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空中巴士A380訂單列表

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共有317架A380已被訂購併且214架已交付使用

空中巴士目前已收到18家客戶訂購317架空巴A380飛機[1]的訂單。所有訂購的版本均為客運的A380-800。原有27架貨運版本A380-800F的訂單隨著交機延誤和隨後的凍結方案已經取消（20架）或轉換成A380-800（7架）。截至2017年，共有214架A380飛機交付至13家營運商，分別為阿聯酋航空（142架）、新加坡航空（24架）、澳洲航空（20架）、租機公司(AMEDEO)（20架）、漢莎航空（14架）、英國航空（12架）、法國航空（10架）、大韓航空（10架）、卡達航空（10架）、阿提哈德航空（10架），馬來西亞航空（6架）、泰國國際航空（6架）、韓亞航空（6架）、維珍航空（6架）、中國南方航空（5架）、全日空（3架）、Air Accord（3架），但由於A380的最大使用者阿聯酋航空在2019年2月14日宣佈把A380原有53架訂單大幅縮減至14架，因此空中巴士公司宣佈在完成阿聯酋航空的14架訂單，以及全日空的3架(已在2019年3月交付了首架A380客機)，A380在2021年停產。

客戶列表

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客戶(營運公司) 首次交付年份 確認訂購數 交付數 EA RR 資料來源
法國航空 2009 10 10 * [2][3]
全日本空輸 2019 3 3 * [4]
韓亞航空 2014 6 6 * [5][6][7]
英國航空 2013 12 12 * [8]
中國南方航空 2011 5 5 * [9]
阿聯酋航空 2008 123 110 90 33 [10][11][12]
阿提哈德航空 2014 10 10 * [13]
大韓航空 2011 10 10 * [14]
漢莎航空 2010 14 14 * [15]
馬來西亞航空 2012 6 6 * [16]
澳洲航空 2008 20 12 * [17]
卡達航空 2014 10 8 * [18][19]
新加坡航空 2007 24 19 * [20]
泰國國際航空 2012 6 6 * [21]

資料統計至2019年2月底止[1]。

交付狀況

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航空公司 首次交付 首次商業運行
法國航空 30日10月2009年[22] 2009年11月20日[23]
全日本空輸 20日3月2019年[24] 24日5月2019年[25]
韓亞航空 26日5月2014年[26] 2014年6月13日[27]
英國航空 4日7月2013年[28] 2013年8月2日[29]
中國南方航空 14日10月2011年[22][30] 2011年10月17日[31][32]
阿聯酋航空 28日7月2008年[22] 2008年8月1日[33]
阿提哈德航空 16日12月2014年[34] 2014年12月27日[35]
大韓航空 24日5月2011年[22] 2011年6月17日[36]
漢莎航空 19日5月2010年[22] 2010年6月6日[37]
馬來西亞航空 29日5月2012年[22] 2012年7月1日[38]
澳洲航空 19日9月2008年[22] 2008年10月20日[39]
卡達航空 17日9月2014年[40] 2014年10月10日[41]
新加坡航空 15日10月2007年[22] 2007年10月25日[42]
泰國國際航空 27日9月2012年[22] 2012年10月6日[43]

訂單與交付圖表

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資料統計至2020年4月底止

訂單日期

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訂單 型式 選擇權 發動機 新聞稿
宣布日期 落實日期 客戶名稱 投入服務 800 800F EA RR
30日4月2000年 4日11月2001年 阿聯酋航空 2008 5 2 5 * [44][45][46]
24日7月2000年 18日6月2001年 法國航空 2009 10 4 * [47][48]
25日7月2000年 19日6月2001年 ILFC 2014 5 5 4 * [49][50][51][52]
29日9月2000年 12日7月2001年 新加坡航空 2007 10 15 * [53][54][55]
29日11月2000年 6日3月2001年 澳洲航空 2008 12 12 * [56][57]
15日12月2000年 26日4月2001年 維珍航空 2015 6 6 * [58][59]
16日1月2001年 12日7月2002年 聯邦快遞 2010 10 10 * [60][61][62]
27日2月2001年 9日12月2003年 卡達航空 2014 2 2 * [18][63][64]
4日11月2001年 4日11月2001年 阿聯酋航空 2008 15 5 * [44]
6日12月2001年 20日12月2001年 漢莎航空 2010 15 5 * [65][66]
10日1月2003年 11日12月2003年 馬來西亞航空 2012 6 * [67][68][69]
16日6月2003年 16日6月2003年 阿聯酋航空 2008 21 -10 * [70]
18日6月2003年 23日10月2003年 大韓航空 2011 5 3 * [71][72][73]
20日7月2004年 20日12月2004年 阿提哈德航空 2014 4 * [74]
27日8月2004年 28日12月2004年 泰國國際航空 2012 6 * [75][76]
11日1月2005年 13日12月2005年 UPS 2012 10 10 * [77][78][79]
28日1月2005年 21日4月2005年 中國南方航空 2011 5 * [80][81]
15日6月2005年 15日6月2005年 翠鳥航空 2016 5 5 NA [82]

