JR東日本列車模擬器
外觀
JR東日本列車模擬器(JR東日本トレインシミュレータ,JR East Train Simulator)是一款由音樂館開發、東日本旅客鐵道(JR東日本)發售的鐵道駕駛模擬遊戲,通常被簡稱為 JRETS。
概述
[編輯]本作係將音樂館提供給JR東日本所有乘務員區所使用的訓練用模擬器[1],移植至家用平台的版本[2]。遊戲透過Steam平台發售,早期測試版(Early Access)曾以980日圓販售[3]。基本包的零售價為2980日圓。遊戲內的影像與聲音皆為實地收錄,影像內容是配合駕駛員視角,實際搭乘列車於實際路線上行駛時錄製而成,音效則同樣是在實際車輛中錄製。此外,遊戲內背景音樂選用了由音樂館代表取締役社長向谷實是成員的團體葛飾三人組(かつしかトリオ)所創作的歌曲。除基本包(主程式)外,玩家可透過購買可下載內容(DLC)來擴充可駕駛的區間或增添路線。官方於2024年11月29日宣布模擬器將支援雲端服務,並於同年12月6日正式啟動服務。
由遊戲名稱與發售方可知,原則上模擬器收錄對象為JR東日本的路線;然而,2024年3月已收錄JR東日本以外的JR集團路線,並預計於2025年8月收錄私營鐵路線。
為了配合DLC的發售,音樂館社長向谷實的YouTube頻道固定會與JR東日本的負責人一同進行直播,說明遊戲的更新內容與DLC的詳細資訊。部分直播節目亦會邀請現役乘務員參加,介紹該路線的特色與駕駛操作方法等。此外,遊戲內所有路線皆已實裝由現役列車長配音的原始廣播,而部分路線中也實裝了駕駛員的呼喚應答(喚呼)。
收錄區間
[編輯]| 可遊玩路線 | 路線 | 行駛區間 | 停靠站數 | 全長 | 時間帶 | 營運方式 | 列車編號 | 車種 | 車輛數 | 保安裝置 | 發售日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 早期測試版 | 大宮 → 南浦和 南下 | 6 站 | 7.8 km | 中午 | 各站停車 | 9101A | E233系1000番代 | 10 輛 | D-ATC | 2022年9月22日 | |
| ■八高線 | 高崎 → 群馬藤岡 上行 | 4 站 | 11.7 km | 中午 | 普通 | 230D | キハ110系 | 4 輛 | ATS-P | ||
| 基本包 | 大宮 → 磯子 南下 | 41 站 | 68.6 km | 早上 | 各站停車 | 727B | E233系1000番代 | 10 輛 | D-ATC | 2023年4月27日 | |
| 大宮 → 大船 南下 | 40 站 | 81.2 km | 中午 | 快速 | 1275A | ||||||
| 東京 → 品川 下行 | 3 站 | 6.8 km | 中午 | 普通 | 1865E | E233系3000番代/E231系 | 15 輛 | ATS-P | 2025年3月25日 | ||
| 高尾 → 八王子 上行 | 3 站 | 5.7 km | 傍晚 | 快速 | 1654T | E233系0番台 | 10 輛 | ATS-P | |||
| ■大糸線 | 松本 → 梓橋 下行 | 5 站 | 5.2 km | 中午 | 普通 | 5329M | 211系 | 3 輛 | ATS-Ps | ||
| ■仙石線 | 青葉通→ 苦竹 下行 | 6 站 | 4.0 km | 中午 | 普通 | 1221S | 205系3100番代 | 4 輛 | ATACS | 2025年3月25日 | |
| ■信越本線 | 直江津 → 土底浜 下行 | 4 站 | 9.4 km | 早上 | 普通 | 1327M | E129系0番代 | 4 輛 | ATS-Ps | ||
| ■八戸線 | 八戸 → 小中野 下行 | 4 站 | 7.3 km | 早上 | 普通 | 429D | キハE130系500番代 | 2 輛 | ATS-Ps | ||
| ■八高線 | 高崎 → 群馬藤岡 上行 | 4 站 | 11.7 km | 中午 | 普通 | 230D | キハ110系200番代 | 2 輛 | ATS-P | 2025年3月25日 | |
