重慶軌道交通QKZ2型電聯車
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| 重慶軌道交通 QKZ2 型、QKZ9 型單軌列車 | |
|---|---|
 QKZ9 型單軌列車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 單軌列車 |
| 型號 | 02001~02021：QKZ2 02022~02027： QKZ2 → CCD3007B 02028~02049： QKZ9 → CCD3007C |
| 原產國 |  中國、 日本 |
| 製造 | 長春軌道客車、日立製作所 |
| 製造年份 | QKZ2：2002~2004年 |
| 投入服務 | QKZ2：2004年 |
| 主要用戶 | 重慶軌道交通 |
| 營運路線 | 重慶軌道交通2號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2×(0.5M0.5T+1M) = 3M1T 3×(0.5M0.5T+1M) = 4.5M1.5T 4×(0.5M0.5T+1M) = 6M2T |
| 車輛長度 | 先頭車：14,800mm 中間車：13,900mm |
| 車體闊度 | 2,900mm |
| 車輛重量 | 先頭車：28.6t 中間車：27.6t |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛載客量 | 先頭車：151人 中間車：165人 |
| 營運速度 | 75km/h |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 供電制式 | DC 1500 V 電車線供電 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引馬達 | 日立製作所制（QKZ2 擴編前） 中車永濟電機制（多數列車） |
| 馬達功率 | 105 kW |
| 控制裝置 | IGBT-VVVF 變流器 QKZ2：日立製作所制 QKZ9、CCD3007B： 中車青島四方車輛研究所制[1] |
| 制軔方式 | 再生制軔 |
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重慶軌道交通 QKZ2 型、QKZ9 型電聯車，是重慶軌道交通的單軌鐵路車輛，行走於2號線。車輛原型是大阪單軌鐵路的2000系電聯車。
簡介
[編輯]QKZ2 型由長春軌道客車和日立製作所製造，於2004年開始在2號線營運。初期共有27列，頭2列為日立原裝，從第3列起為長春軌道客車製造，從第22列起為設在江北魚嘴的重慶長客都市軌道運輸車輛有限責任公司製造。截至2025年，大部分 QKZ2 型已退役，02022~02027 均已擴編為8節編組，並採用國產化牽引系統。
QKZ9 型共有22列，均為6節編組，於2012年第三季度起在大堰村站旁邊的大堰機廠製造，同樣採用國產化牽引系統。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 地铁牵引传动核心系统实现“北车制造”. 中車株洲電力機車研究所有限公司. 2012-07-18.