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草稿:亚通客运

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亚通汽车客运股份有限公司(英语:Yatung Bus Inc.),于1998年成立,原先为“亚通巴士集团[1]”子公司之一,于2021年转让给台湾爱巴士交通联盟营运,主要行驶桃园市区公车、桃园市芦竹免费巴士路线、八德区免费巴士路线与国道客运[2]

亚通汽车客运股份有限公司
Yatung Bus Inc.英语
亚通客运
公司类型股份有限公司
统一编号16613119
成立1998年8月4日,​27年前​(1998-08-04
代表人物董事长: 林品妤
总部 台湾桃园市大溪区仁武里仁善一街102号 (2楼)
部门汽车客运业
实收资本额新台币80,000,000元
结算期每年12月 (月制会计年度)
母公司台湾爱巴士交通联盟
网站www.ibus.com.tw
备注监察人: 杨丰文

行驶范围

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行驶路线

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国道客运[2]

路线 起点 终点 转乘 备注
0968 大竹消防队 圆山转运站 北捷:R14圆山站 经国道一号、长荣、大竹消防队;与葛玛兰客运共营
0968A 开南大学 圆山转运站 经国道一号、长荣、大竹消防队、开南大学
5203A 六福路口 民生松江路口 北捷:O09行天宫站

G16/BL02南京复兴

BL15/BR10忠孝复兴

经国道一号、长荣;与亦捷科际国光客运共同代驶营运
5250 竹围 松山机场 北捷:O10中山国小站

R13/O11民权西路站

BL13松山机场站

经国道一号、长荣、台茂、南亚(好市多)、远雄自贸港、竹围渔港
5250A 竹围 松山机场 经国道一号、长荣、远雄自贸港、竹围渔港
5250B 南竹中正北路口 松山机场 经国道一号、长荣

例假日停驶

5250C 南竹中正北路口 松山机场 经国道一号、经国转运站

例假日停驶

桃园市公车[2]

路线 起点 终点 转乘 备注
129 大竹 桃园 台铁:桃园站 2025.03.02正式接驶,以循环线模式营运
703 中坜农会 竹围总站 台铁:中坜站

机捷:A22老街溪站

经南崁、台茂

部分低地板无障碍公车

710 内栅 永宁转运站 北捷:BL02永宁站 于2024年3月30日正式接驶原捷顺交通710B路线

2025年2月17日改停永宁转运站,以循环线模式营运

710A 内栅 永宁转运站 经仁和路永昌路

于2024年3月30日正式接驶原捷顺交通710路线并调整行车动线

2025年2月17日改停永宁转运站,以循环线模式营运

722 杨梅站 捷运三重国小站 台铁:杨梅站埔心站

北捷:O50三重国小站

经埔心牧场、五杨高架

2024年8月9号通车,以循环线模式营运

722A 杨梅站 捷运三重国小站 经埔心牧场、长庚转运站

2024年8月9号通车,以循环线模式营运

723 经国转运站 捷运三重国小站 北捷:O50三重国小站 经庄敬路、国道一号

2024年12月1日通车,以循环线模式营运

723A 经国转运站 捷运三重国小站 经南平路、中正路、国道一号

2024年11月1日起试营运,12月1日通车以循环线模式营运

以循环线模式营运

723B 南崁 捷运三重国小站 北捷:O50三重国小站 经经国转运站、南平路、中正路、国道一号

于2025年8月1日开始试办至同年10月31日

以循环线模式营运

727 桃园巨蛋 永宁转运站 北捷:BL02永宁站 于2025年6月16日开始试办至同年9月15日[3]

以循环线模式营运

5607 杨梅站 湖口站 台铁:杨梅站湖口站 经二湖

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5616 龙潭站 中坜北站 台铁:中坜站 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5616A 龙潭站 捷运老街溪站 机捷:A22老街溪站 2024年5月13日新增,以循环线模式营运