| DLC | 東京 → 小田原 下行 | 16 站 | 83.9 km | 早上 | 普通 | 1525E | E233系3000番代/E231系 | 10 輛 | ATS-P | 2022年11月15日 | |
| 東京 → 國府津 下行 | 14 站 | 77.7 km | 1531E | 15 輛 | |||||||
| 東京 → 熱海 下行 | 21 站 | 104.6 km | 中午 | 1865E | |||||||
| 東京 → 平塚 下行 | 11 站 | 63.8 km | 1567E | ||||||||
| 東京 → 熱海 下行 | 15 站 | 104.6 km | 傍晚 | 快速跳站 | 602H | ||||||
| 21 站 | 早上 | 普通 | 692T | 185系0番代 | 10 輛 | 2025年2月27日 | |||||
| 8 站 | 特急踴子3號 | 916H | 15 輛 | ||||||||
| 立川 → 東京 上行 | 7 站 | 37.5 km | 早上 | 通勤特快 | 602H | E233系0番代 | 10 輛 | ATS-P | 2022年11月15日 | ||
| 高尾 → 東京 上行 | 24 站 | 53.1 km | 快速 | 692T | |||||||
| 14 站 | 中央特快 | 916H | |||||||||
| 立川 → 東京 上行 | 16 站 | 37.5 km | 中午 | 快速 | 1034T | ||||||
| 高尾 → 東京 上行 | 24 站 | 53.1 km | 傍晚 | 1654T | |||||||
| ■大糸線 | 松本 → 南小谷 下行 | 33 站 | 70.1 km | 中午 | 普通 | 5329M | 211系 | 3 輛 | ATS-Ps | 2022年11月16日 | |
| 松本 → 穂高 下行 | 11 站 | 16.2 km | 早上 | 3113M | |||||||
| 松本 → 信濃大町 下行 | 20 站 | 35.1 km | 中午 | 3241M | |||||||
| 大崎 → 大宮 下行 | 19 站 | 36.9 km | 早上 | 各站停車 | 759K | E233系7000番代 | 10 輛 | ATACS/ATS-P | 2023年2月21日 | ||
| 大崎 → 川越 下行 | 20 站 | 53.0 km | 中午 | 快速 | 1349F | ||||||
| ■仙石線 | 青葉通 → 石巻 下行 | 32 站 | 49.0 km | 中午 | 普通 | 1221S | 205系3100番代 | 4 輛 | ATACS/ATS-Ps | 2023年5月30日 | |
| 青葉通 → 多賀城 下行 | 11 站 | 12.6 km | 早上 | 763S | |||||||
| 青葉通 → 松島海岸 下行 | 17 站 | 23.2 km | 781S | ||||||||
| 蘇我 → 東京 上行 | 17 站 | 43.0 km | 早上 | 各站停車 | 780Y | E233系5000番代 | 10 輛 | ATS-P | 2023年6月27日 | ||
| 中午 | 1510Y | ||||||||||
| 大崎 → 大崎 內環運行 | 29 站 | 34.5 km | 中午 | 各站停車 | 1208G | E235系0番代 | 11 輛 | D-ATC | 2023年7月25日 | ||
| 早上 | 876G | ||||||||||
| ■常磐線 (■上野東京線) | 品川 → 土浦 下行 | 19 站 | 76.4 km | 早上 | 普通 | 1135M | E531系0番代 | 15 輛 | ATS-P | 2023年8月29日 | |
| 中午 | 1157M | 10 輛 | |||||||||
| 品川 → 勝田 下行 | 29 站 | 133.7 km | 1177M | ||||||||
| 品川 → 土浦 下行 | 15 站 | 76.4 km | 特別快速 | 3181M | 15 輛 | ||||||
| ■信越本線 | 直江津 → 長岡 下行 | 23 站 | 73.0 km | 早上 | 普通 | 1327M | E129系0番代 | 4 輛 | ATS-Ps/ATS-P | 2023年9月26日 | |
