时速400公里跨国互联互通高速动车组

长客制可变轨距动车组于2024年编为CR400BF-G-0051车组，曾用于津兴城际铁路以及该线与京雄城际铁路的跨线车次

四方制可变轨距动车组于2024年编为CR400AF-G-0021车组，现用于京哈客运专线车次（如G907/912次）

唐山制可变轨距动车组于2024年编为CR400BF-0031车组，曾用于津兴城际铁路，2024年12月28日起用于京津城际铁路

2020年10月21日 时速400公里跨国互联互通高速动车组在长春下线

时速400公里跨国互联互通高速动车组为中华人民共和国科学技术部牵头、中国中车主导研制、中车四方、中车长客和中车唐山研制的运行时速400km/h、可变轨距的技术验证性高速电力动车组列车。

沿革

该项目于2016年11月启动，运用大量新技术，安排三个轨道设备制造厂商各生产一列试验动车组列车。中车唐山和中车长客的400km/h可变轨距动车组于2020年10月21日下线。

外观方面：中车四方样车沿用普通版CR400AF相同造型，中车唐山样车采用中车唐山自行设计以仿生九色鹿的鹿头流线造型搭配类似CRH5型车头灯点缀，中车长客样车则采用CR400BF-C“旗鱼”动力学车头造型方案。

涂装方面：中车四方涂装沿用普通版CR400AF相同涂装，中车唐山涂装采用“华夏红”、“伏羲黄”、“珍珠白”、“端墨黑”搭配波浪式云纹音符以及鲜花和如意的形态呈现；作为中国提倡“一带一路”外交意象涂装，中车长客涂装则采用中俄外交意象涂装，车厢前后端为抽象风格设计。

2024年，三列样车在试验结束后，换用普通转向架运行，并配属北京局集团。四方制列车编为CR400AF-G-0021，配属北京朝阳动车运用所；唐山制列车编为CR400BF-0031，长客制列车编为CR400BF-G-0051，二者则配属天津曹庄动车运用所。除了CR400AF-G-0021于京哈客运专线运行外，其余两列样车均在京雄城际铁路与津兴城际铁路之间跨线运行。

2024年12月28日怀兴城际铁路一期开通后，曹庄动车所将CR400BF-0031调往京津城际铁路运营，将CR400BF-G-0051调往津哈线运营G373/374次列车。截至2025年10月，CR400BF-0031主要运营天津西-运城北G2619/2620次列车，CR400BF-G-0051主要运行于京唐城际铁路。