大鯨級潛艦
| 大鯨級潛艦 | |
|---|---|
 大鯨級潛艦輪廓圖 | |
_sailing_in_Port_of_Kobe_March_20,_2023_11.jpg) 白鯨號潛艦（SS-514）於3月在神戶港航行 | |
| 概况 | |
| 舰种 | 柴電潛艦 |
| 舰级 | 大鯨級潛艦 |
| 拥有国 |  日本 |
| 前型 | 蒼龍級潛艦 |
| 单艘造价 | 800億日圆/艘 |
| 結局 | 服役中 |
| 計劃數 | 8艘 |
| 完成數 | 5艘下水 |
| 现役数 | 3艘，1艘轉為試驗艦 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 水上：約3000噸 |
| 长度 | 84.0公尺 |
| 型宽 | 9.1公尺 |
| 吃水 | 8.5公尺 |
| 叶轴 | X型尾舵 |
| 潜行最高速度 | 約20.0節 |
| 自持力 | 水下連續潛航至少3週（4節～5節） |
| 乘員 | 70名，艦長二等海佐編階 |
| 武器裝備 |
|
| 電子設備 | ZPS-6H搜索雷達 ZQQ-8整合式聲納系統 |
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大鯨級潛艦（日語：たいげい型潜水艦）為日本海上自衛隊最新型式的潛艦[1]，首艘大鯨號（SS - 513）由三菱重工神戶造船廠負責建造，與後兩艘蒼龍級潛艦同樣使用鋰離子電池，噸位3000噸相較於蒼龍級潛艦的2900噸略為增加。
首艇“大鲸”艇名继承自大鲸号潜水母舰。
簡介
[编辑]「大鯨號」全長84公尺、全寬9.1公尺，乘員編制約70人。據稱艦體設計比起蒼龍級更難被敵方發現，跟後期生產的蒼龍級潛艦一樣搭載鋰離子電池，不過潛航時間更長，建造費用約800億日圓（約合5.09億美金）。由於中國近年展現經略遠洋海軍的雄心，防衛省在平成22年之後的《防衛計畫大綱》將原本16艘潛艦的編制擴充到22艘，2020年10月14日下水的「大鯨號」終於完成了這個計畫。由於大鯨配備了「赤龍號」（蒼龍級8號艦）的潛艦魚雷防禦系統，以及高性能呼吸管與採用光纖技術的先進聲納系統，優異的隱蔽性不在蒼龍之下；在武器方面，則配備89式魚雷的後繼者—18式魚雷。
設計
[编辑]船體
[编辑]本型以27SS（2,950噸型）為基礎，將艦體放大至3,000噸級，並以搭載鋰離子蓄電池為前提，為了使其性能能夠最大化發揮而進行設計[2][注 1] 。
船體結構上的新特色是採用了「浮架台」結構。這種構造類似於各國潛艦逐漸採用的「浮動甲板」，藉此達成降低噪音與提升抗震性能的效果[2]。技術研究本部亦曾以「防探測・抗衝擊潛艦結構之研究」為名，針對吸音材與反射材的最適配置方法等進行開發，於平成19年至23年度進行研究試作，並於平成22年至26年度進行試驗[3][4]。然而，採用浮架台也導致艦內容積減少，居住性相對惡化。
隨著自衛隊解除女性自衛官配置潛艦的限制，本型艦在居住區內設置隔間以確保女性專用臥室，並在淋浴間通道加裝簾幕等艤裝措施，以適應女性自衛官勤務[5]。
即使在建造開始後，與本型相關的研究開發仍持續進行。其中包括開發能降低各類驅動裝置噪音的新型驅動系統的「潛艦用靜肅型驅動系統之研究」（平成30年年度至令和3年年度進行研究試作，並於令和3至4年度進行試驗）[6][7]。
機構
[编辑]基於上述背景，海上自衛隊自蒼龍級潛艦第11艘（凰龍號）起導入鋰離子蓄電池。該艦雖屬於蒼龍型，但並非僅將鉛酸蓄電池更換為鋰離子電池而已，同時也取消了該型原有的關鍵裝備—斯特林AIP系統，並將其體積與重量轉用於鋰離子電池搭載，使機關部設計產生重大變化。然而，該艦的基本設計仍與蒼龍型相同，未能完全發揮鋰離子電池的特性[2]。