| 柏崎 → 新潟 下行 | 31 站 | 100.0 km | 1323M | ||||||||
| 長岡 → 新潟 下行 | 20 站 | 63.3 km | 431M | ||||||||
| 新津 → 新潟 下行 | 6 站 | 15.2 km | 2523M | ||||||||
| 長岡 → 新潟 下行 | 9 站 | 63.3 km | 中午 | 快速 | 3481M | ||||||
| ■八戸線 | 八戸 → 久慈 下行 | 24 站 | 64.9 km | 早上 | 普通 | 429D | キハE130系500番代 | 2 輛 | ATS-Ps | 2023年10月31日 | |
| 八戸 → 鮫 下行 | 7 站 | 11.8 km | 1431D | ||||||||
| 八戸 → 久慈 下行 | 24 站 | 64.9 km | 中午 | 441D | |||||||
| 八戸 → 鮫 下行 | 7 站 | 11.8 km | 1447D | ||||||||
| 川崎 → 立川 下行 | 26 站 | 35.5 km | 早上 | 各站停車 | 603F | E233系8000番代 | 6 輛 | ATS-P | 2023年11月28日 | ||
| 川崎 → 武蔵中原 下行 | 8 站 | 9.2 km | 843F | ||||||||
| 川崎 → 立川 下行 | 12 站 | 35.5 km | 中午 | 快速 | 4027F | ||||||
| 小田榮 → 尻手 下行 | 4 站 | 2.7 km | 早上 | 普通 | 613H | 205系1000番代 | 2 輛 | ATS-P | |||
| 濱川崎 → 尻手 下行 | 2 站 | 4.1 km | 721H | ||||||||
| 中午 | 1401H | ||||||||||
| 鶴見 → 扇町 下行 | 10 站 | 7.0 km | 早上 | 普通 | 701 | 205系1100番代 | 3 輛 | ATS-P | |||
| 鶴見 → 濱川崎 下行 | 8 站 | 5.7 km | 中午 | 1013 | |||||||
| 鶴見 → 海芝浦 下行 | 7 站 | 4.7 km | 早上 | 705 | |||||||
| 鶴見 → 大川 下行 | 7 站 | 5.1 km | 早上 | 801 | |||||||
| 東京 → 千葉 下行 | 10 站 | 39.2 km | 早上 | 快速 | 627F | E217系 | 15 輛 | ATS-P | 2023年12月19日 | ||
| 東京 → 津田沼 下行 | 8 站 | 26.7 km | 845F | ||||||||
| 東京 → 成田機場 下行 | 18 站 | 79.2 km | 中午 | 1217F | |||||||
| ■小海線 | 中込 → 小諸 下行 | 11 站 | 13.4 km | 早上 | 普通 | 131D | キハE200形 | 2 輛 | ATS-P(R) | 2024年1月30日 | |
| 小淵澤 → 野邊山 下行 | 5 站 | 23.4 km | 中午 | 227D | |||||||
| 小淵澤 → 小諸 下行 | 31 站 | 78.9 km | 229D | ||||||||
| 上野 → 籠原 下行 | 17 站 | 67.9 km | 早上 | 普通 | 829M | E233系3000番代/E231系 | 10 輛 | ATS-P | 2024年2月27日 | ||
| 上野 → 高崎 下行 | 24 站 | 101.6 km | 831M | ||||||||
| 16 站 | 城際快速 | 3922E | |||||||||
| 上野 → 籠原 下行 | 17 站 | 67.9 km | 中午 | 普通 | 833M | 15 輛 | |||||
| 上野 → 高崎 下行 | 11 站 | 101.6 km | 早上 | 特急水上・草津1號 | 3001M | 185系200番代 | 14 輛 | 2025年2月27日 | |||
| 8 站 | 中午 | 特急草津3號 | 3003M | 7 輛 | |||||||
