古洞北新发展区
 | 此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
| 古洞北新发展区 Kwu Tung North New Development Area | |
|---|---|
| 新市镇 | |
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  古洞北新发展区 在香港的位置 | |
| 坐标：22°30′25″N 114°05′57″E / 22.5068450°N 114.0990362°E | |
| 所在地 | 香港 |
| 地域 | 新界东 |
| 分区 | 北区 |
| 发展年份 | 2020 |
| 面积 | |
| • 总计 | 4.50 平方公里（1.74 平方英里） |
| 人口（N/A） | |
| • 总计 | 101,600[注 1]人 |
| 接近的新市镇 | 粉岭／上水新市镇 粉岭北新发展区 坪𪨶／打鼓岭新发展区 |
古洞北新发展区（英语：Kwu Tung North New Development Area）是香港政府规划中的新发展区，位于新界北区古洞，座落于粉岭公路以北，属于新界东北发展计划的一部分。政府于1990年代进行的《全港发展策略检讨》中首次提出新界东北具策略性发展潜力。其后在1998年进行的《新界东北规划及发展研究》中，建议古洞北、粉岭北及坪𪨶／打鼓岭可发展为新发展区。根据最新规划，古洞北将与粉岭／上水新市镇及粉岭北新发展区整合为“粉岭／上水／古洞新市镇”。（下称“新界东北研究”）确定古洞北、粉岭北和坪𪨶／打鼓岭适合开拓为新发展区。根据香港政府最新规划，其会与粉岭／上水新市镇和粉岭北新发展区结合成粉岭／上水／古洞新市镇（Fanling/Sheung Shui/Kwu Tung New Town）[1]。
历史
[编辑]古洞北原定预计于2010年代初期发展，此为一综合性新发展区发展项目。原属于《新界东北发展计划》的一部分，规划署及拓展署早于1999年对外咨询，惟其后一直发展无期。直至2007年，当局发表的《香港2030：规划远景与策略》（下称《香港2030》）建议进行古洞北、粉岭北和坪𪨶／打鼓岭以及洪水桥新发展区发展计划，以应付长远房屋需求和提供就业机会。
2007年[2]时任香港行政长官曾荫权在《2007至2008年度香港行政长官施政报告》宣布，将会恢复进行古洞北新发展区、粉岭北新发展区、坪𪨶／打鼓岭新发展区以及洪水桥新发展区的规划及工程研究，同时古洞北新发展区、粉岭北新发展区以及坪𪨶／打鼓岭新发展区是以“三合一”的模式发展。
2009年发展局修订上述几个新发展区的发展大纲，密度缩减，各新发展区被定出不同的主题，以打造为多元化的社区。
新发展区规划
[编辑]市镇中心位于以港铁古洞站为中心的一片地带，会用作私人住宅和商业发展。在2009年的修订方案中，古洞北新发展区将会提供22,000个住宅，住宅高度限于35层，能够容纳65,000人口。现在该处石仔岭花园和可爱忠实之家等会拆卸[3]。
于2014年10月政府发布的新的发展大纲图中，“古洞北发展大纲图”[4]所涵盖之规划区占地约447公顷。在全面发展后，该区可容纳总人口约为105,500人，并提供约31,200个就业机会。新建住宅单位的公私营房屋发展比例约为58比42。
新发展区中部邻近拟议古洞站及公共交通交汇处一带，将规划发展成为集住宅、零售、休闲、社会服务与社区设施的市镇中心。贯穿南北及东西的休憩用地是主要的行人专用市镇广场，连接南面的古洞南现有社区及东面的河上乡和燕岗。广场两旁的购物街及于拟议铁路站周边的住宅及商业项目。位于该区东南部设有商贸及科技园，着重商业及研发，作为古洞北新发展区的经济及就业枢纽。康乐区位于该区的东北部，由凤岗山公园、泳池、体育中心和运动场或运动场馆组成。[4]
新发展区善用邻近铁路、公路和现有口岸的地利，并同时顾及丰富的天然和生态资源，该区会发展成为“多元化发展中心”，集住宅、商业、研究与发展及农业用途于一体，另会发展零售和服务业以及设有社区和政府设施，亦会有用作自然和生态保育的土地。面积约37公顷的高生态价值塱原地区规划作塱原自然生态公园，公园内展示耕作活动与自然保育和谐共融的一面，其北部和南部约45公顷的土地会保留作农业用途。[4]
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《新界东北发展计划》古洞北规划模型
交通网络
[编辑]| 交通路线列表 | ||||
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新界专线小巴
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铁路交通方面，新发展区有港铁东铁线贯穿，亦有古洞站的预留兴建位置，现正兴建中，预计2027年落成。道路交通方面，将在东边新建道路及回旋处连接9号干线的粉岭公路。此外北都公路将经过发展区北边。
新发展区亦会建设完善的自行车道网络，连接区内主要活动地点和粉岭、上水现有的自行车道网络，以及粉岭北新发展区的拟议自行车道网络。[4]
为配合古洞北新发展区发展，运输署透过《2025-2026年度巴士路线计划》建议增设五条新巴士路线服务古洞北，以招标方式甄选营办公司[5]。运输署其后于2025年12月对路线计划方案作出修订[6]。
