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User:Sinsyuan/臺灣專題改善條目計畫/淡水信義線

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淡水信義線
（臺北捷運紅線）
Tamsui–Xinyi line
離開忠義站前往象山方向的301型電聯車
（2025年8月14日拍攝）
概覽
运营國家／地區中華民國（臺灣）
运营範圍
服務類型都市軌道運輸高運量系統
所屬系統臺北捷運
目前狀況營運中
起點站廣慈/奉天宮
終點站淡水
主要車站
运营路線
  • 全程車：象山–淡水
  • 區間車：大安–北投
  • 支線：北投–新北投
分支路線 新北投支線
路線代號R（紅色，Red）
技術數據
路線結構
路線等級A型路權
路線長度32.3公里（20.1英里）
运营長度29.27[a]公里（18.19英里）
最高速度80公里每小時（50英里每小時）
設計速度90公里每小時（56英里每小時）
运营速度80公里每小時（50英里每小時）
正線數目複線
複線路段全線
車站數目29[b]
平均站距約1.08公里（0.67英里）
軌距1,435毫米（標準軌）
軌枕類型
  • 平面路段：有砟軌道
  • 其餘路段：無砟軌道
電氣化方式第三軌（750V）
閉塞方式固定區間閉塞
信號系統阿爾斯通
車輛基地北投機廠
使用车型
列車编组高運量6輛編組
运营信息
開通运营1997年3月28日​（28年前）​（1997-03-28）
動工年份1988年
建成年份1997年
最近延伸2013年11月24日​（12年前）​（2013-11-24）
首班车由數個站點同時於6點發車
末班车24:00（淡水、象山）
24:25（大安）
运营者臺北大眾捷運股份有限公司
網站www.metro.taipei
重要事件
2001年9月17日納莉風災

淡水信義線（別稱：紅線[3]:90）是台北捷運一條營運中的高運量路線及台北捷運唯一一條有高架路段與平面路段的高運量路線，也是目前高運量路線最長的一條路線，於1997年3月28日通車。目前這條路線橫跨臺北市信義區至新北市淡水區一帶，並設有一條連接新北投站的新北投支線，路線總長32.3公里（20.1英里），並在廣慈/奉天宮到淡水之間共設置29座車站。這條路線由台北市政府捷運工程局興建，並交給台北大眾捷運股份有限公司營運。

當時淡水信義線分別以「淡水線」和「信義線」名義作路線規劃，其中淡水線在早期是傳統鐵路，於1968年開始做淡水線鐵路改建計畫，並於1978年4月作為捷運路網提案一部份獲行政院通過。隨後在1980年代做了路網可行性研究，並結合當時規劃在信義計畫區到城中區開闢中運量系統。1986年3月，淡水線綜合規劃獲行政院核定，於1988年先廢除台鐵淡水線後正式開工，到1997年3月28日先開通淡水中山段，於該年年底開通至台北車站，到1998年12月底開通至中正紀念堂站。信義線在1997年11月獲行政院核定綜合規劃後，於2005年7月開工，於2013年11月24日通車，且與淡水線達成貫通營運。廣慈/奉天宮延伸段在早期因該地經過台北斷層而暫緩規劃，而在921大地震後的地質探查判定可斷層解除疑慮，因此到2009年底通過綜合規劃，於2016年11月開工，預計2026年1月通車。

歷史

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淡水線

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信義線

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路線介紹

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基礎設施

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施工工法

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車站

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編號 名稱 型式 所在地 距離（單位：公里） 啟用日期 交會路線
中文 英文 站體 月台 與前一站站距[4] 累計
淡水信義線
R01 廣慈/奉天宮 Guangci/Fengtian Temple 地下 島式 臺北市 信義區 不適用 不適用 預計2026年2月 不適用
R02 象山 Xiangshan 0.00 2013年11月24日 環狀線
R03 台北101/世貿 Taipei 101/World Trade Center 0.74 0.74 不適用
R04 信義安和 Xinyi Anhe 大安區 0.99 1.73
R05 大安 Daan 0.99 2.72 文湖線
R06 大安森林公園 Daan Park 0.79 3.51 不適用
R07 東門 Dongmen 島式疊層 0.67 4.18 2012年9月30日 中和新蘆線
R08 中正紀念堂 Chiang Kai-Shek Memorial Hall 中正區 1.56 5.74 1998年12月24日 松山新店線
萬大樹林線
R09 台大醫院 NTU Hospital 島式 0.99 6.73 不適用
R10 台北車站 Taipei Main Station 0.63 7.36 1997年12月25日 板南線
臺灣鐵路縱貫線北段
臺灣高速鐵路
桃園機場捷運：台北車站
R11 中山 Zhongshan 大同區 0.66 8.02 1997年3月28日 松山新店線
R12 雙連 Shuanglian 0.55 8.57 民生汐止線
R13 民權西路 Minquan West Road 0.53 9.10 中和新蘆線
R14 圓山 Yuanshan 高架 1.03 10.13 不適用
R15 劍潭 Jiantan 士林區 1.52 11.65
R16 士林 Shilin 1.09 12.74 環狀線
R17 芝山 Zhishan 1.10 13.84 社子線
R18 明德 Mingde 北投區 0.88 14.72 不適用
R19 石牌 Shipai 0.60 15.32
R20 唭哩岸 Qilian 1.26 16.58
R21 奇岩 Qiyan 0.83 17.41
R22 北投 Beitou 混合式 0.76 18.17 新北投支線
R23 復興崗 Fuxinggang 平面 側式 1.61 19.78 不適用
R24 忠義 Zhongyi 1.45 21.23
R25 關渡 Guandu 0.87 22.10
R26 竹圍 Zhuwei 新北市 淡水區 2.14 24.24
R27 紅樹林 Hongshulin 1.91 26.15 新北捷運淡海輕軌（綠山線）
R28 淡水 Tamsui 高架 島式 2.09 28.24 新北捷運淡海輕軌（藍海線）
新北投支線
R22 北投 Beitou 高架 混合式 臺北市 北投區 不適用 0.00 1997年3月28日 淡水信義線
R22A 新北投 Xinbeitou 島式 1.03 1.03 不適用

使用車輛

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附屬設施

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交通接駁

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相關問題

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重大事故

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註釋

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  1. ^ 不含象山–廣慈/奉天宮段，含新北投支線
  2. ^ 包含新北投站以及尚未完工的廣慈/奉天宮站[2]

參考文獻

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  1. ^ 113年臺北市交通統計年報 (PDF). 臺北市政府交通局 (报告). [2025-08-15] （中文（臺灣））. 
  2. ^ 劉彥宜. 史上最困難捷運工程！信義線東延段力拚2025年底前完工. 中國時報. 2023-04-11 [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-22）. 
  3. ^ 捷運車站規劃與設計實務. 臺北市政府捷運工程局. 2021年6月 [2025-09-03]. ISBN 978-986-5464-88-2 （中文（臺灣））. 
  4. ^ 臺北捷運系統票價. 台北捷運公司. [2025-09-27] –通过政府資料開放平台 （中文（臺灣））. 

外部連結

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