北绫濑站
北绫濑站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 3号出入口（2018年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北綾瀬 – きたあやせ – Kita-ayase | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都足立区谷中二丁目6番21号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°46′37″N 139°49′55.5″E / 35.77694°N 139.832083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1979年（昭和54年）12月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日43,371人次 2024年[me 1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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北绫濑站（日语：北綾瀬駅／きたあやせえき Kita-ayase eki */?）是位于日本东京都足立区谷中二丁目，属于东京地铁千代田线（支线）的铁路车站。车站编号是C 20。本站截至2016年与方南町站同为东京地铁唯二不与其他铁路线会让的单一线路终端站。
历史
[编辑]- 1969年（昭和44年）12月：绫濑车库信号所开设。
- 1978年（昭和53年）12月12日：新站站名确定为北绫濑站。
- 1979年（昭和54年）12月20日：开业。
- 2002年（平成14年）2月15日：启用站台门。
- 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，北绫濑站由东京地铁继承。
- 2007年（平成19年）3月18日：IC卡“PASMO”启用。
- 2008年（平成20年）9月12日：站台屋顶导入太阳能发电系统。
- 2018年（平成30年）10月27日：引入发车音乐。
- 2019年（平成31年）3月16日：10节编组列车开始直通。与此同时往代代木上原方向的直通列车开始运行[1][2]。同时5号出入口及南检票口开始使用（既有的检票口更名为中央检票口）[1]。
- 2020年（令和2年）12月19日：1号出入口及北检票口开始使用[3]。
- 2021年（令和3年）
- 2025年（令和7年）
车站构造
[编辑]本站是侧式站台1面1线高架车站，位于环七通南侧。线路虽是复线，但站台仅设于西侧线路，站台有效长度为3辆编组。
此站自2002年3月23日起开始列车一人控制服务与设置可动式站台门。2019年3月16日起，站台长度延长至对应10辆编组，代代木上原方向列车可直通本站[7]。
站台配置
[编辑]| 站台 | 线路 | 目的地[8] |
|---|---|---|
| 1 |  千代田线
|
绫濑方向 |
（来源：东京地铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
南验票闸口（2019年3月） -
中央验票闸口（2019年12月） -
1号站台（2022年3月）
- 通常，列车到达本站后会再折返至绫濑。夜间，列车在下客后会回到绫濑车辆基地。
利用状况
[编辑]2024年度1日平均上下车人次为43,371人，在东京地铁全部130个车站当中排名第82位。
2014年3月15日时刻表改正，日间的运行数量由每小时4班增至每小时6班，自2019年起，更新增了全天直通往代代木上原方向的列车，上下车人次逐渐增加。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
1日平均上车人次（1979年 - 2000年）
[编辑]| 1日平均上车人次推移（营团） （1971年 - 2000年）[9] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 上车人次 | 来源 |
| 1979年（昭和54年） | 4,114 | [* 1] |
| 1980年（昭和55年） | 5,008 | [* 2] |
| 1981年（昭和56年） | 6,010 | [* 3] |
| 1982年（昭和57年） | 6,724 | [* 4] |
| 1983年（昭和58年） | 7,558 | [* 5] |
| 1984年（昭和59年） | 8,234 | [* 6] |
| 1985年（昭和60年） | 8,781 | [* 7] |
| 1986年（昭和61年） | 9,531 | [* 8] |
| 1987年（昭和62年） | 10,381 | [* 9] |
| 1988年（昭和63年） | 10,997 | [* 10] |
| 1989年（平成元年） | 11,155 | [* 11] |
| 1990年（平成2年） | 11,592 | [* 12] |
| 1991年（平成3年） | 11,976 | [* 13] |
| 1992年（平成4年） | 12,394 | [* 14] |
| 1993年（平成5年） | 12,515 | [* 15] |
| 1994年（平成6年） | 12,407 | [* 16] |
| 1995年（平成7年） | 12,883 | [* 17] |
| 1996年（平成8年） | 12,638 | [* 18] |
| 1997年（平成9年） | 12,580 | [* 19] |
| 1998年（平成10年） | 12,618 | [* 20] |
| 1999年（平成11年） | 12,368 | [* 21] |
| 2000年（平成12年） | 12,343 | [* 22] |
1日平均上车人次、上下车人次（2001年以后）
[编辑]| 1日平均上车人次、上下车人次推移（营团／东京地铁） （2001年以后）[10][11][12] | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 上下车人次 | 上车人次 | 来源 |
| 2001年（平成13年） | 24,387 | 12,511 | [* 23] |
| 2002年（平成14年） | 24,182 | 12,330 | [* 24] |
| 2003年（平成15年） | 24,291 | 12,372 | [* 25] |
| 2004年（平成16年） | 24,216 | 12,198 | [* 26] |
| 2005年（平成17年） | 24,399 | 12,234 | [* 27] |
| 2006年（平成18年） | 24,237 | 12,206 | [* 28] |
| 2007年（平成19年） | 24,951 | 12,669 | [* 29] |
| 2008年（平成20年） | 25,227 | 12,857 | [* 30] |
| 2009年（平成21年） | 25,197 | 12,876 | [* 31] |
| 2010年（平成22年） | 25,569 | 13,024 | [* 32] |
| 2011年（平成23年） | 25,225 | 12,834 | [* 33] |