相對之下，本型自基本設計階段即納入鋰離子蓄電池搭載考量，並充分發揮其特性。為此，進行了「通氣管（snorkel）發電系統」的開發，於平成22～26年度試作，平成26～27年度進行試驗[8]。該系統充分利用鋰離子電池能夠長時間承受大電流充電的特性，開發出比以往更高輸出且能應對劇烈負荷變化的柴油引擎與發電機，並同時開發能應付更大量給排氣的通氣管桅杆，且包含防探測措施在內，形成一套廣泛的新系統[9]。
上述新型柴油機之開發由防衛省技術研究本部（現防衛裝備廳）與川崎重工業共同進行，但在本型開工時尚未完成，因此前三艘艦仍使用蒼龍型相同的25/25SB型柴油機。新型機關為25/31型，從第4艘（02SS）起導入[注 2]令和2年度 月別契約資訊／隨意契約（基準以上） 防衛裝備廳，2021年1月22日簽約</ref>}}[10][11][12]。
根據海上幕僚監部的資料，大鯨級的軸馬力全數為4,413kW（6,000制馬力）[13][12]。
裝備
[编辑]本型採用了光纖技術的新型高性能聲納系統，使探測能力得到了提升[14]。防衛省自平成18年度起著手進行「次世代潛艦用聲納的研究」，並於平成21年度完成研究試作，之後在平成20年至21年度間於所內進行試驗。該研究旨在透過艦首型陣列的共形化以及側面型陣列的吸音材料一體化受波器設計來擴大開口面積，並利用光纖受波陣列技術，在曳航型陣列的指向性補償處理中提升探測能力。此外，在信號處理部分，構建了可自動整合探測資訊的演算法，以實現不同類型聲納之間的探測資料自動整合。[15][16]
此外，「蒼龍型」潛艦配備一具貫通型與一具非貫通型潛望鏡，而本型（「大鯨型」）則僅配備非貫通型潛望鏡。
本型的魚雷發射管集中設於艦首最前端，預計可發射的魚雷為最新的18式魚雷[14]。除水雷兵器外，亦可搭載潛射型反艦飛彈──魚叉飛彈 Block II（UGM-84L）[17]。根據英國國際軍事情報機構「詹氏」的報導，該飛彈射程達248公里，在接近目標時亦可用作對地武器，被視為日本潛在敵基地攻擊能力之一[17]。
美國國防安全合作局（DSCA）於2015年5月宣布，國務院已批准向日本出口UGM-84L飛彈及其相關設備、零件與支援系統，作為對外有償軍事援助（FMS）的一部分。日本政府提出採購48枚UGM-84L飛彈及其集裝箱、備用零件、支援設備、技術資料、訓練與各類支援服務，估計總成本約為1.99億美元（約230億日圓）[17]。
日本潛水艇比較表
[编辑]| 大鯨級 | 蒼龍級 | 親潮級 | 春潮級 | 汐潮級 | 渦潮級 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11號艦以後 | 10號艦以前 | |||||||
| 船體 | 船型 | 雪茄型 | 淚滴型 | |||||
| 基準排水量 | 3,000噸 | 2,950噸 | 2,750噸 | 2,450噸[注 3] | 2,200噸[注 4] | 1,850噸 | ||
| 水下排水量 | 未知 | 4,200噸 | 3,500噸 | 3,200噸 | 2,900噸 | 2,450噸 | ||
| 全長 | 84.0公尺 | 82.0公尺 | 77.0公尺 | 76.0公尺 | 72.0公尺 | |||
| 全寬 | 9.1公尺 | 8.9公尺 | 10.0公尺 | 9.9公尺 | ||||
| 深度 | 10.4公尺 | 10.3公尺 | 10.5公尺 | 10.2公尺 | 10.1公尺 | |||
| 吃水 | 未知 | 8.5公尺 | 7.4公尺 | 7.7公尺 | 7.4公尺 | 7.5公尺 | ||
| 主機 | 動力系統 | 柴油引擎＋電動機 | 柴油＋史特林引擎＋電動機 | 柴油＋電動機 | ||||
| 方式 | 柴油電力推進 (D·E) | 柴油史特林電力推進 (D·S·E) | 柴油電力推進 (D·E) | |||||
