Z53/54次列車

Z53/54次列車
Z53/54次列車
	現行列車水牌與冠名
概述
別稱	臨滄號、大理號
列車等級	直達特快列車
開行日期	2013年11月30日
所屬鐵路局	昆明局集團
擔當客運段	昆明客運段
當前車次	Z53/54次
曾用車次	T239/240次
運行區間	北京西站 ↔ 昆明站
中途停站	保定站、石家莊站、鄭州站、武昌站、; 長沙站、懷化站、貴陽站、六盤水站、; 宣威站、曲靖站等
運行時間	36小時7分（Z53次）; 34小時17分（Z54次）
發車時間	北京西站：22:30（Z53次）; 昆明站：07:00（Z54次）
終到時間	昆明站：第三日10:37（Z53次）; 北京西站：第二日17:17（Z54次）
途經路線	京廣鐵路、滬昆鐵路、安六高速鐵路
技術
使用車輛	25T

Z53/54次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至雲南省省會昆明市昆明站的直達特快列車，前身是於2013年11月30日開行的T239/240次列車。^[1]列車採用中國中車唐山軌道客車2013年生產的4組25T，是昆明局集團接受配屬的第一批同型號客車，最高運行時速160km/h，運行縱貫大半條京廣鐵路及滬昆鐵路，中途於黃桶至水城段經安六高速鐵路行走，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、貴州省、雲南省六省一市，全程3174公里。其中昆明站至北京西站運行34小時17分，使用車次為Z54次；北京西站至昆明站運行36小時06分，使用車次為Z53次。是雲南省繼T61/62次列車、K471/472次列車之後的第三趟進京列車。

歷史

北京－西安列車

第一代Z53/54次列車於2009年6月1日起由西安鐵路局開行，經由京廣鐵路和隴海鐵路運行，車底使用青島四方龐巴迪鐵路運輸設備製造、供電制式AC380V的中國鐵路25T型客車（原北京鐵路局Z1/2次京滬直特車底），編組包括13輛軟臥車、1輛餐車和3輛軟座車，全列定員702人（軟臥468人、軟座234人），由東風11G型柴油機車牽引，是西安站繼Z19/20次列車後開行的第二對進京直達特快列車。^[2]^[3]2011年1月11日，該列車與Z19/20次一道改經石太客專、太中、包西線運行。^[4]此前因石太客運專線長達28公里的太行山隧道不允許內燃機車通過，Z53/54次列車與哈爾濱鐵路局擔當的Z1/2次列車（北京-哈爾濱）互換車底，並改用韶山7E型電力機車牽引，原配屬西安鐵路局西安機務段的DF11G也轉配哈爾濱鐵路局三棵樹機務段。^[5]

2012年12月21日，由於京廣高速鐵路開通，北京與西安間開通多班高速動車組列車，北京西至西安的Z53/54次列車停運，原車次得以留空。^[6]

北京－昆明列車

現時第二代Z53/54次列車的前身是由北京西至昆明的T239/240次列車，2013年11月30日由昆明鐵路局開行，使用唐山軌道客車新造的25T型客車，最初為全列臥鋪編組^[7]。列車車票於11月15日開始發售。

2014年7月1日，T239/240次列車調整編組，加掛硬座車廂，減少部分硬臥車廂，牽引機車改為配屬昆明鐵路局昆明機務段的和諧3D型電力機車，實現一機直達，並創下中國鐵路機車單次運行里程之最（直至2020年10月10日）。

2014年12月10日，全國鐵路實行新列車運行圖，T239/240次列車升級為直達特快列車，車次改為Z53/54次。

2014年12月30日，臨滄市與昆明鐵路局合作，將Z53/54次列車冠名為「臨滄號文化旅遊列車」，以宣傳臨滄市的旅遊業，該列車由此成為全國首列以茶文化為主題的旅遊列車。^[8]

2016年5月15日，全國鐵路實行新列車運行圖，Z53/54次列車與Z161/162次列車（大理號）套跑，減一組車底，用於開行昆明至寧波的Z288/289、Z290/287次列車，由此出現了一班列車兩種冠名的現象。