| ■留萌本線 | 留萌 → 深川 上行 | 9 站 | 50.1 km | 早上 | 普通 | 4920D | キハ54形500代 | 1 輛 | ATS-DN/SN | 2024年3月26日 | |
| 12 站 | 4922D | ||||||||||
| 10 站 | 4924D | ||||||||||
| 10 站 | 中午 | 4926D | |||||||||
| 深川 → 留萌 下行 | 2 站 | 早上 | 回送 | 回5921D | |||||||
| 5 站 | 普通 | 4921D | |||||||||
| 10 站 | 4923D | ||||||||||
| 11 站 | 中午 | 4925D | |||||||||
| 12 站 | 傍晚 | 4929D | |||||||||
| ■男鹿線 | 秋田 → 男鹿 下行 | 12 站 | 39.4 km | 早上 | 普通 | 1127М | EV-E801系 | 2 輛 | ATS-Ps | 2024年4月23日 | |
| 中午 | 1131М | ||||||||||
| 1133М | |||||||||||
| 1135М | |||||||||||
| ■成田線 | 銚子 → 千葉 上行 | 22 站 | 94.7 km | 早上 | 普通 | 436М | 209系2100番代 | 4 輛 | ATS-P | 2024年5月28日 | |
| 中午 | 450М | ||||||||||
| 銚子 → 成田 上行 | 15 站 | 65.5 km | 2446М | ||||||||
| 傍晚 | 2462М | ||||||||||
| ■鹿島線 | 鹿島足球場 → 鹿島神宮 上行 | 2 站 | 3.2 km | 早上 | 回送 | 回522М | |||||
| 鹿島神宮 → 佐原 上行 | 6 站 | 17.8 km | 普通 | 522М | |||||||
| 524М | |||||||||||
| 中午 | 536М | ||||||||||
| 傍晚 | 540М | ||||||||||
| 小金井 → 東京 上行 | 20 站 | 88.3 km | 早上 | 普通 | 1539E | E233系3000番代/E231系 | 15 輛 | ATS-P | 2024年8月27日 | ||
| 宇都宮 → 東京 上行 | 24 站 | 109.7 km | 中午 | 1567E | |||||||
| 小金井 → 東京 上行 | 20 站 | 88.3 km | 傍晚 | 1591E | |||||||
| 黒磯 → 上野 上行 | 23 站 | 159.9 km | 早上 | 城際快速 | 3520M | 10 輛 | |||||
| 小金井→逗子 南下 | 32 站 | 143.9 km | 普通 | 2531Y | 15 輛 | 2025年9月26日 | |||||
| 宇都宮 → 大宮 上行 | 7 站 | 79.2 km | 早晨特急宇都宮2號 | 5042M | 185系200番代 | 7 輛 | 2025年2月27日 | ||||
| 黒磯 →大宮 上行 | 12 站 | 133.0 km | 早晨特急宇都宮4號 | 5044M | |||||||
| 宇都宮 →新宿 南下 | 10 站 | 112.4 km | 早晨特急宇都宮2號 | 5042M | 2025年9月26日 | ||||||
| 黒磯 →新宿 南下 | 15 站 | 166.2 km | 早晨特急宇都宮4號 | 5044M | |||||||
| 逗子 → 東京 上行 | 14 站 | 57.8 km | 早上 | 普通 | 730S | E217系 | 15 輛 | ATS-P | 2024年10月29日 | ||
| 久里濱 → 逗子 上行 | 6 站 | 15.5 km | 834H | 4 輛 | |||||||
| 逗子 → 東京 上行 | 14 站 | 57.8 km | 中午 | 1204S | 11 輛 | ||||||
| 1330S | 15 輛 | ||||||||||
| 久里濱 → 逗子 上行 | 6 站 | 15.5 km | 傍晚 | 1704H | 4 輛 | ||||||
