使用者:JuneAugust/斯芬克斯號
 法國明輪輕型巡航艦「斯芬克斯」號的1/100比例模型。由海軍博物館模型工坊於1962年製作，現陳列於土倫海軍博物館。
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| 歷史 | |
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.svg){kind=small}  法國
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| 艦名 | Sphinx |
| 艦名出處 | 斯芬克斯 |
| 建造者 | 羅什福爾（於貝爾特設計） |
| 鋪設龍骨 | 1828年6月[1] |
| 下水日期 | 1829-08-03 |
| 結局 | 1845年7月6日沉沒 |
| 注釋 | 法國第一艘軍用蒸汽船 |
| 技術數據 | |
| 船級 | Sphinx class aviso |
| 排水量 | 913噸 |
| 船長 | 48.20公尺（158.1英尺）[1] |
| 型寬 |
船殼：8.16公尺（26.8英尺） 含明輪：14公尺（46英尺） |
| 吃水 | 3.00公尺（9.84英尺） |
| 動力來源 |
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| 船速 | 7節[2] |
| 武器裝備 | 6 × 24-pounder carronades + 2 to 4 × 160 mm howitzers |
| 裝甲 | Timber |
「斯芬克斯」號（Sphinx）[a]是隸屬於法國海軍的一艘明輪船，最初被定級為輕型巡航艦，也是同級別的首艦。它是法國第一艘投入使用的海軍蒸汽艦船。1830年這艘艦參加了入侵阿爾及爾的行動，開創了19世紀中葉輪船在海軍中的使用，後來又參與了將盧克索方尖碑從埃及運輸到巴黎的任務。
服役生涯
[編輯]「斯芬克斯」號在羅什福爾建造，設計圖由讓-巴普蒂斯特·於貝爾特（Jean-Baptiste Hubert）提供，使用了從利物浦的福賽特公司（Fawcett）購買的低壓紐科門蒸汽機。印德雷（Indret）後來以該蒸汽機為原型，生產了用於驅動後續斯芬克斯級艦的本土自產蒸汽機。[4][5]
1830年5月25日，「斯芬克斯」號隨海軍上將蓋伊-維克多·杜佩雷（Guy-Victor Duperré）率領的法國艦隊出航，參與入侵阿爾及爾的行動。6月13日，該艦與「納格爾」號（Nageur）一起摧毀了西迪弗雷傑（Sidi Fredj）的海岸防禦。「斯芬克斯」號將阿爾及爾淪陷的消息帶回法國。[5]
1832年8月，在薩爾拉中尉（Lieutenant Sarlat）的指揮下，「斯芬克斯」號前往亞歷山大，與負責裝載盧克索神廟方尖碑前往巴黎的駁船「盧克索」號（Louqsor）會合[6]。方尖碑的裝載過程十分複雜，這兩艘船隻於1833年4月1日起航。之後「斯芬克斯」號帶著「盧克索」號以4.5節的速度航行，於5月10日抵達土倫，由於擔心感染霍亂需要在檢疫區停留20天[7]。1833年8月12日，該艦抵達瑟堡[6]。
自1835年起，「斯芬克斯」號在鮑丹中尉（Lieutenant Baudin）的指揮下，在土倫和阿爾及爾附近巡航[8]。1841年，「斯芬克斯」號在拉舒里埃中尉（Lieutenant Lacheurié）的指揮下於地中海執行任務[8]，1843年則由吉雄·德·格朗蓬中尉（Lieutenant Guichon de Grandpont）指揮[9]。
1845年7月6日，在穆特爾塞中尉（Lieutenant Muterse）的指揮下，「斯芬克斯」號從德利斯出發前往阿爾及爾。由於導航錯誤，「斯芬克斯」號在大霧中於馬蒂富角附近擱淺。輪船「變色龍」號（Caméléon）、「妖女」號（Chimère）和「韃靼」號（Tartare）試圖進行救援但沒有成功。最終所有船員都獲救，但「斯芬克斯」號卻徹底沉沒了。[10]
遺蹟
[編輯]「斯芬克斯」號的殘骸於2005年6月25日由海軍考古研究小組的馬克斯·蓋魯特（Max Guérout）在水深四米處發現[10]。
由於「斯芬克斯」號是法國海軍的第一艘蒸汽船，因此引起了一些關注。該船的模型目前在巴黎國家海洋博物館以及土倫博物館的分館展出[11]。船上發動機的模型在巴黎工藝美術博物館展出。
腳註
[編輯]注釋
[編輯]引文
[編輯]- ^ 1.0 1.1 la Flotte de Napoléon III, 1850 - 1870. [2012-06-12]. （原始內容存檔於2012-04-27）.
- ^ Corvette a Vapeur le Sphinx, de 160 chevaux. lib.washington.edu. （原始內容存檔於2012-07-14） （英語）.
- ^ 李昊 (2019)，第89頁.
- ^ Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, Volume 6. : 594 （法語）.
- ^ 5.0 5.1 1829. Vapeur le Sphinx (France). [2012-06-12]. （原始內容存檔於2016-02-16）.
- ^ 6.0 6.1 L'Obélisque de Louqsor à Cherbourg (PDF). [2012-06-12]. （原始內容 (PDF)存檔於2008-11-20）.
- ^ Philippe Béjot. "Le transport de l'obélisque de Louxor". Neptunia: 45. （原始內容存檔於2022-01-17）.
- ^ 8.0 8.1 Roche (2005)，op. cit.
- ^ ANNALES COLONIALES - 1843. [2024-08-11]. （原始內容存檔於2010-10-28）.
- ^ 10.0 10.1 Groupe de Recherche et d'Archéologie Navale. [2024-08-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ Le Sphinx, corvette à vapeur de la force de 160 chevaux portant 11 bouches à feu （法語）.
參考來源
[編輯]- High-resolution scan of the plans
- Roche, Jean-Michel. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671 - 1870. Group Retozel-Maury Millau. 2005: 422. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 （英語）.
- Guérout, Max. Histoires d'épaves, catalogue de l'exposition au Fort de Balaguier. Musée de Balaguier. 2009: 54–91.
- La construction navale en France - Génie Maritime
- （英）大衛·K·布朗. 英国皇家海军战舰设计发展史 卷1 铁甲舰之前 战舰设计与演变 1815-1860. 指文海洋文庫. 由李昊翻譯. 南京: 江蘇鳳凰文藝出版社. 2019-07. ISBN 978-7-5594-3746-4 （中文（中國大陸））.
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