維基專題:Rail Transit VVVF inverter/Beijing

中國大陸部分城市軌道交通現役列車電氣牽引系統型號一覽
東北地區、華北地區、西北地區：北京 & 雄安新區 · 天津 · 大連 · 瀋陽 · 西安 · 石家莊 · 太原
華東地區：上海 · 南京 · 蘇州 · 杭州 & 紹興 & 海寧 · 寧波 · 無錫 · 青島 · 福州 · 廈門 · 合肥 · 徐州 · 南通 · 濟南 · 南昌
華中地區、華南地區、西南地區：廣州 & 佛山 · 武漢 · 深圳 & 東莞 · 成都 · 昆明 · 鄭州 · 長沙 · 南寧 · 貴陽 · 重慶

暫時完全未知的型號及生產企業	已知型號所屬的產品系列完整型號有待確認	有待確認的具體型號及生產企業

北京地鐵 · 京雄快線

運營線路	列車型號		交流牽引電動機			牽引驅動類設備（牽引逆變器、牽引輔助變流器、儲能電源等）			輔助供電類設備（輔助電源、輔助逆變器、充電機等）
1 八通	DKZ4	~~信改更新前列車~~	TDK-6175-A	洋電	SC IM	~~RG644-A-M~~	洋電	GTO	~~RG4020-A-M~~	洋電	GTO
		先行信改更新列車 ^{[註 1]}				RG6023-A-M		IGBT	RG4056-A-M	洋電	IGBT
		多數信改更新列車				RG6023-A-M			180NB-101	華士
	SFM04		YQ-180-4 東洋電機製造型號：TDK-6175-D	湘電		RG698-A-M			RG4046-A-M	洋電
	SFM04A		YQ-180-4 東洋電機製造型號：TDK-6175-D	湘電		RG698-B-M			RG4046-A-M
	SFM01 SFM02	既有車廂	TDK-6175-B	洋電		RG685-A-M			RG4038-A-M
	SFM01 SFM02	擴編車廂	YQ-180-2 東洋電機製造型號：TDK-6175-B	湘電		RG685-B-M			RG4038-A-M
	SFM07	多數列車				RG685-A1-M（先頭車） RG685-B-M（中間車）			RG4038-A1-M
	SFM07	廠修更新試驗列車 ^{[註 2]}				SPS-71P-530-Mc（先頭車） SPS-71P-530-M（中間車）	四研		SAS-71N-160-T	四研
	BDK06		YQ-190-8B			SRTSP-71P-200S15			SRTSA-71P-044S15
	BDK09		t Driver-MD1066	株所	IPMSM	SRTSP-71P-600075
2	DKZ16 BJD02	未廠修更新列車與第一批次廠修更新列車	MB-5114-B ^[a] ^[b] MB-5114-B2 ^[a] ^[b]	菱電	SCIM	MAP-184-75VD177	菱電		NC-IBT-180A	菱電
2	DKZ16 BJD02	廠修更新試驗列車 ^{[註 3]}	MB-5114-B ^[a] ^[b] MB-5114-B2 ^[a] ^[b]	菱電		TGN-53D (JP3) ^[c]	時代		TGF-57 (JP1)	時代
3	BRMA11A（ZBM06） · SFM86		YQ-190-31	株電		TGN-66F	時代		t Power-AA37 (JR3)	時代
4 大興	SFM05		MJC-220-1	龐		MITRAC TC1410 系列	龐		MITRAC AU1410 系列	龐
5	DKZ13	未廠修更新列車與第一批次廠修更新列車	HS34532-02RB	日立		VFI-HR2420E	日立		SVI-H116A	日立
5	DKZ13	廠修更新試驗列車 ^{[註 4]}	HS34532-02RB	日立		SRTSP-71P-500011	四研		SRTSA-71P-040011	四研
6	DKZ47 · DKZ106		4ECA-2120-D	阿		OptONIX 1500 系列 ^[d]	阿		OptONIX 1500 系列 ^[e]	阿
6	ZBM13		YQ-190-8C	湘電		t Power-TN30 (UR1/JP22)	時代		t Power-AA37 系列	時代
7	BDK01		YQ-190-9	株電		TGN-51K			TGN-77C
7	BDK05		YQ-190-9	株電		TGN-51K			TGN-77C
8	SFM12		MB-5139-A2	菱電		MAP-184-75VD221	菱電		NC-EBT-185C	菱電
	SFM42	多數列車	YQ-190-24	株電		TGN-53K	時代		t Power-AA18 (JR3)	時代
	SFM42	永磁牽引試驗列車 ^{[註 5]}	t Driver-MD1000	株所	IPMSM	t Power-TN14 (UR2/JP1)	時代		t Power-AA18 (JR3)	時代
9	DKZ33		YQ-180 系列	湘電	SCIM	RG6012-B-M	洋電		RG4058-B-M	洋電
	BDK04	多數列車	YQ-180 系列		SCIM	RG6043-A-M	洋電		RG4058-B1-M	洋電