[83]

2006年4月 2006年5月 阿聯酋航空 2008 2 -2 * [84]
21日7月2006年 20日12月2006年 新加坡航空 2007 9 -9 * [85][86][87][88][89]
29日10月2006年 21日12月2006年 澳洲航空 2008 8 -8 * [90][91][92]
27日11月2006年 訂單取消 聯邦快遞 NA -10 -10 * [93][94][95]
4日12月2006年 31日12月2006年 ILFC 2014 5 -5 * [96]
2日3月2007年 訂單取消 UPS NA -10 -10 * [97]
7日5月2007年 7日5月2007年 阿聯酋航空 2008 4 * [98]
24日5月2007年 18日6月2007年 法國航空 2009 2 -2 * [99][100]
18日6月2007年 18日6月2007年 卡達航空 2014 3 -2 * [18][101][102]
18日6月2007年 11日11月2007年 阿聯酋航空 2008 8 * [103][104][105]
27日9月2007年 27日9月2007年 英國航空 2013 12 7 * [106][107][108]
11日11月2007年 11日11月2007年 阿聯酋航空 2008 3 * [103]
12日11月2007年 12日11月2007年 瓦利德王子 2012 1 * [109][110]
13日2月2008年 19日2月2008年 大韓航空 2011 3 -3 * [111][112]
14日7月2008年 訂單取消 阿提哈德航空 2014 -4 * [113]
14日7月2008年 14日7月2008年 阿提哈德航空 2014 10 5 * [114][115][116]
15日1月2009年 訂單取消 南方航空 2014 -2 * [117][118][119][120]
3日2月2009年 3日2月2009年 大韓航空 2011 2 * [121][122]
8日6月2010年 8日6月2010年 阿聯酋航空 2008 32 * [123][124][125]
8日11月2010年 17日2月2011年 天馬航空 2014 4 2 * [126][127][128][129]
6日1月2011年 6日1月2011年 韓亞航空 2014 6 4 * [5][130][131]
8日3月2011年 訂單取消 ILFC NA -10 -4 * [132][133][134]
8日11月2010年 23日6月2011年 天馬航空 2014 2 -2 * [135][136]
29日9月2011年 13日10月2011年 漢莎航空 2010 2 -2 * [15][137]
15日11月2011年 15日11月2011年 卡達航空 2014 5 3 * [138]
23日6月2011年 19日12月2011年 香港航空 2015 10 TBA [139]
23日6月2011年 17日8月2012年 香港航空 2015 -10 TBA [139]
28日10月2011年 21日6月2012年 俄羅斯全祿航空 2015 4 * [140][141]
24日10月2012年 24日10月2012年 新加坡航空 2017 5 -5 * [142]
20日9月2013年 訂單取消 漢莎航空 NA -3 * [143]
17日11月2013年 23日12月2013年 阿聯酋航空 2016 50 * [144][145]
31日12月2013年 訂單取消 翠鳥航空 NA -5 NA
17日6月2013年 12日2月2014年 Amedeo（租機公司） 2016 20 TBA [146]
29日7月2014年 訂單取消 天馬航空 NA -6 * [147][148]
5日2月2015年 訂單取消 瓦利德王子 NA -1 * [149]
25日10月2015年 訂單取消 俄羅斯全祿航空 NA -4 *
29日1月2016年 全日空 2019 3 * [150]
13日4月2016年 阿聯酋航空 2017 2 * [151]
10日2月2017年 訂單取消 法國航空 NA -2 * [152]
15日12月2000年 訂單取消 維珍航空 NA -6 -6 *
4日2月2019年 訂單取消 澳洲航空 NA -8 *
14日2月2019年 訂單取消 阿聯酋航空 NA -19 *
14日2月2019年 訂單取消 Amedeo（租機公司） NA -20 NA
小計 260 0 22 135 119
總計 260 22 254
圖例
符號 含義
？ 日期不詳
EA 發動機聯盟
RR 勞斯萊斯瑞達900
TBD 待定
NA 不可用或不適用
EIS 首次投入服務

