大众ID.6
| 大众ID.6 | |
|---|---|
.jpg) 上汽大众ID.6 X | |
| 概览 | |
| 制造商 | 大众汽车 |
| 生产日期 | 2021年至今 |
| 装配地 |  中华人民共和国上海市嘉定區安亭镇（上汽大众ID.6 X） 中华人民共和国浙江省宁波市杭州湾新区（慈溪市）（上汽大众ID.6 X）[1] 中华人民共和国广东省佛山市南海区狮山镇（一汽大众ID.6 Crozz）[2][3] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 中型跨界休旅車 |
| 車體風格 | 5門运动型多用途车 |
| 动力布局 | 後置後驅 双电机全輪驅動 |
| 平台 | 大众集团MEB平台 |
| 相关车型 | 大众ID.4 奥迪Q5 e-tron 奥迪Q4 e-tron 斯柯达Enyaq |
| 动力系统 | |
| 电动机 | APP 310 直流無刷電動機 |
| 输出功率 | 132—230 kW（179—313 PS；177—308 hp） |
| 电动电池 | 45–77千瓦时（可用） 55–82千瓦时（總計） |
| 行驶里程 | ID.6 Crozz：480—601 km（298—373 mi）（CLTC） ID.6 X：460—617 km（286—383 mi）（CLTC） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,965 mm（116.7英寸） |
| 长度 | ID.6 Crozz：4,891 mm（192.6英寸） ID.6 X：4,876 mm（192.0英寸） |
| 宽度 | 1,848 mm（72.8英寸） |
| 高度 | ID.6 Crozz：1,679 mm（66.1英寸） ID.6 X：1,680 mm（66.1英寸） |
| 整备质量 | 2,280公斤（5,027磅） |
大众ID.6是德國大众汽车專為中國大陸市場推出的一款纯电动跨界休旅車，于2021年开始生产[4]。该车型基于大众集团MEB平台研发，分为一汽大众生产的ID.6 Crozz和上汽大众生产的ID.6 X，后者在外观设计上有略微改变。大众集团表示该车定位为ID.系列的旗舰SUV车型[5][6]。截至2022年4月，ID.6是ID.系列（以及基于MEB平台）销量第二的车型[7]。
概念车版本
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大众ID.6是基于大众I.D. Roomzz概念车研发的车型。I.D. Roomzz于2019年4月在上海车展上首次亮相，是一款基于MEB平台的家用SUV，前部和后部均采用对开滑动门。该款概念车采用双电机驱动，前轮功率为75 kW（101 hp），后轮功率为150 kW（200 hp），二者可实现225 kW（302 hp）的动力输出[8]。
量产版本
[编辑]大众ID.6于2021年4月17日通过线上发布会首发，发布会上同时公布该车型将分为两个版本：一汽大众ID.6 Crozz和上汽大众ID.6 X。ID.6基于大众集团MEB平台打造，与大众ID.4、斯柯达Enyaq iV以及奥迪Q4 e-tron共享该平台[9]。为了容纳第三排空间，大众将ID.6的车身长度加长至4,876 mm（192.0英寸），较ID.4长近300 mm（11.8英寸），2,965 mm（116.7英寸）的轴距则支撑了其长度[10][11]。
ID.6基础版为单电机后轮驱动，功率为177 hp（179 PS；132 kW），声称百公里加速时间为9.3秒；而201 hp（204 PS；150 kW）版本的百公里加速时间为9.1秒。双电机车型可产生302 hp（306 PS；225 kW）和310 N·m（31.6 kg·m；229 lb·ft）的扭矩，百公里加速时间为6.6秒，最高时速为160 km/h（99 mph）。ID.6提供六座或七座选择，合金轮毂尺寸范围为19至21英寸[12]。全车型以人机交互为特点，内饰灯光、天窗为触控操作，配备语音控制、智能交互式灯带、增强现实抬头显示、Travel Assist巡航辅助系统等功能[11]。
平行出口及法律争议
[编辑]2022年上半年，一位柏林经销商将合法进口22辆一汽大众生产的ID.6 Crozz在线销售[13]。经过改装和软件更新后，德国联邦汽车运输管理局已准备好批准这些车辆，他可以合法销售。2023年2月，德国大众以违反商标法向法院申请扣押并销毁这批车辆。德国大众发言人在2024年1月的报道中不愿具体评论该案，表示：“在中国生产并销售的 ID 车型由于其硬件和软件配置问题，不符合欧洲注册资格（例如缺乏自动紧急呼叫系统）……从技术上讲，它们与欧洲市场的版本存在很大差异（例如高压电池系统和部分车辆软件）”，并强调不仅要保护客户，还要保护其贸易和服务合作伙伴，“因此，在与大众汽车品牌签订的授权合同业务中，未经授权的平行进口车辆不得买卖，也不得根据当地市场情况进行调整”。[14]分析指出，相似车型如ID.4和ID.7在德国的售价接近是在中国的两倍，且中国新能源车市场持续的价格战[15]使得经销商经过进口手续后仍有利可图[13]。截至2024年5月，上诉程序仍在继续[16]。
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上汽大众ID.6 X后侧 -
一汽大众ID.6 Crozz前侧 -
一汽大众ID.6 Crozz后侧 -
一汽大众ID.6 Crozz内饰
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历年产量
[编辑]| 年份 | 产量 |
|---|---|
| 2021 | 20,461[17] |
| 2022 | 38,846[17] |
| 2023 | 15,926[18] |
参考文献
[编辑]- ^ 汽车产品技术参数（SVW6492FEV型纯电动多用途乘用车）. 道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统. [2024-08-05]. （原始内容存档于2024-08-05）.