| 立川 → 河邊 下行 | 11 站 | 15.9 km | 早上 | 各站停車 | 715 | E233系0番代 | 4 輛 | ATS-P | 2024年11月28日 | ||
| 立川 → 青梅 下行 | 13 站 | 18.5 km | 843 | 6 輛 | |||||||
| 中午 | 1379T | 10 輛 | |||||||||
| 5 站 | 早上 | 假日快速奧多摩號 | 721T | ||||||||
| 青梅 → 奧多摩 下行 | 3 站 | 18.7 km | 7847 | 4 輛 | |||||||
| 13 站 | 中午 | 各站停車 | 1103 | ||||||||
| 1407 | |||||||||||
| ■東海道貨物線 | 根府川 → 小田原 上行 | 2 站 | 6.5 km | 早上 | 回送 | 回3092M | E257系2000番代 | 9 輛 | ATS-P | 2024年12月17日 | |
| 小田原 → 東京 上行 | 6 站 | 87.6 km | 特急湘南8號 | 3078M | |||||||
| 小田原 → 新宿 上行 | 6 站 | 88.2 km | 特急湘南22號 | 3092M | |||||||
| 特急湘南26號 | 3096M | ||||||||||
| 小田原 → 鶴見 上行 | 2 站 | 63.2 km | 傍晚 | 臨時特急鶴見號 | 9078M | E257系5500番代 | 5 輛 | ||||
| 小田原 → 品川 上行 | 4 站 | 85.4 km | 早上 | 湘南快速4號 | 3724M | 185系0番代 | 10 輛 | 2025年2月27日 | |||
| 小田原 → 新宿 上行 | 5 站 | 86.3 km | 早晨快速新宿26號 | 3456M | |||||||
| ■八高線 | 高崎 → 高麗川 上行 | 16 站 | 65.3 km | 早上 | 普通 | 224D | キハ110系200番代 | 2 輛 | ATS-P | 2025年3月25日 | |
| 中午 | 230D | 1 輛 | |||||||||
| 小川町 → 高麗川 上行 | 5 站 | 21.7 km | 早上 | 2268D | 2 輛 | ||||||
| 高崎 → 兒玉 上行 | 6 站 | 20.5 km | 傍晚 | 2282D | 2 輛 | ||||||
| ■仙山線 | 仙台 → 山形 下行 | 20 站 | 62.8 km | 早上 | 普通 | 825M | E721系1000番代 | 6 輛 | ATS-Ps | 2025年6月24日 | |
| 14 站 | 62.8 km | 中午 | 快速 | 3831M | 4 輛 | ||||||
| 仙台 → 愛子 下行 | 9 站 | 15.2 km | 普通 | 1857M | 6 輛 | ||||||
| 仙台 → 山形 下行 | 20 站 | 62.8 km | 傍晚 | 837M | 4 輛 | ||||||
| 春日部 → 北千住 上行 | 7 站 | 28.4 km | 早上 | 區間急行 | 2524 | 東武10030型 | 6 輛 | TSP型ATS | 2025年8月26日 | ||
| 2604 | |||||||||||
| 北春日部 → 北千住 上行 | 12 站 | 29.7 km | 區間準急 | 3502 | |||||||
| 4 站 | 臨時回送 | 5802 | |||||||||
| 志木 → 池袋 上行 | 14 站 | 17.8 km | 早上 | 普通 | 300 | 10 輛 | T-DATC | ||||
| 6 站 | 準急 | 3214 | |||||||||
| 3 站 | 快速急行 | 54 | |||||||||
| 5 站 | 中午 | 急行 | 1032 | ||||||||
| 大宮→大船 南下 | 12 站 | 77.7 km | 早上 | 快速 | 2831Y | E233系3000番代/E231系 | 15 輛 | ATS-P | 2025年9月26日 | ||
| 大宮→逗子 南下 | 19 站 | 86.1 km | 普通 | 2531Y | |||||||
| 中午 | 4521Y | ||||||||||