全线低地板无障碍公车

5616B 龙潭站 捷运老街溪站 10月14日改为去程绕驶祥安国小

2024年5月13日新增,以循环线模式营运

全线低地板无障碍公车

5616C 龙潭站 捷运老街溪站 返程绕驶祥安国小

2024年10月14日新增,以循环线模式营运

全线低地板无障碍公车

5617 中坜北站 关西站 台铁:中坜站 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5617A 中坜北站 关西站 经:关西高中

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5623 杨梅站 捷运环北站 台铁:杨梅站埔心站

机捷:A22老街溪站A21环北站

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5623A 杨梅站 中坜北站 台铁:杨梅站埔心站中坜站 2020年8月31日起不经捷运环北站

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5623B 杨梅站 捷运环北站 台铁:杨梅站埔心站

机捷:A22老街溪站A21环北站

经中丰路

2020年8月31日新增

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

例假日停驶

部分低地板无障碍公车

5624 中坜北站 湖口站 台铁:湖口站北湖站

新富站富冈站杨梅站

埔心站中坜站

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5644 中坜北站 顶好社区 台铁:中坜站 经山子顶工业区

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5645 中坜北站 黄泥塘 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5646 中坜北站 龙潭 经隘寮顶

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5647 龙潭站 埔心火车站 台铁:埔心站 以循环线模式营运

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5648 杨梅站 龙潭站 台铁:杨梅站埔心站 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5649 龙潭站 新屋站
5650 杨梅站 新屋站 台铁:杨梅站 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5650A 杨梅站 新屋站 绕驶新屋高中

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5651 中坜北站 北高荣 台铁:埔心站中坜站 经埔心牧场

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5651A 中坜北站 北高荣 经埔心牧场 绕驶比佛利

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5652 杨梅站 梅园 台铁:杨梅站 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5653 中坜北站 六福村 台铁:中坜站 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5654 中坜北站 新屋 台铁:杨梅站埔心站中坜站 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

部分低地板无障碍公车

5671 中坜北站 八〇四医院 台铁:中坜站 经龙潭

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5672 中坜北站 八〇四医院 经黄泥塘

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

5674 中坜北站 金鸡湖 经东势

于2024年1月1日接驶原新竹客运路线

全线低地板无障碍公车

桃园市免费公车[2]

芦竹区

路线 路线名/营运区间 备注
L302 黄线
L302A 黄线A (绕驶户政地政卫生所)
L302B 黄线B (绕驶捷运山鼻站)
L303 棕线
L303A 棕线A (绕驶威天宫)
L306A 红线 (经八股路)
L306B 红线 (经芦竹)
L309 蓝线
L309A 蓝线 (山脚邮局发车)
L309B 蓝线 (绕驶山菓路)
L331A 灰线
L331C 灰线
L331D 灰线

八德区

路线 路线名/营运区间 备注
L113 红线
L115 红甲线 绕驶丰田路、丰德路、介寿路、兴丰路、和平路、福德一路、桃莺路、大仁路
L116 蓝线
L117 蓝乙线 绕驶丰田路、丰德路、介寿路、兴丰路、和平路、福德一路、桃莺路、大仁路
L118 紫线
L119 紫线 绕驶明光街、中华路
L120 绿线
L121 绿线 绕驶明光街、中华路

停驶路线

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路线编码 营运区间 备注
216 八德扩大重划区-中央大学 2023年1月16日停驶
217 青埔环线 2024年2月29日停驶[4]

使用车型

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历史车型

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相关条目

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参考资料

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  1. ^ 公司簡介 - 亞通巴士集團 - 亞通巴士. www.orangebus.com.tw. [2025-06-15]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 亞通客運 - 維基學院,自由的研習社群. zh.wikiversity.org. [2025-04-11] (中文(台湾)). 
  3. ^ 联合新闻网. 桃園727公車下周上路!巨蛋到永寧站 持市民卡買一送一. 联合新闻网. [2025-06-15] (中文(台湾)). 
  4. ^ 中壢217青埔環線免費公車搭乘率低 8月檢討暫停試辦. 联合新闻网. [2025-02-15] (中文(台湾)). 

外部链接

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Category:台北市交通 Category:桃园市交通 Category:新竹县交通 Category:台湾客运公司