	BDK04	永磁牽引試驗列車 ^{[註 6]}	TQ-180		IPMSM	QBN9-1-750	湘電			湘電
10	DKZ15		YQ-180-3 東洋電機製造型號：TDK-6175-C		SCIM	RG696-A-M	洋電		RG4038-B-M	洋電
	DKZ34	多數列車	YQ-180-5B			RG6012-C-M	洋電		RG4058-C-M	洋電
	DKZ34	廠修更新試驗列車 ^{[註 7]}					四研			四研
	二期增購列車（DKZ▢▢）					RG6012-C1-M	洋電		RG4058-C1-M	洋電
11	BRMA01 （ZBM04）	新譽龐巴迪牽引系統	MJC-250 系列	龐		MITRAC TC1500 系列	龐		MITRAC AU1500 系列	龐
11	BRMA01 （ZBM04）	縱橫機電牽引系統 ^{[註 8]}	ZXAM1901 系列	縱西			縱橫			縱橫
12	CCD5049 · BRMA11（ZBM05）		YJ-350A1	永濟		TGN-66F	時代		t Power-AA37 (JR4)	時代
13	DKZ5	多數列車	HS34532-01RB	日立		VFI-HD2420C	日立		SVI-H113A	日立
	DKZ5	廠修更新試驗列車 ^{[註 9]}				VVVF-530	四研		SIV-150	四研
	DKZ6 ^{[註 10]}					VFI-HD2420C	日立		SVI-H113A	日立
	~~DKZ10~~ ^{[註 11]}		~~JD-138~~	株電		~~TGN-15~~	時代		~~TGF-15~~	時代
	BRMB11 （ZBM15）	西門子牽引系統 ^{[註 12]}	ZXAM1902A-4S	縱西		SIBAC G750 D570/800 M5-1	西			西
	BRMB11 （ZBM15）	縱橫機電牽引系統				TKQ509A-2000	縱橫		TKQ528A-2000	縱橫
	CCD5091					TKQ509B-2000	縱橫		TKQ528B-2000	縱橫
	BRMB▢▢（ZBM▢▢）		t Driver-MD1072	株所	IPMSM		時代			時代
14	DKZ53 · SFM18		MJA-250-18	龐	SCIM	MITRAC TC1110 系列	龐		MITRAC AU1110 系列	龐
15	DKZ31		4ECA-2120-C	阿		OptONIX 750 系列 ^[f]	阿		OptONIX 750 系列 ^[g]	阿
15	BDK08		4ECA-2120-C	阿		OptONIX 750 系列 ^[h]	阿		OptONIX 750 系列 ^[i]	阿
16	DKZ93 · SFM40		MJA-250-23	龐		MITRAC TC1110 系列 ^[j]	龐		MITRAC AU1110 系列 ^[k]	龐
17	SFM79 · CCD5035		MJA-250-36	龐		MITRAC TC1110 系列 ^[l]	龐		MITRAC AU1110 系列 ^[m]	龐
18	BRMB11 （ZBM15）	西門子牽引系統 ^{[註 12]}	ZXAM1902A-4S	縱西		SIBAC G750 D570/800 M5-1	西			西
	BRMB11 （ZBM15）	縱橫機電牽引系統				TKQ509A-2000	縱橫		TKQ528A-2000	縱橫
	CCD5091					TKQ509B-2000			TKQ528B-2000
19	CCD5034 · SFM80		ZXAM2502A-4			TKQ507-2000			TKQ525C-2000（先頭車） TKQ525C-2001（中間車）
平谷	BRSD11（ZBS06）			龐		MITRAC TC1120 系列（主輔一體式牽引輔助變流器）				龐
亦莊	DKZ32		YQ-180-5A	湘電		RG6012-A-M	洋電	IGBT	RG4058-A-M	洋電
亦莊	CED5001		YQ-180-5A	湘電		t Power-TN29 (JP2)	時代			時代
房山	BJD01	未廠修更新列車	YQ-190-3	株電		TGN-53	時代		TGF-57	時代
	BJD01	廠修更新後列車	YQ-190-3			TGN-53 ^[n]			TGF-57
	BDK03		YQ-190-3			TGN-53D (JP1)			t Power-AA18 系列
燕房	DKZ76		YQ-190-3A			TGN-53F			t Power-AA18 系列
燕房	SFM16 ^{[註 13]}		YQ-190-3A			TGN-53F			t Power-AA18 系列
S1	中車唐山制磁浮列車		JX-130		LNIM	TGA-19A			t Power-AI4
昌平	SFM13 SFM21	未廠修更新列車	MB-5139-A2	菱電	SCIM	MAP-184-75VD224	菱電		NC-EBT-185C	菱電
	SFM13 SFM21	廠修更新後列車	MB-5139-A2	菱電		TGN-53D (JP4) ^[o]	時代		t Power-AA18 系列	時代