2025年4月10日，Z53/54次列車於黃桶至水城段改經安六高鐵行走^[9]。

列車編組

Z53/54次列車現全部使用唐山軌道客車製造，配屬昆明局集團昆明車輛段的25T，編組如下：

車廂編號	1-11	12	13	14-18	19
車型	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	YZ25T 硬座車	XL25T 行李車
配屬	昆局昆段

機車交路

車站區段	北京西 ↔ 長沙	長沙 ↔ 昆明
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車京局京段北京/鄭州/長沙司機在鄭州/武昌輪乘	和諧3D型電力機車昆局昆段長沙/懷化/昆明司機在懷化/貴陽輪乘

時刻表

現行時刻

歷史時刻

Z53/54次（2023年7月1日）

Z53次				停靠站	Z54次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	22:30	北京西	17:17	—	第二天	3174
146	當天	23:43	23:46	保定	15:51	15:54	第二天	3028
281	第二天	01:05	01:11	石家莊	14:34	14:40	第二天	2893
—	第二天	↓	↓	安陽	12:43	12:45	第二天	2672
—	第二天	↓	↓	新鄉	11:47	11:50	第二天	2565
689	第二天	04:36	04:42	鄭州	10:52	10:58	第二天	2485
895	第二天	06:18	06:21	駐馬店	↑	↑	第二天	—
991	第二天	07:14	07:17	信陽	↑	↑	第二天	—
1225	第二天	09:34	09:45	武昌	06:00	06:06	第二天	1949
1440	第二天	11:45	11:54	岳陽	↑	↑	第二天	—
1587	第二天	13:17	13:42	長沙	02:17	02:37	第二天	1587
1665	第二天	14:29	14:32	湘潭	↑	↑	第二天	—
1764	第二天	15:39	15:44	婁底	↑	↑	第二天	—
2079	第二天	19:58	20:04	懷化	20:03	20:09	當天	1095
2536	第三天	02:45	02:53	貴陽	13:33	13:41	當天	638
2785	第三天	06:24	06:35	六盤水	10:23	10:32	當天	389
2916	第三天	08:06	08:10	宣威	09:01	09:05	當天	258
3017	第三天	08:54	08:58	曲靖	08:12	08:16	當天	157
3174	第三天	10:11	—	昆明	—	07:00	當天	0

Z53/54次（2022年10月11日）

Z53次				停靠站	Z54次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	22:35	北京西	17:32	—	第二天	3174
146	第二天	23:57	00:01	保定	↑	↑	第二天	—
281	第二天	01:26	01:32	石家莊	14:55	15:00	第二天	2893
390	第二天	02:19	02:22	邢臺	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	安陽	12:56	12:58	第二天	2672
—	第二天	↓	↓	新鄉	11:59	12:03	第二天	2565
689	第二天	05:04	05:10	鄭州	11:07	11:14	第二天	2485
1135	第二天	08:58	09:01	孝感	↑	↑	第二天	—
1225	第二天	09:55	10:03	武昌	06:18	06:26	第二天	1949
1587	第二天	13:23	13:48	長沙	02:35	02:55	第二天	1587
1665	第二天	14:35	14:38	湘潭	↑	↑	第二天	—
1764	第二天	15:46	15:52	婁底	↑	↑	第二天	—
2079	第二天	20:13	20:21	懷化	20:13	20:19	當天	1095
2536	第三天	02:55	03:10	貴陽	13:35	13:52	當天	638
2785	第三天	06:40	06:46	六盤水	10:33	10:37	當天	389
2916	第三天	08:07	08:11	宣威	09:11	09:16	當天	258
3017	第三天	08:56	09:01	曲靖	08:19	08:23	當天	157
3174	第三天	10:17	—	昆明	—	07:06	當天	0