| 水上輸出 | 未知 | 3,900 PS | 3,400 PS | |||||
| 水下輸出 | 6,000 PS | 8,000 PS | 7,700 PS | 7,200 PS | ||||
| 水上速力 | 未知 | 13節 | 12節 | |||||
| 水下速力 | 20節 | |||||||
| 兵裝 | 魚雷 | 533毫米魚雷發射管×6門 | ||||||
| 其他 | 潛艦魚雷防禦系統[注 5] | — | ||||||
| 同級艦數 | 3艘[注 6] （1艘舾裝中、3艘建造中） |
12艘 | 11艘[注 7] | 7艘 （已退役） |
10艘 （已退役） |
7艘 （已退役） | ||
艦名列表
[编辑]| 编号 | 舷号 | 舰名 | 制造商 | 动工时间 | 下水时间 | 服役时间 | 母港 | 備註 |
| 8128 | SSE - 6201 (原SS - 513) |
大鯨(たいげい) | 三菱重工 | 2018年3月16日 | 2020年10月14日 | 2022年3月9日 | 神奈川縣橫須賀市 | 於2024年3月8日轉為試験潛艦[18] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8129 | SS - 514 | 白鯨(はくげい) | 川崎重工 | 2019年1月25日 | 2021年10月14日 | 2023年3月20日[19][20] | 廣島縣吳市 | |
| 8130 | SS - 515 | 迅鯨(じんげい) | 三菱重工 | 2020年4月24日 | 2022年10月12日 | 2024年3月8日 | 神奈川縣橫須賀市 | |
| 8131 | SS - 516 | 雷鯨(らいげい) | 川崎重工 | 2021年3月26日 | 2023年10月17日 | 2025年3月6日 | 廣島縣吳市 | |
| 8132 | SS - 517 | 長鯨(ちようけい) | 三菱重工 | 2022年4月19日 | 2024年10月4日 | 预定 2026年 | ||
| 8133 | SS - 518 | 蒼鯨(そうげい) | 川崎重工 | 2023年5月28日 | 2025年10月14日 | 预定 2027年 | ||
| 8134 | SS - 519 | 令和5年度計画 (05SS) | 三菱重工 | 2024年4月17日 | 预定 2026年 | 预定 2028年 | ||
| 8135 | SS - 520 | 令和6年度計画 (06SS) | 预定 2025年 | 预定 2027年 | 预定 2029年 |
註解
[编辑]- ^ 此外，技術研究本部曾實施潛艦初期設計等的電腦模擬最佳化研究，即「次世代潛艦系統之研究」（平成17年至平成20度進行研究試作，平成19年至平成21度進行所內試驗）。 平成22年度 事後的事業評價 評價書一覽 次世代潛艦系統之研究 另外，為了最佳化潛艦耐壓殼結構樣式而進行的「潛艦用結構樣式之研究」（平成25年至平成27度進行研究試作，平成26年至平成27年度進行所內試驗）。 平成24年度 事前的事業評價 評價書一覽 潛艦用結構樣式之研究 平成28年 行政事業評審 潛艦耐壓殼構成要素之研究試作。 其成果被認為已反映於本型艦的設計之中。
- ^ 2021年1月22日以「潛艦用發電裝置（02SS用）」名義與川崎重工業簽約
- ^ 僅第7號艦增加50噸
- ^ 第5號艦以後增加50噸
- ^ 蒼龍級第8號艦以後
- ^ 1艘已更改艦籍
- ^ 1艘退役、2艘更改艦籍
參考來源
[编辑]- ^ 命名式・進水式. [2020-11-28]. （原始内容存档于2020-11-30）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 小林 2019，第192-197頁.