	BDK07 · SFM93		YQ-190 系列	株電		TGN-53K	時代		t Power-AA18 (JR3)	時代
首都機場	QKZ5	~~廠修更新前列車~~	LIM-205	龐	LNIM	~~MITRAC TC1410 系列~~	龐		~~800147~~	渦動
		多數廠修更新列車	LIM-205	龐		600NB-9A	華士		ZH-750/62/2/16/DT-005A（A機） ZH-750/62/2/16/DT-005B（B機）	華士
		廠修更新試驗列車 ^{[註 14]}	XY-19365-28.8-AL5 ^[p]	泰富 ^[q]		600NB-9A
	CCD3004			株電		600NB-9A			ZH-750/62/2/16/DT-004A（A機） ZH-750/62/2/16/DT-004B（B機）
大興機場	一期列車	GSYE20 8節編組	YQ-275-4	株電	SCIM	t Power-TI21 系列（主輔一體式牽引輔助變流器）				時代
	一期列車	GSYE23 4節編組	YQ-275-4			t Power-TI21 系列（主輔一體式牽引輔助變流器）
	北延伸段增購列車	JC 009 號車組 8節編組	YQ-275-4			t Power-TI21 (MU1/JP3)（主輔一體式牽引輔助變流器）
	北延伸段增購列車	JC 010 號車組 8節編組				（主輔一體式牽引輔助變流器）
雄安 R1	GSYE61 8節編組中車唐山制列車 8節編組		TKJ-51S54	株電	IPMSM	（主輔一體式牽引輔助變流器）				時代
雄安 R1	GSYE6▢ 4節編組		TKJ-51S54	株電	IPMSM	（主輔一體式牽引輔助變流器）				時代
西郊	Sirio Pechino		MTA-A4-106V ^[r]	安百	SCIM	022493FD02（集成化驅動裝置）^[s]				安百
亦莊 T1	BQK02		WIND-TMT-1Y308-660SWJ01	經緯	SCIM	WIND-TCT-1A0250FR01	經緯	IGBT	WIND-ABT-1A0007NR01	經緯
對列車編號的註釋： ^ 包含 01 001、01 007、01 009、01 020、01 022 與 01 029 號車組 ^ 僅 01 100 號車組 ^ 包含 02 001、02 012、02 016、02 021 與 02 025 號車組 ^ 包含 05 001、05 006、05 014、05 028、05 034 至 05 039 號車組 ^ 僅 08 040 號車組 ^ 僅 09 038 號車組 ^ 目前僅 10 059 號車組 ^ 包含 11 004、11 005 號車組 ^ 包含 H407、H432、H433、H451 與 H453 號車組 ^ 僅 H402 號車組 ^ 僅 H457 號車組，現已退出運營 ^ ^12.0 ^12.1 包含 13 014、13 019 至 13 044 號車組 ^ 僅 YF 016 號車組 ^ 僅 L1 104 號車組對機器信息的註釋： ^ ^1.0 ^1.1 MB-5114-B 僅有120台（初期用於首批上線運營的10列車），其餘為 MB-5114-B2 ^ ^2.0 ^2.1 由於檢修需要，現時部分列車可能出現兩種電機混裝的情況 ^ 銘牌實際記載的主型號為 t Power-TGN53D，附加代碼則標註為 JP3 ^ 產品代碼：AK00001141892 ^ 產品代碼：AK00001139290 ^ 產品代碼：AK00127656 ^ 產品代碼：AK00128000 ^ 產品代碼：AK00000127656 ^ 產品代碼：AK00000128000 ^ 包括 PH 箱（牽引高壓箱，產品編號：BCP8055-156-000）整體，以及 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BCP8055-166-000）的 MCM 迴路部分 ^ 包括 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BCP8055-166-000）的 ACM 迴路部分，以及 AB 箱（輔助充電箱，產品編號：BCP8055-176-000）整體 ^ 包括 PH 箱（牽引高壓箱，產品編號：BNP8132-156-000）整體，以及 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BNP8132-166-000）的 MCM 迴路部分 ^ 包括 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BNP8132-166-000）的 ACM 迴路部分，以及 AB 箱（輔助充電箱，產品編號：BNP8132-176-000）整體 ^ 廠修後的機器均已完成櫃體檢查、以及內部易損耗元器件的更新工作，並更換了新的調製程序 ^ 銘牌實際記載的主型號為 t Power-TGN53D，附加代碼則標註為 JP4 ^ 試驗性質的國產化直線電機，僅安裝於 L1 104 號車組的首尾兩節車廂 ^ 哈爾濱泰富電機有限公司 ^ 產品代碼：231MESE081B ^ 內含牽引逆變器與輔助電源

