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User:Kyandi/TestPage/縣道192號

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捷徑
中華民國
縣道192號
基本資料
支線數1
通車長度主線：18.9公里
支線：5.2公里
速限60公里每小時
起點宜蘭縣員山鄉茄苳林
終點宜蘭縣五結鄉寶斗厝
舊編號宜61線
宜26線
台7丙線
台2戊線
（年－年）
管理單位
宜蘭縣政府建設處

縣道192號 茄苳林－寶斗厝，為中華民國縣道之一，西起宜蘭縣員山鄉茄苳林，東至宜蘭縣五結鄉寶斗厝，全長共計18.9公里。

因進行宜蘭縣鐵路高架化工程，光榮北路跨越臺灣鐵路宜蘭線之高架陸橋已於20XX年拆除。

支線

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甲線

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中華民國
縣道192甲線
基本資料
通車長度5.2公里
速限50－60公里每小時
起點宜蘭縣五結鄉掃笏社
終點宜蘭縣五結鄉一百甲
舊編號縣道196號
（年－年）
管理單位
宜蘭縣政府建設處

縣道192甲線 掃笏社－一百甲，為中華民國縣道支線，西起宜蘭縣五結鄉掃笏社，東至宜蘭縣五結鄉一百甲，全長共計5.2公里。

行經行政區域及地名

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主線

全線均位於宜蘭縣境內。

鄉鎮
市區 		地點 里程
（km） 		交會道路 備註
員山鄉茄苳林0.000台9甲線公路起點
三鬮－宜18線
－　德湖一號橋
－　德湖二號橋
－File:TW THWil18-2.svg宜18-2線
－　德湖三號橋
深溝－台7線
－宜17線
洲子－（地區道路）
葫蘆堵交流道－宜蘭西環快速公路
葫蘆堵－File:TW THWil18-2.svg宜18-2線立體匝道；僅東出西入
－　葫蘆堵大橋
三星鄉大洲－（地區道路）
－　大洲二橋
－縣道191甲線
－　大洲橋
冬山鄉柯仔林－（地區道路）
－　柯仔林橋
－宜45線與宜45線共線起點
－　萬長春橋
－宜45線與宜45線共線終點
－　北成橋
羅東鎮北成－（地區道路）
竹林－台9線與臺9線共線起點
－台9線
宜21線		宜21線終點
五結鄉四結－台9線與臺9線共線終點
－　四結橋
掃笏社－縣道192甲線縣道192甲線起點
羅東鎮十八埒－臺4線與臺4線共線起點
－臺4線與臺4線共線終點
－File:TW THWil25-2.svg宜25-2線宜25-2線起點
打那岸－縣道191號
－宜25線與宜25線共線起點
－　上鐤橄社橋
五結鄉鐤撖社－宜25線與宜25線共線終點
－File:TW THWil23-1.svg宜23-1線宜23-1線終點
－　利澤簡橋
－　五股橋
利澤簡交流道     －北部濱海快速公路     
利澤簡－宜37線宜37線起點
寶斗厝18.900台2線公路終點
  •       共線
  •       半套匝道
甲線

全線均位於宜蘭縣境內。

鄉鎮
市區 		地點 里程
（km） 		交會道路 備註
五結鄉掃笏社0.000縣道192號公路起點
－宜31線宜31線終點
頂五結－宜29線宜29線終點
－縣道191號
－宜27線宜27線終點
－宜25線
中一結－（地區道路）
中二結－宜23線
四百名－（地區道路）
五結交流道     －北部濱海快速公路     
－　大眾橋
一百甲5.200台2線公路終點

沿線路名

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主線 甲線

（由西至東排列）

  • 德湖路
  • 深洲路
  • 大洲路
  • 長春路
  • 公正路
  • 純精路
  • 光榮北路
  • 光榮路
  • 中山路
  • 親河路

（由西至東排列）

  • 五結路

沿線景點及設施

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主線

（由西至東排列）

甲線

（由西至東排列）

變革

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参见：U:Kyandi/TestPage/中華民國縣市道/變革

本章節僅介紹與目前實際路線的差異，並無敘述所有歷史沿革。

主線
甲線
  • 縣道192甲線路線廢止，原線起點至大坡路與中山路路口改編縣道190號，原線中山路與大坡路路口至終點廢止為一般道路（由宜蘭市公所、壯圍鄉公所養護）。
  • 縣道192甲線路線新增，起點銜接縣道192號，沿五結路三至一段（原屬縣道196號[a]）等路段，終點銜接臺2線。

車道數與速限

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主線
區間 車道 速限 備註
東行 西行 雙向
起點－縣道191甲線岔路 1快+1慢 1快+1慢 2快+2慢 60km/h
縣道191甲線岔路－純精路岔路 2 2 4 部分路段含左轉專用道
公正路岔路－中山路岔路 2快+1慢 2快+1慢 4快+2慢
中山路岔路－終點 1快+1慢 1快+1慢 2快+2慢
甲線
區間 車道 速限 備註
東行 西行 雙向
起點－宜27線岔路 1快+1慢 1快+1慢 2快+2慢 60km/h
宜27線岔路－公園路岔路 50km/h
公園路岔路－宜23線岔路 60km/h
宜23線岔路－終點 1 1 2 50km/h

註解

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 路線廢止後改編。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 路線調整後改編。
  3. ^ 改編共線路段。
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