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| 呼哈铁路 （呼和浩特至哈拉沁铁路线、呼哈线） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 |  中国内蒙古自治区呼和浩特市 |
| 服务类型 | 货运铁路 |
| 目前状况 | 已废弃 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 10.5千米 |
| 正线数目 | 单线铁路 |
| 车站数目 | 2 |
| 轨距 | 标准轨（1,435毫米） |
| 闭塞方式 | 电话闭塞 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1958年9月 |
| 废除年份 | 2015年1月 |
| 运营者 | 呼和浩特市交通运输局 |
呼哈铁路，是位于中华人民共和国内蒙古自治区呼和浩特市境内的一条准轨支线铁路。该线于1958年建成通车[1]，自2015年起废弃至今。[2]
历史
[编辑]1958年7月25日，呼和浩特市交通局开始修建呼哈铁路。[1]该线从呼和浩特站东侧、京包线668公里处出茬，沿西北方向至哈拉沁大沟站为终点，于1958年9月25日建成通车。[1]
1991年5月15日，东郊呼哈铁路集配站验收开通。[3]
现状
[编辑]目前呼哈铁路处于废弃状态。其中，东库街与东影北路之间、国家北方足球训练基地与哈拉沁村之间的路轨已被彻底拆除，但大部分路段的路轨仍保存完好。在海拉尔东街道口与爱民路道口之间，已建成福冠便民早市，但市场内部仍可见遗留的路轨。其余部分的路轨或被泥土覆盖，或在轨道中央铺设了石砖，以便行人和机动车通行。
未来发展
[编辑]呼和浩特市方面有利用该铁路线建设轻轨的计划，但是由于权属问题存在争议、难以满足轨道交通建设标准，预计短期内无法实施。[4]
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 呼和浩特市公路交通史志编写委员会. 呼和浩特交通志. 北京: 人民交通出版社. 1997. ISBN 978-7-114-02681-2.
- ^ 内蒙古第一条专用铁路被垃圾侵占. 内蒙古新闻网. 2021-08-19 [2025-04-20].
- ^ 呼和浩特市小康大事记. 内蒙古新闻网. 2021-08-19 [2025-04-20].
- ^ 建议利用呼哈铁路交通资源，改造为城市观光轻轨. 人民网领导留言板. 2024-03-19 [2025-04-20].