| 大宮→大船 南下 | 11 站 | 77.7 km | 特別快速 | 4823Y | |||||||
| 大宮→新宿 南下 | 4 站 | 33.2 km | 早上 | 早晨特急宇都宮2號 | 5042M | 185系200番代 | 7 輛 | ||||
| 早晨特急宇都宮4號 | 5044M | ||||||||||
| 東神奈川→橋本 下行 | 16 站 | 33.8 km | 早上 | 各站停車 | 703K | E233系6000番代 | 8 輛 | D-ATC, ATS-P | 2025年10月28日 | ||
| 大船→八王子 下行 | 27 站 | 55.9 km | 831K | ||||||||
| 磯子→八王子 下行 | 32 站 | 68.5 km | 835K | ||||||||
| 東神奈川→八王子 下行 | 20 站 | 42.6 km | 中午 | 1005K | |||||||
| 櫻木町→八王子 下行 | 15 站 | 46.4 km | 快速 | 4441K |
歷史
[編輯]2022年(令和4年)
[編輯]- 9月2日:Steam商店頁面公開,同時宣布將於同月20日發售早期測試版。
- 9月20日:早期測試版正式發售。
- 11月15日:
- 11月16日:大糸線的DLC發售。
2023年(令和5年)
[編輯]- 2月21日:第4 彈DLC(埼京線・川越線)發售。
- 4月27日:早期測試版中曾收錄的京濱東北線,延長至大船,並以京濱東北・根岸線的名義無償追加至基本包。
- 5月30日:第5彈DLC(仙石線)發售。
- 6月27日:第6彈DLC(京葉線)發售。
- 7月25日:第7彈DLC(山手線)發售。
- 8月29日:第8彈DLC(常磐線)發售。
- 9月26日:第9彈DLC(信越本線)發售。
- 10月31日:第10彈DLC(八戶線)發售。
- 11月28日:第11彈DLC(南武線、南武支線、鶴見線)發售。
- 12月19日:第12彈DLC(總武快速線)發售。
2024年(令和6年)
[編輯]- 1月30日:第13彈DLC(小海線)發售。
- 2月27日:第14彈DLC(高崎線)發售。
- 3月26日:第15彈DLC(JR北海道留萌本線)發售。
- 4月23日:第16彈DLC(男鹿線)發售。
- 5月28日:第17彈DLC(成田線、鹿島線)發售。
- 8月27日:第18彈DLC(宇都宮線)發售。
- 9月24日:仙石線、信越本線、八戶線的部分區間無償追加至基本包。
- 10月29日:第19彈DLC(橫須賀線)發售。
- 11月28日:第20彈DLC(青梅線)發售。
- 11月29日:JR東日本宣布《JR東日本列車模擬器》將支援雲端服務,並於同年12月6日啟動服務。
- 12月17日:第21彈DLC(東海道貨物線)發售。這是本作首次收錄特急列車。
2025年(令和7年)
[編輯]- 2月27日:第22彈DLC(185系特急型電車)發售,這是本作首個純車輛DLC。
- 3月25日:
- 第23彈DLC(八高線)發售。
- 僅早期測試版中曾收錄的區間無償追加至基本包。
- 6月24日:第24彈DLC(仙山線)發售。
- 8月5日:本作首部官方指南手冊發售。
- 8月26日:第25彈DLC(東武晴空塔線、東武東上線)發售。這是本作首次收錄私營鐵路線。
- 9月26日:第26彈DLC(湘南新宿線)發售。這是本作首次實現多路線區間直通運轉。
- 10月28日:第27彈DLC(橫濱線・根岸線)發售。
- 11月21日:第28彈DLC(E231系(近郊型)電車)發售。
參考資料
[編輯]- ^ JR東日本トレインシミュレータ-初の他社線!JR北海道留萌本線の制作に着手します!-Steamニュース. store.steampowered.com. 2023-04-14 [2024-12-14] (日語).
- ^ 「JR北海道 留萌本線」実写運転シミュレータの配信を開始します (PDF). プレスリリース. 北海道旅客鉄道株式會社、東日本旅客鉄道株式會社、株式會社音楽館. 2024-03-14 [2025-08-08].
- ^ 私鉄初、東武鉄道が実写運転シミュレータの配信開始 路線は北春日部~北千住間、志木~池袋間. 日刊スポーツ. 2025-08-07 [2025-08-08].