重庆轨道交通QKZ2型电动车组

重庆轨道交通 QKZ2 型、QKZ9 型单轨列车
QKZ9 型单轨列车
概览
类型	单轨列车
型号	02001~02021：QKZ2 02022~02027： QKZ2 → CCD3007B 02028~02049： QKZ9 → CCD3007C
原产国	中国、日本
制造	长春轨道客车、日立制作所
制造年份	QKZ2：2002~2004年
投入运营	QKZ2：2004年
主要用户	重庆轨道交通
营运线路	重庆轨道交通2号线
技术数据
列车编组	2×(0.5M0.5T+1M) = 3M1T 3×(0.5M0.5T+1M) = 4.5M1.5T 4×(0.5M0.5T+1M) = 6M2T
车辆长度	先头车：14,800mm 中间车：13,900mm
车体宽度	2,900mm
车辆重量	先头车：28.6t 中间车：27.6t
车体材质	铝合金
车辆定员	先头车：151人 中间车：165人
营运速度	75km/h
设计最高速度	80km/h
受流制式	DC 1500 V 接触网供电
传动方式	直-交
牵引电动机	日立制作所制（QKZ2 扩编前） 中车永济电机制（多数列车）
电动机功率	105 kW
控制装置	IGBT-VVVF 逆变器 QKZ2：日立制作所制 QKZ9、CCD3007B： 中车青岛四方车辆研究所制
制动方式	再生制动

列车客室

重庆轨道交通 QKZ2 型、QKZ9 型电动车组，是重庆轨道交通的单轨铁路车辆，行走于2号线。车辆原型是大阪单轨铁路的2000系电力动车组。

简介

QKZ2 型由长春轨道客车和日立制作所制造，于2004年开始在2号线运营。初期共有27列，头2列为日立原装，从第3列起为长春轨道客车制造，从第22列起为设在江北鱼嘴的重庆长客城市轨道交通车辆有限责任公司制造。截至2025年，大部分 QKZ2 型已退役，02022~02027 均已扩编为8节编组，并采用国产化牵引系统。

QKZ9 型共有22列，均为6节编组，于2012年第三季度起在大堰村站旁边的大堰车辆段制造，同样采用国产化牵引系统。

参见

• 重庆轨道交通2号线CCD系列列车