- ^ 平成18年度 事前的事業評價 評價書一覽 防探測・抗衝擊潛艦結構之研究
- ^ 平成24年度 行政事業審查表 防探測・抗衝擊潛艦結構之研究試作
- ^ 海上自衛隊 2020.
- ^ 我國的防衛與預算－平成30年度預算概要－
- ^ 平成29年度 事前的事業評價 評價書一覽 潛艦用靜肅型驅動系統之研究試作
- ^ 經理裝備局艦船武器課. 平成21年度 政策評價書（事前的事業評價） (PDF) (报告). 2009. （原始内容 (PDF)存档于2019-08-16）.
- ^ 矢野 2015.
- ^ JM2040：防衛裝備廳與川崎重工業簽訂令和2年度潛艦（02SS）契約. JM2040. 2021-07-04 [2022-10-12]. 已忽略文本“和書” (帮助)
- ^ 「第3部 最近的25年（部門史）、第3章 能源解決方案與海事 能源・舶用事業」《川崎重工業株式會社一百二十五年史》 第181頁
- ^ 12.0 12.1 高橋浩祐. 海自最新鋭潛艦「たいげい型」第4艦「らいげい」下水 首度採用高輸出新型柴油機. Yahoo!新聞. 2023-10-17 [2023-10-17].
- ^ 關於海上自衛官海技從事者國家考試應試資格（通知）海幕人第403號 附表第2「乘船履歷認定資料」、海上幕僚監部人事教育部長、2020年9月30日
- ^ 14.0 14.1 高橋 2020.
- ^ 經理裝備局技術計畫官附. 平成22年度 政策評價書（事後的事業評價）－次世代潛艦用聲納的研究 (PDF) (报告). 2011.
- ^ 經理裝備局技術計畫官附. 平成22年度 政策評價書（事後的事業評價）－次世代潛艦用聲納的研究 附件 (PDF) (报告). 2011.
- ^ 17.0 17.1 17.2 高橋 2022.
- ^ 海上自衛隊 〔JMSDF〕 オフィシャルサイト - 装備品「潜水艦」. [2024-04-05]. （原始内容存档于2024-03-19）.
- ^ 潜水艦「はくげい」の引渡式・自衛艦旗授与式について 海上幕僚監部（2023年3月14日） (PDF). [2023-03-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-14）.
- ^ 海上自衛隊の最新鋭たいげい型潜水艦2番艦「はくげい」就役――呉基地に配備. [2023-03-20]. （原始内容存档于2023-03-21）.
參考文獻
[编辑]- 海上自衛隊. 命名・進水式. 2020 [2020-10-22] （日語）.
- 海人社 (编). 潜水艦 (新中期防で建造される自衛艦). 世界の艦船 (海人社). 2011, (739): 90–91 （日語）.
- 小林正男. 現代の潜水艦. 世界の艦船 (海人社). 2019, (900) （日語）.
- 高橋, 浩祐. 海上自衛隊の最新鋭3000トン型潜水艦「たいげい」が進水――旧日本海軍の潜水母艦「大鯨」が艦名の由来. Yahoo!ニュース (Yahoo!日本). 2020-10-14 [2022-03-09] （日語）.
- 高橋, 浩祐. 海自の最新型潜水艦「たいげい」就役――潜水艦22隻体制が実現. Yahoo!ニュース (Yahoo!日本). 2022-03-09 [2022-03-09] （日語）.
- 道満誠一. リチウム潜水艦にシフトした海上自衛隊 (特集 世界の潜水艦). 世界の艦船 (海人社). 2020, (921): 118–121 （日語）.
- 矢野一樹. 待望の次世代潜水艦と新型潜水艦救難艦 (特集 海上自衛隊潜水艦の60年). 世界の艦船 (海人社). 2015, (821): 94–97 （日語）.
外部連結
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