实是不严谨的. 但结合材料不可否认这很可能是第一次降标. 即使相关材料不能直接得出“刘部长时期就已被降标”的结论，我认为也很值得作为汉宜铁路词条内疑似第一次降标的补充资料. 将这些材料展示出来，任何编辑者都不加以评价或解读，读者可以自行思考它们意味着什么.
- 当然，以上仅为个人见解，可能依然有不严谨、不成熟的地方. 我因为代理工具问题确实不太方便快速进行编辑，再次希望您在方便的情况下，直接编辑修改该词条. 我也一定会作为案例学习的. 再次感谢.--Yumeyo（留言） 2025年7月9日 (三) 10:29 (UTC)
- 我其实并不擅长写近年的铁路线路(XD)HaHa，可靠资料太少且分散，我擅长写成昆铁路（这个算是我呕心沥血之作，若是能有幸作为案例的话那就看看这篇）这种有历史、有文化价值的铁路线路。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年7月9日 (三) 10:51 (UTC)
- 上个月在武昌站的有关编辑讨论中，也遇到了“
- 感谢审阅编辑。但请注意WP:SYN：