Z53/54次（2017年9月21日）

Z53次				停靠站	Z54次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	21:16	北京西	17:32	—	第二天	3174
146	當天	22:29	22:33	保定	↑	↑	第二天	—
281	當天	23:48	23:54	石家莊	14:56	15:02	第二天	2893
390	第二天	00:41	00:45	邢臺	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	安陽	12:57	13:00	第二天	2672
—	第二天	↓	↓	新鄉	12:02	12:06	第二天	2565
689	第二天	03:33	03:39	鄭州	11:08	11:15	第二天	2485
1135	第二天	07:24	07:27	孝感	↑	↑	第二天	—
1225	第二天	08:22	08:30	武昌	06:22	06:28	第二天	1949
1587	第二天	11:47	11:55	長沙	02:54	03:01	第二天	1587
1764	第二天	13:47	13:53	婁底	00:48	00:54	第二天	1410
2079	第二天	17:51	17:59	懷化	20:49	20:56	當天	1095
2536	第三天	00:01	00:13	貴陽	14:38	14:50	當天	638
2633	第三天	01:23	01:27	安順	↑	↑	當天	—
2785	第三天	03:38	03:44	六盤水	11:33	11:40	當天	389
2916	第三天	05:02	05:06	宣威	10:14	10:19	當天	258
3017	第三天	05:54	06:00	曲靖	09:21	09:26	當天	157
3174	第三天	07:18	—	昆明	—	08:08	當天	0

參見

註釋

^ 昆明局将再开云南至北京特快客车. 2013-11-05 [2013-11-06]. （原始內容存檔於2017-09-23）.
^ 西安站增开进京直达列车. 西安晚報. 2009-06-02 [2014-12-08]. （原始內容存檔於2014-12-10）.
^ 西安再增一对进京直达列车 Z54/3次今起隔日开行. 西部網. 2009-06-02 [2015-02-02]. （原始內容存檔於2015-02-13）.
^ 新列车运行图1月11日起实行新增部分车次. 新華網. 2010-12-20 [2014-12-08]. （原始內容存檔於2011-08-25）.
^ 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”. 東北網. 2010-12-16 [2015-02-02]. （原始內容存檔於2014-04-23）.
^ 停运列车车次一览表. 石家莊日報. 2012-12-12 [2014-11-30]. （原始內容存檔於2014-12-05）.
^ 云南81辆新开进京列车全都是咱唐山造. 環渤海新聞網. 2013-11-22 [2014-12-08]. （原始內容存檔於2017-09-10）.
^ 全国首列 “茶文化”主题列车“临沧号”今日首发. 人民網-雲南頻道. 2014-12-30 [2014-12-30]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 沪昆铁路18对普速列车上线安六高铁. 新浪網. 2025-04-10 [2025-04-11].

[1] 昆明局将再开云南至北京特快客车. 2013-11-05 [2013-11-06]. （原始內容存檔於2017-09-23）.

[2] 西安站增开进京直达列车. 西安晚報. 2009-06-02 [2014-12-08]. （原始內容存檔於2014-12-10）.

[3] 西安再增一对进京直达列车 Z54/3次今起隔日开行. 西部網. 2009-06-02 [2015-02-02]. （原始內容存檔於2015-02-13）.

[4] 新列车运行图1月11日起实行新增部分车次. 新華網. 2010-12-20 [2014-12-08]. （原始內容存檔於2011-08-25）.

[5] 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”. 東北網. 2010-12-16 [2015-02-02]. （原始內容存檔於2014-04-23）.

[6] 停运列车车次一览表. 石家莊日報. 2012-12-12 [2014-11-30]. （原始內容存檔於2014-12-05）.

[7] 云南81辆新开进京列车全都是咱唐山造. 環渤海新聞網. 2013-11-22 [2014-12-08]. （原始內容存檔於2017-09-10）.

[8] 全国首列 “茶文化”主题列车“临沧号”今日首发. 人民網-雲南頻道. 2014-12-30 [2014-12-30]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[9] 沪昆铁路18对普速列车上线安六高铁. 新浪網. 2025-04-10 [2025-04-11].

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