海生号炮艇
| 历史 | |
|---|---|
 大清帝国
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| 艦名 |
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| 艦名出處 | 海生茶[1] |
| 獲取日 | 1865年 |
| 结局 | 1877年被出售 |
| 技术数据 | |
| 船級 | 炮艇 |
| 船長 | 21.33米（70英尺0英寸） |
| 型宽 | 7.31米（24英尺0英寸） |
| 吃水 | 1.52米（5英尺0英寸） |
| 乘員 | 38 |
| 武器裝備 |
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“海生”号炮艇（Hyson）是清朝最早的内河武装舰艇之一，也是中国最早的现代化船舶之一。该炮艇为蒸汽动力船，原属常胜军水师，因配备陆用轮毂而具备两栖行进能力。该艇曾作为查理·喬治·戈登的指挥舰参与攻克昆山之战，1865年移交上海捕盗局，后转属海关，1877年被变卖。
设计
[编辑]“海生”号长21.33米，舷宽7.31米，吃水深度1.52米[2]。该艇具备两栖特性——其明轮装置可在水位过浅的河床地带行进[3][4]。
服役历史
[编辑]常胜军服役
[编辑]该艇的建造时间不详[4]。有记录显示该艇最初由美国人大卫森（Davidson）指挥。1863年3月英国皇家工兵少校戈登接管了弗雷德里克·湯森德·華爾于1862年初创立的常胜军[3]。戈登将武装蒸汽艇“海生”号作为其指挥部，在其指挥下该艇引领清军取得多次胜利[4]。据传其汽笛声能震慑敌军[4]。当时该艇船员包括4名外籍军官、4名司炉工、10名炮手及20名水手[4]。1863年收复昆山的战役期间，该艇曾运载350名士兵及火炮装备[5][1][3]。
后续服役
[编辑]1865年4月或5月间，该艇由上海道台丁日昌（李鸿章麾下忠于清朝的官员）奉命购得。1865年7月或8月转隶上海捕盗局，遂执行上海周边巡逻任务。[2]
“海生”号后被移交清朝海关，更名为“静波”号，最终于1877年被变卖。[2]
另见
[编辑]参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Mossman (1893)，第305頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 陳悦 (2013)，第4頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Wilson (1868)，第134頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Branfill-Cook (2018).
- ^ Urban (2005)，第153頁.
文学
[编辑]- 陳悦. 巡洋舰. 中國軍艦圖誌1855-1911 第1版. 上海: 商務印書館. 2013. ISBN 9789620703614. OCLC 932045897 （中文（香港））.
- Mossman, Samuel. The great Taiping Rebellion. London: Griffith, Farran, Browne & Co. 1893.
- Urban, Mark. Generals: Ten British Commanders Who Shaped The Modern World. London: Faber and Faber. 2005. ISBN 978-0571224876.
- Wilson, Andrew. The "Ever-Victorious Army". William Blackwood and Sons. 1868.
- Branfill-Cook, Roger. River Gunboats: An Illustrated Encyclopaedia. South Yorkshire: Seaforth Publishing. 2018. ISBN 9781848323803.