模板:Infobox train
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此铁路模板主要是供动车组及城轨车等使用，铁路机车请用Template:Infobox locomotive。本模板同时兼容英文版en:Template:Infobox train的绝大多数参数，但翻译时仍需注意内容和格式是否正确。
使用方式
中文版
{{Infobox train
|車輛名稱 =
|公司色 =
|標題色 =
|圖像 =
|pxl =
|圖像替代文字 =
|圖像說明 =
|圖像2 =
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|圖像替代文字2 =
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|unit =
|類型 =
|型號 =
|技術平台 =
|原產國 =
|外形設計 =
|内部設計 =
|製造 =
|改造 =
|組裝 =
|訂單編號 =
|產量 =
|車輛總數 =
|車輛編號 =
|製造年份 =
|投產年份 =
|停產年份 =
|改造年份 =
|投入服務 =
|退出服務 =
|報廢 =
|用戶 =
|路線 =
|車輛基地 =
|暱稱 =
|列車編組 =
|UIC軸式 =
|ARR軸式 =
|編組長度 =
|車輛長度 =
|車輛寬度 =
|車輛高度 =
|地板高度 =
|月台高度 =
|車輛重量 =
|編組總重量 =
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|軸距 =
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|輪徑 =
|最小曲線半徑 =
|轉向架 =
|車體物料 =
|車門 =
|載客量 =
|編組載客量 =
|營運最高速度 =
|設計最高速度 =
|試驗最高速度 =
|持續速度 =
|起動加速度 =
|常用減速度 =
|緊急減速度 =
|牽引力 =
|電化方式 =
|受流方式 =
|發動機 =
|發動機功率 =
|燃油量 =
|傳動方式 =
|牽引發電機 =
|牽引電動機 =
|電動機輸出 =
|編組輸出 =
|齒輪比 =
|控制裝置 =
|驅動裝置 =
|連接器 =
|制動方式 =
|制動功率 =
|保安裝置 =
|備註 =
|全寬備註 =
|取代了 =
}}英文版
| name | |
|---|---|
| 概览 | |
| 类型 | traction |
| 型号 | diagram |
| 制造 | manufacturer |
| 组装 | assembly |
| 订单编号 | ordernumber |
| 产量 | numberbuilt |
| 车辆编号 | fleetnumbers |
| 制造年份 | yearconstruction |
| 投入运营 | yearservice |
| 服务时间 | service |
| 报废 | yearscrapped |
| 主要用户 | operator |
| 营运路线 | lines |
| 车辆基地 | depots |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | formation |
| UIC轴式 | uicclass |
| AAR轴式 | aarwheels |
| 编组长度 | trainlengthm |
| 车辆长度 | carlengthmm |
| 车体宽度 | widthmm |
| 车体高度 | heightmm |
| 地板高度 | floorheightmm |
| 适应站台高度 | platformheightmm |
| 车辆重量 | weightt |
| 轴重 | axleloadt |
| 轴距 | wheelbasemm |
| 轨距 | gaugemm |
| 轮径 | wheeldiametermm |
| 转向架 | bogies |
| 车体材质 | carbody |
| 车门 | doors |
| 车辆定员 | capacity |
| 营运速度 | maxspeedkm/h |
| 起动加速度 | acceleration |
| 常用减速度 | deceleration |
| 牵引力 | tractiveeffortkN |
| 供电制式 | electricsystem |
| 受流方式 | collectionmethod |
| 发动机 | engine |