| 2012年（平成24年） | 25,215 | 12,821 | [* 34] |
| 2013年（平成25年） | 25,880 | 13,143 | [* 35] |
| 2014年（平成26年） | 26,588 | 13,479 | [* 36] |
| 2015年（平成27年） | 27,878 | 14,123 | [* 37] |
| 2016年（平成28年） | 29,278 | 14,824 | [* 38] |
| 2017年（平成29年） | 30,869 | 15,625 | [* 39] |
| 2018年（平成30年） | 33,383 | 16,879 | [* 40] |
| 2019年（令和元年） | 37,943 | 19,164 | [* 41] |
| 2020年（令和2年） | [me 2]31,000 | ||
| 2021年（令和3年） | [me 3]33,456 | ||
| 2022年（令和4年） | [me 4]37,167 | ||
| 2023年（令和5年） | [me 5]40,648 | ||
| 2024年（令和6年） | [me 1]43,371 | ||
车站周边
[编辑]2025年6月，车站北侧的商业设施“Lala Terrace 北绫濑”开业[13]，同时交通广场及人行天桥也同步建成[6]。
- M'av 北绫濑 Lieta
- Lala Terrace 北绫濑
- 绫濑警察署
- 东京都下水道局中川水再生中心
- 绫濑循环器医院
- 菖蒲沼公园
- 足立谷中邮政局
- 环七通
- 首都高速道路6号三乡线加平出入口、加平停车区
- Bel'x足立加平店
- NOJIMA×BIC CAMERA足立加平店
- 东京都下水道局中川水再生中心
- 筑波快线青井站（往西步行15分）
- 东京地铁绫濑车辆基地（绫濑工场、绫濑检车区）
巴士线路
[编辑]绫濑警察署
[编辑]车站西侧环七通上。仅有往六木都住、龟有站方向的巴士，要前往绫濑站、足立区役所、王子站方向须至车站东方200米的“上谷中町”巴士站。
北绫濑站入口
[编辑]车站东方150米的“上谷中町”信号灯南方。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 2019年3月16日（土）千代田線北綾瀬駅ホーム10両化 新たな出入口がオープン (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2019-03-01 [2020-03-07]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-07） （日语）.
- ^ 2019年3月16日（土）東西線及び千代田線のダイヤを改正します (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2018-12-14 [2020-03-11]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-29） （日语）.
- ^ 千代田線北綾瀬駅に新しい出入口・改札口が誕生! 2020年12月19日（土）からご利用いただけます (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2020-12-18 [2020-12-18]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-18） （日语）.
- ^ 千代田線北綾瀬駅高架下にM'av（マーヴ）北綾瀬Lieta（リエッタ）が開業します! 2021年3月30日（火）第1期として「Y's mart（ワイズマート）開業、2021年9月グランドオープン予定 (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2021-03-16 [2021-03-16]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-16） （日语）.
- ^ 千代田線北綾瀬駅高架下M’av北綾瀬Lietaに新たに店舗が加わります! 〜2021年6月30日（水）、第2期として7店舗開業、2021年9月グランドオープン予定〜 (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2021-06-22 [2021-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-22） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 足立区. 北綾瀬駅前交通広場整備工事について. 足立区. [2025-06-26] （日语）.
- ^ 中期経営计画“东京メトロプラン2015 〜さらなる安心・成长・挑戦〜”PDF - 东京地下铁株式会社 (2013年3月28日)
- ^ 北綾瀬駅 時刻表 (PDF). 东京メトロ. [2024-04-23].
- ^ 东京都统计データアーカイブ - 运输
- ^ レポート - 関东交通広告协议会
- ^ 东京都统计年鉴 - 东京都
- ^ 数字で见る足立 - 足立区
- ^ 「三井ショッピングパーク ららテラス北綾瀬」グランドオープン決定（2025年6月24日）. 三井不动产グループ. [2025-06-26] （日语）.
来源
[编辑]- 东京地铁1日平均使用人数
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗降人員ランキング. 东京地下铁. [2025-06-27]. （原始内容存档于2025-06-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング(2020年度). 东京地下铁. [2023-06-27] （日语）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング(2021年度). 东京地下铁. [2023-06-27] （日语）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング(2022年度). 东京地下铁. [2024-06-24] （日语）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京地下铁. [2024-06-24] （日语）.
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和54年PDF
- ^ 昭和55年PDF
- ^ 昭和56年PDF
- ^ 昭和57年PDF
- ^ 昭和58年PDF
- ^ 昭和59年PDF
- ^ 昭和60年PDF
- ^ 昭和61年PDF
- ^ 昭和62年PDF
- ^ 昭和63年PDF
- ^ 平成元年PDF
- ^ 平成2年PDF
- ^ 平成3年PDF
- ^ 平成4年PDF
- ^ 平成5年PDF
- ^ 平成6年PDF
- ^ 平成7年PDF
- ^ 平成8年PDF
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
参考文献
[编辑]- 東京都内乗合バス·ルートあんない No.14 (日本 株式会社 人文社 出版/ 東京バス協会 監修)