年度訂單與交付量

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機型 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 總
訂單 A380
-800		 78 – 34 10 10 24 33 9 4 32 19 9 42 13 2 – -2 4 −74 – – 251
A380F 7 10 – – 10 -17 -10 – – – – – – – – – – – – – – –
交付 A380
-800		 – – – – – – 1 12 10 18 26 30 25 30 27 28 15 12 8 4 5 251

資料統計至2021年底。[153][154][155]

機型

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版本 EASA[156]/FAA認證[157] 引擎 製造商 起飛推力 引擎認證
EASA[158][159] FAA[160][161]
A380-841 2006年12月12日 遄達970-84 勞斯萊斯 334.29千牛頓 2004年10月29日 2006年12月4日
2006年12月12日 遄達970B-84 勞斯萊斯 348.31千牛頓 2004年10月29日 2006年12月4日
A380-842 2006年12月12日 遄達972-84 勞斯萊斯 341.41千牛頓 2005年8月11日 2006年12月4日
2006年12月12日 遄達972B-84 勞斯萊斯 356.81千牛頓 2005年8月11日 2006年12月4日
A380-843F NA 遄達977-84 勞斯萊斯 359.33 2004年10月29日 2006年12月4日
NA 遄達977B-84 勞斯萊斯 372.92千牛頓 2004年10月29日 2006年12月4日
A380-861 2007年12月14日 GP7270 引擎聯盟 322.44千牛頓 2007年4月19日 2005年12月29日
A380-863F NA GP7277 引擎聯盟 357.15千牛頓 2007年4月19日 2005年12月29日
A380-941 NA 遄達980-84 勞斯萊斯 374.09千牛頓 2004年10月29日 2006年12月4日

變體

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變體
（修改編號）[156][157] 		A380-8XX-000
（基本） 		A380-8XX-001
（64636） 		A380-8XX-002
（64605） 		A380-8XX-003
（66611） 		A380-8XX-004
（69439） 		A380-8XX-005
（69879）
MRW （最大停機坪重量），公噸 562 512 571 512 562 562
MTOW （最大起飛重量），公噸 560 510 569 510 560 560
MLW （最大降落重量），公噸 386 394 391 395 391 383
MZFW （最大無燃油重量），公噸 361 372 366 373 366 366

參考文獻

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 Orders & Deliveries summary （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Airbus, 14 February 2019.
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  3. ^ Air France, canceled remaining A380 orders. [2017-08-13]. （原始內容存檔於2021-01-28）. 
  4. ^ ANA Group selects the A380. Airbus.com. 2016-01-29 [2016-02-20]. （原始內容存檔於2017-06-10）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Asiana Signs Deal to Receive A380 (新聞稿). Asiana Airlines. 2011-01-20 [2011-04-09]. （原始內容存檔於2013-01-23）. 
  6. ^ Asiana orders six A380s. Flightglobal. [2013-12-14]. （原始內容存檔於2020-04-23）. 
  7. ^ "With today’s delivery, @AsianaAirlines becomes the 11th airline to join the “#A380 club”." F. Brégier. Twitter. [2014-05-26]. （原始內容存檔於2020-01-23）. 
  8. ^ Original Livery In As 757s Bow Out (新聞稿). British Airways. 5 October 2010 [9 April 2011]. （原始內容存檔於2012-07-19）. 
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  11. ^ Rolls-Royce receives record £6bn engine order. BBC News. 2015-04-17 [2017-08-13]. （原始內容存檔於2020-11-08）. 
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