| 传动方式 | transmission |
| 连接器 | coupling |
| 制动方式 | brakes |
| 安全防护系统 | safety |
| 整体控制 | multipleworking |
| 车灯类型 | light |
| 座位 | seating |
| 车型分类 | stocktype |
| 供电制式 | powersupply |
| 其它电气设备 | |
| 暖通空调 | hvac |
| 其它事项 | |
| 技术平台 | family |
| 外观设计 | designer |
| 取代了 | replaced |
{{Infobox train
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|replaced =
}}使用时请把右方的空白模板复制到条目中。本模板除了标题相关参数外均是选填参数，即不输入内容就不会显示。
参数使用说明
- 车辆名称：输入车辆名称，如不输入则预设显示条目名称。
- 公司色：请输入车辆所属营运商的企业代表颜色。此颜色将会成为标题的背景颜色，如不输入则预设显示为灰色。颜色的输入方式请参考网页颜色模式。
- 标题色：预设情况下，标题文字在有指定公司色时预设为白色，否则为黑色。如效果不佳（或希望彰显有关车辆使用的色调有两种主要颜色），请输入此参数修改标题文字颜色。颜色的输入方式请参考网页颜色模式。
- 图像：请输入图像的档案名称，但不需输入“File:”。
- pxl：请输入指定图像显示的宽度（以像素（px）为单位），如不输入则预设显示宽度为100px。
- 图像说明：如有需要可在此输入图像说明，图像说明将会在图片下方置中显示。
- 图像2：输入第二张图像的档案名称。
- pxl2：同上
- 图像说明2：同上
- unit：自订参数显示单位。本模板内有关速度（km/h）、车辆尺寸（mm或m）和重量（t）均有预设单位显示（将显示括号所示的单位）。本说明中这些参数的后方将会标上(*)作识别。如需在这些参数输入不同的单位，请在此栏输入“self”即可。其余参数则不设单位，请自行输入单位。
- 类型：按车辆的动力来源分类，例如柴油动车组、电力动车组、燃气轮动车组等。
- 型号：车辆的设计或生产型号
- 技术平台：该车辆所基于的技术平台
- 原产国：国家名称
- 外形设计：外形设计者（单位/部门）名称
- 内部设计：内部设计者（单位/部门）名称
- 制造：制造商名称
- 改造：改造商名称
- 组装：组装公司或工厂名称
- 订单编号：车辆的订单编号
- 产量：列车生产数量，一般使用“列”或“组”为单位
- 车辆总数：车厢生产数量，一般使用“辆”或“节”为单位。
- 车辆编号：列车的车队编号
- 制造年份：日期或年份
- 改造年份：日期或年份
- 投入服务：日期或年份
- 退出服务：日期或年份
- 报废：日期或年份
- 主要用户：
- 路线：使用路线
- 车辆基地：所属基地、车厂、机厂、机务段或车辆段。
- 昵称：
- 列车编组：如列车采用固定编组行驶，可在此栏显示其动拖比，例如2M2T，主要用于电力动车组。
- UIC轴式：
- ARR轴式：
- 编组长度：列车全长。预设单位为米（m）。
- 车辆长度：单辆车辆的长度，一般以车钩中心间距为准，如不同车辆的尺寸有差异，请一同列出。预设单位为毫米（mm）。
- 车辆宽度：单辆车辆的宽度，如不同车辆的尺寸有差异，请一同列出。预设单位为毫米（mm）。
- 车辆高度：单辆车辆的高度，如不同车辆的尺寸有差异，请一同列出。预设单位为毫米（mm）。
- 地板高度：车辆地板（车床）距离轨面高度。预设单位为毫米（mm）。
- 月台高度：车辆适应之月台高度。预设单位为毫米（mm）。
- 车辆重量：单辆车辆的重量。预设单位为公吨（t）。
- 编组总重量：列车之总重量。预设单位为公吨（t）。
- 轴重：
- 轴距：转向架轴距
- 轨距：
- 轮径：
- 最小曲线半径：
- 转向架：
- 车体物料：
- 车门：
- 载客量：
- 编组载客量：
- 营运最高速度：列车营运时所容许的最高速度。
- 设计最高速度：设计推算的最高速度／构造速度。
- 试验最高速度：试车时达成的最高速度。
- 持续速度：
- 起动加速度：
- 常用减速度：
- 紧急减速度：
- 牵引力：如有起动牵引力或持续牵引力数据，应分别输入及注明。
- 电化方式：车辆接受的供电制式，例如AC 25kV 50Hz。如果是多电流制车辆（多电压或交直流电），请同时列出。
- 受流方式：列车接受电力的方式，例如架空电缆（接触网）或第三轨。
- 发动机：作为车辆动力来源的内燃机或燃气轮机。
- 发动机功率：
