荷稻站
荷稻站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站全景(2010年5月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 荷稲 – かいな – Kaina | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县幡多郡黑潮町荷稻236[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°7′58.49″N 133°6′58.16″E / 33.1329139°N 133.1161556°E | ||||
| 拥有者 | 土佐黑潮铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | カナ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1963年12月18日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日20人次 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■中村线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
荷稻站（日语：荷稲駅／かいなえき Kaina eki */?）是位于日本高知县幡多郡黑潮町、隶属于土佐黑潮铁道（日语：土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK28。
由若井站出发，当到达川奥信号场后，便会进入绕圈式铁路隧道（第一川奥隧道）．这是一种早期的兴建铁路方式。用以克服两站之间较大的高度相差而不需要起太多桥梁，可以节省成本。不少游客都会冒名而坐。而这段路程亦是中村线中最长的区间路段，长达9.4公里。
车站结构
[编辑]车站沿山边而建，自开站起已采用简易车模式运作，不设有站房，整个车站十分简洁，但在月台入口前设置了一座供男性使用的简易式洗手间，以及一排较简朴的有盖单车停泊处。
月台配置
[编辑]
只设有侧式月台1个，长度约为50米，有效长度为2辆。月台中央设有盖候车亭。而出入口则设在月台末端向伊与喜站方向，为无障碍斜道。本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
列车进站时，往中川方向为左右侧上落；往洼川方向为右侧上落。
| 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■ 中村线 | 下行 | 中村、宿毛方向 |
| 上行 | 洼川方向 |
历史
[编辑]- 1963年12月18日：随日本国有铁道中村线通车开业[2]，为无人站[3]。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日：随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。
使用状况
[编辑]车站位于所属大字的最西边，贴近山坡，周边全为农地，要到达大字集落要沿小路绕经农地后返回高知县道329号，大约为600米，所以使用量不算高。
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[4] |
| 2011 | 31 |
| 2012 | 22 |
| 2013 | 22 |
| 2014 | 23 |
| 2015 | 23 |
| 2016 | 21 |
| 2017 | 14 |
| 2018 | 19 |
| 2019 | 19 |
| 2020 | 13 |
| 2021 | 20 |
| 2022 | 20 |