[1] 包含 01 001、01 007、01 009、01 020、01 022 與 01 029 號車組

[2] 僅 01 100 號車組

[5] 包含 02 001、02 012、02 016、02 021 與 02 025 號車組

[7] 包含 05 001、05 006、05 014、05 028、05 034 至 05 039 號車組

[10] 僅 08 040 號車組

[11] 僅 09 038 號車組

[12] 目前僅 10 059 號車組

[13] 包含 11 004、11 005 號車組

[14] 包含 H407、H432、H433、H451 與 H453 號車組

[15] 僅 H402 號車組

[16] 僅 H457 號車組，現已退出運營

[G750-17] 12.0 ^12.1 包含 13 014、13 019 至 13 044 號車組

[27] 僅 YF 016 號車組

[29] 僅 L1 104 號車組

[5114-B-3] 1.0 ^1.1 MB-5114-B 僅有120台（初期用於首批上線運營的10列車），其餘為 MB-5114-B2

[5114-B2-4] 2.0 ^2.1 由於檢修需要，現時部分列車可能出現兩種電機混裝的情況

[TGN-53D_(JP3)-6] 銘牌實際記載的主型號為 t Power-TGN53D，附加代碼則標註為 JP3

[AK00001141892-8] 產品代碼：AK00001141892

[AK00001139290-9] 產品代碼：AK00001139290

[AK00127656-18] 產品代碼：AK00127656

[AK00128000-19] 產品代碼：AK00128000

[AK00000127656-20] 產品代碼：AK00000127656

[AK00000128000-21] 產品代碼：AK00000128000

[BCP8055-156-22] 包括 PH 箱（牽引高壓箱，產品編號：BCP8055-156-000）整體，以及 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BCP8055-166-000）的 MCM 迴路部分

[BCP8055-176-23] 包括 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BCP8055-166-000）的 ACM 迴路部分，以及 AB 箱（輔助充電箱，產品編號：BCP8055-176-000）整體

[BNP8132-156-24] 包括 PH 箱（牽引高壓箱，產品編號：BNP8132-156-000）整體，以及 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BNP8132-166-000）的 MCM 迴路部分

[BNP8132-176-25] 包括 PA 箱（牽引輔助箱，產品編號：BNP8132-166-000）的 ACM 迴路部分，以及 AB 箱（輔助充電箱，產品編號：BNP8132-176-000）整體

[TGN-53_(Prototype_Model)-26] 廠修後的機器均已完成櫃體檢查、以及內部易損耗元器件的更新工作，並更換了新的調製程序

[TGN-53D_(JP4)-28] 銘牌實際記載的主型號為 t Power-TGN53D，附加代碼則標註為 JP4

[CAE-30] 試驗性質的國產化直線電機，僅安裝於 L1 104 號車組的首尾兩節車廂

[Techful-31] 哈爾濱泰富電機有限公司

[MTA-A4-106V-32] 產品代碼：231MESE081B

[022493FD02-33] 內含牽引逆變器與輔助電源

[註 1]

[註 2]

[a]

[b]

[註 3]

[c]

[註 4]

[d]

[e]

[註 5]

[註 6]

[註 7]

[註 8]

[註 9]

[註 10]

[註 11]

[註 12]

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[i]

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[註 13]

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[註 14]

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