- 燃油量：燃油储备量
- 传动方式：列明车辆的传动方式，例如机械传动、电力传动（直—直流电、交—直流电、交-直-交流电、直-交流电）、液力传动等。
- 牵引发电机：
- 牵引电动机：
- 电动机输出：单台牵引电动机的输出功率。
- 编组输出：全列车的牵引功率。
- 齿轮比：
- 控制装置：车辆的调速控制方式，例如电阻调压、晶闸管相控调压、变压器高压侧调压，IGBT-VVVF等。
- 驱动装置：牵引电动机输出扭矩的传递方式，例如轴悬式、架悬式、体悬式等。
- 连接器：车辆使用之连接器（车钩）类型。
- 制动方式：例如空气制动、电阻制动、再生制动等。
- 制动功率：
- 保安装置：车辆使用之讯号系统。
- 备注：
- 全宽备注：
例子
电力动车组
| 日本国铁201系电力动车组 | |
|---|---|
 在京叶线使用的201系 | |
| 概览 | |
| 制造 | 日本车辆制造、东急车辆制造、川崎重工业、近畿车辆、日立制作所 |
| 制造年份 | 1979年-1985年 |
| 投入运营 | 1979年至今 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 19,500mm |
| 车体宽度 | 2,800mm |
| 车体高度 | 4,140mm |
| 轨距 | 1,067mm |
| 车辆定员 | 560 - 1,480 |
| 营运速度 | 100km/h |
| 设计最高速度 | 110km/h |
| 起动加速度 | （2M2T・4M4T）0.64 m/s2 （6M4T）0.69 m/s2 （4M2T）0.78 m/s2 |
| 常用减速度 | 0.97 m/s2 |
| 紧急减速度 | 1.39 m/s2 |
| 供电制式 | 直流1,500V |
| 牵引电动机 | 直流直卷电动机 MT60形 (150kW) |
| 牵引功率 | 2400kW（4M4T、4M2T） 1200kW（2M2T） 3600kW（6M4T） |
| 控制装置 | 电机子斩波器 |
| 制动方式 | 弱磁控制 |
| 安全防护系统 | ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、 ATS-B、ATS-P |
| 其它事项 | |
| 备注 | 未获得相关奖项 |
{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 日本國鐵201系電力動車組
|公司色 = #000000
|圖像 = JRE-201-EMU-KeiyouLine.jpg
|圖像說明= 在京葉線使用的201系
|起動加速度 = （2M2T・4M4T）0.64 m/s<small><sup>2</sup></small><br/>（6M4T）0.69 m/s<small><sup>2</sup></small><br/>（4M2T）0.78 m/s<small><sup>2</sup></small>
|營運最高速度 = 100
|設計最高速度 = 110
|減速度（正常） = 0.97 m/s<small><sup>2</sup></small>
|減速度（緊急） = 1.39 m/s<small><sup>2</sup></small>
|載客量 = 140
|編組載客量 = 1000
|編組長度 = 1000mm
|全長 = 19,500
|全闊 = 2,800
|全高 = 4,140
|載客量 = 560 - 1,480
|編組重量 = 376 t
|車體物料 = 铝型材
|車輛重量 = 50t
|編組總重量 = 480t
|軸距 = 19040mm
|軌距 = 1,067mm
|電化方式 = 直流1,500V
|主電動機 = 直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
|輸出 = 150kW（MT60形）
|編組輸出 = 2400kW（4M4T、4M2T）<br/>1200kW（2M2T）<br/>3600kW（6M4T）
|控制裝置=電機子斬波器
|制動方式=弱磁控制
|保安裝置 = ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、<br>ATS-B、ATS-P
|訊號系統 =不明
|製造商 = [[日本车辆制造]]、[[东急车辆制造]]、[[川崎重工业]]、[[近畿车辆]]、[[日立制作所]]
|製造年份 = 1979年-1985年
|投入服務日期 = [[1979年]]至今
|備註 = 未获得相关奖项
}}