| 古洞北新发展区新专营巴士路线的计划 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 路线 | 建议走线 | 涉及区议会 | 预计开办日子 | 最终开办日期 | 巴士公司 | 最终 路线编号 |
最终走线 | |
| 路线1 | 循环来往古洞北及上水站，经粉岭公路，全日服务 | 北区 | ||||||
| 路线2 | 修订方案： 与来往粉岭北及粉岭站的新路线合并，改为来往古洞北及粉岭北，经青山公路—古洞段、北区医院、粉岭站及联和墟，全日服务[7] |
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| 路线3 | 来往古洞北及蓝田（平田街），经粉岭公路、吐露港公路、大老山隧道、牛池湾及观塘道，全日服务 | 北区 大埔区 沙田区 黄大仙区 观塘区 |
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| 路线4 | 来往古洞北及葵涌（南），经青山公路—洲头段、古洞路、新田公路、 青朗公路、 屯门公路、荃湾及葵芳，全日服务 | 北区 元朗区 荃湾区 葵青区 |
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| 路线5 | 修订方案： 由九巴开办276D线，来往天水围市中心及彩园，途经天水围南、朗屏邨、元朗大马路、元朗公路、新田公路、 古洞北及青山公路—古洞段，全日服务[8] |
北区 元朗区 |
九巴 | 276D | ||||
发展历程
[编辑]2021年4月27日新鸿基地产以86.14亿元，夺得古洞第25区地皮，成为古洞北首幅批出的商住用地，折合每英尺楼面地价高达7184元，较市场估值高出近43.6%。地盘面积约19.99万平方英尺，最高可建楼面面积约约119.9万平方英尺，按照卖地条件，发展商日后需要兴建公共运输交汇处，涉及约6.78万平方英尺，相关面积纳入总楼面内，将来提供的商业面积不可拆售，而项目亦需于2028年12月31日前竣工。
2021年7月28日，古洞24区地皮招标结果公布，由会德丰地产以41.85亿元投得，平均英尺价为8499元。地盘面积约8.2万平方英尺，最高可建楼面面积约约49.2万平方英尺[9]。
2022年2月，教育局推出古洞29区一幅拟建后千禧校舍用地，供现有校舍不合规格的小学重置，亦是发展区内第一间小学，预计2027年完工迁入[10]。该拟建校舍已于2023年1月，分配予在上水彩园新邨已办学三十年的香海正觉莲社佛教陈式宏学校。
2025年1月，发展局公布北都屋邨命名比赛结果，当中古洞北第19区公屋命名为“古隽邨”[11]。
发展区施工图集
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开发前的古洞北（2017年） -
2023年4月 -
2023年7月 -
2023年10月 -
首批住宅开展上盖工程（2024年3月） -
2024年9月 -
2024年12月 -
2025年4月 -
2025年7月 -
2025年10月
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ 规划估算的人口。
参考文献
[编辑]- ^ 新界東北新發展區規劃及工程研究 (PDF). [2018-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-05）.
- ^ 北區區議會2000-2003年度第十九次會議記錄. [2018-10-03]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- ^ 工務小組委員會PWSC(2013-14)38號文件 古洞北新發展區及粉嶺北新發展區前期地盤平整和基礎設施工程 (PDF), 发展局规划地政科, 2014-04-25 [2018-03-29], （原始内容存档 (PDF)于2019-11-01）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 古洞北粉嶺北新發展區. ktnfln-ndas.gov.hk. [2018-03-04]. （原始内容存档于2018-12-21） （英语）.
- ^ 2025 - 2026 年度北區巴士路線計劃 (PDF). 运输署. 2025年2月.
- ^ 古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排 (PDF). 运输署.
- ^ 建議巴士路線(古洞北 – 粉嶺北) (PDF). 运输署.
- ^ 建議增設九巴第 276D 號路線(天水圍市中心 – 彩園)(經古洞北) (PDF). 运输署.
- ^ 《本港樓市》會德豐以41.85億元奪上水古洞地皮，高於預期. 经济通. 2021-07-28 [2021-07-28]. （原始内容存档于2021-07-28）.
- ^ 2022年第一次校舍分配工作-校舍資料. [2022-02-23]. （原始内容存档于2022-02-23）.
- ^ 北都屋邨命名比賽. 发展局北部都会区统筹办事处. 2025-01-27 [2025-01-27].