- ^ ID.6CROZZ的诞生之处是什么样的？专家评审团走进一汽-大众MEB工厂. 新浪汽車. 2021-19-24.
- ^ 汽车产品技术参数（FV6498BBABEV型纯电动多用途乘用车）. 道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统. [2024-08-05].
- ^ Benjamin Defay. Volkswagen ID.6. Début de pré-production en Chine. 2020-04-21 [2022-10-13]. （原始内容存档于2021-10-28）.
- ^ ID.6 accelerates Volkswagen's e-offensive in China. Volkswagen Newsroom. [2021-04-17]. （原始内容存档于2022-11-26） （英语）.
- ^ 2022 VW ID.6 Revealed With Room For Seven And Two Electric Motors. Motor1.com. [2021-04-17]. （原始内容存档于2022-10-15） （英语）.
- ^ Blanco, Sebastian. VW ID.6, ID.6 Crozz Seven-Seater EV Unveiled, Loaded Up to Compete in China. Car and Driver. 2021-04-18 [2021-04-22]. （原始内容存档于2021-10-16） （美国英语）.
- ^ Julien Marcos. Volkswagen ID. ROOMZZ : un SUV familial 100 % électrique. 2019-04-15 [2022-10-13]. （原始内容存档于2022-10-18）.
- ^ Ramey, Jay. VW ID.6 SUV Sports Seats For Seven—but Not For Us. Autoweek. 2021-04-19 [2021-04-22]. （原始内容存档于2024-07-16） （美国英语）.
- ^ Volkswagen ID.6 electric crossover is big, literally, in China. Autoblog. [2021-04-22]. （原始内容存档于2024-08-06） （英语）.
- ^ 11.0 11.1 热爱满载：大众汽车电动出行攻势加速 专为中国打造的ID.6于线上全球首发. 大众中国. [2024-08-06]. （原始内容存档于2024-08-06）.
- ^ New 2021 Volkswagen ID 6 revealed as China-only electric SUV. Autocar. [2021-04-22] （英语）.
- ^ 13.0 13.1 Bell, Sebastien. VW Sues To Crush German Dealer’s 22 ID.6 EV Imports From China | Carscoops. www.carscoops.com. [2025-06-22]. （原始内容存档于2024-04-15） （英语）.
- ^ Teurer Streit um ein Milliarden-Geschäft. Automobilwoche.de. 2024-01-24 [2025-06-22] （德语）.
- ^ Tesla Cuts Vehicle Prices In China Prompting Shares To Slide By As Much As 7% | Carscoops. Carscoops. 2022-10-24 [2025-06-22]. （原始内容存档于2022-10-25） （美国英语）.
- ^ MDR, Andreas Wolter. Warum Volkswagen nagelneue Elektroautos verschrotten lassen will. tagesschau.de. [2025-06-22] （德语）.
- ^ 17.0 17.1 Annual Report 2022. Volkswagen. [2024-08-06]. （原始内容存档于2023-12-05）.
- ^ Annual Report 2023. Volkswagen. [2024-08-06]. （原始内容存档于2024-08-28）.
