Z151/152次列車
| Z151/152次列車 | |
|---|---|
.JPG) Z151/152次列車水牌（2015年1月） | |
| 概述 | |
| 列車等級 | 直達特快列車 |
| 開行日期 | 1999年10月10日 |
| 所屬鐵路局 | 青藏集團 |
| 擔當客運段 | 西寧客運段 |
| 當前車次 | Z151/152次 |
| 曾用車次 | 35/36次、65/66次、121/122次、75/76次、115/116次、K115/116次、T151/152次 |
| 運行區間 | 北京西站 ↔ 西寧站 |
| 中途停站 | 石家莊站、洛陽站、西安站、天水站、 甘谷站、隴西站、定西站、蘭州站 |
| 運行時間 | 22小時14分（Z151次） 24小時15分（Z152次） |
| 發車時間 | 北京西站：15:53（Z151次） 西寧站：14:15（Z152次） |
| 終到時間 | 西寧站：第二日14:07（Z151次） 北京西站：第二日14:30（Z152次） |
| 途經路線 | 京廣鐵路、隴海鐵路、蘭青鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 25T |
Z151/152次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至青海省省會西寧市西寧站的直達特快列車，自1999年10月10日起開行，客運乘務由青藏集團西寧客運段北京車隊擔任，是西寧首趟進京列車[1]。列車使用中國鐵路25T型客車，沿京廣鐵路、隴海鐵路和蘭青鐵路運行，客運里程2092公里，途經北京市、河北省、河南省、陝西省、甘肅省、青海省五省一市。列車曾先後獲得中國「 青年文明號」、鐵道部「 紅旗列車」等榮譽稱號[2]。其中北京西站至西寧站運行22小時14分，使用車次為Z151次；西寧站至北京西站運行24小時15分，使用車次為Z152次。
歷史
[編輯]1964年-1999年
[編輯]蘭青鐵路於1959年通車時，蘭州鐵路局在蘭州-西寧間開行103/104、105/106次列車，青海省由此得以通過鐵路聯外。1964年5月，蘭州鐵路局將北京-蘭州的35/36次列車隔日延長至西寧，使青海省擁有首班進京列車[3]。當時的35/36次由蘭州鐵路局蘭州、西寧分局共同值乘。
1975年，由於全路客運量增大，車次編定數增大，35/36次列車改為65/66次列車，其後在1981年10月1日的運行圖調整中，部分直快列車升級為特快列車，其餘直快列車編定數增大100次，65/66次列車的車次變更為121/122次列車。[3]1994年，121/122次直快升級為75/76次特快列車，仍為蘭州、西寧隔日開行。1996年1月21日，由於北京西站啟用，75/76次列車由北京站移至北京西站到發，終到站仍為隔日至蘭州、隔日至西寧。截至1999年1月，75次列車從北京西至西寧的運行時間為32小時36分[4]。
1999年至今
[編輯]
1999年10月10日，原75/76次列車分拆成北京西至蘭州的K75/76次列車和北京西至西寧的115/116次列車，其中北京西-西寧列車獨立運行後改為每日開行[5][6]，等級為雙優列車（即優質優價列車）[3]，2000年10月21日改為K115/116次列車，北京西至西寧運行33小時37分，西寧至北京西運行33小時14分，是當時西寧唯一的進京列車[7][8]。次年10月21日，在中國鐵路第四次大提速中，K115/116次改為T151/152次，車體更換為25K型客車，原車次得以留空[9]。2004年6月，由於蘭州鐵路局西寧鐵路分局併入青藏鐵路公司，T151/152次的客運也改由青藏公司擔當。
2011年3月10日，由於西寧站改擴建，T151/152次的終到站改為西寧西站。T151/152次於2014年12月更換為25T型客車，原用於T151/152次的三組25K計劃用於K889/890(西寧-鄭州)延長至合肥後的T388/389、T390/387次列車(西寧-合肥)。同年12月10日，該列車的車次改為Z151/152次列車[10]。因西寧站改造完畢，Z151/152次於同年12月25日恢復西寧站終到[11]。T151/152這對車次於2016年5月15日被廣鐵集團用於廣州至泰州的原K222/223、K224/221次列車寧廣段[12]。
列車編組
[編輯]本對列車使用配屬青藏集團西寧客車技術整備所的25T[13][14]。
| 車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25T 行李車 |
YZ25T 硬座車 |
CA25T 餐車 |
RW25T 軟臥車 |
YW25T 硬臥車 |
YW25T 硬臥車（宿營車） |
機車交路
[編輯]Z151/152次列車現時由配屬蘭州局集團蘭州西機務段的和諧3D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
| 車站區段 | 西寧 ↔ 北京西 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 蘭局蘭段 蘭州換司機，蘭州/西安司機在西安輪乘 |
運行時刻
[編輯]參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 西寧至北京西T151/2旅客列車乘務員減少 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新華網. 2005年06月09日.
- ^ 第二批全國文明城市（區）、文明村鎮、文明單位名單 (9) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 人民網. 2011年11月28日.
- ^ 3.0 3.1 3.2 劉皋; 李冰; 楊鵬; 高衛國; 梁廣奎. 兰州铁路分局志. 中國鐵道出版社. 2002: 116–129. ISBN 7-113-04667-3.
- ^ 自助游西藏. 中國旅遊. 1999-01-15 [2015-02-12]. （原始內容存檔於2016-06-05）.
- ^ 10月10日起北京铁路部分客车调整. 北京晚報. 1999-10-08 [2015-02-12]. （原始內容存檔於2015-02-11）.
- ^ 北京铁路运行图今起调整. 生活時報. 1999-10-10 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 北京西站始发列车时刻表. 新浪新聞. 2000-10-21 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2014-12-10）.
- ^ 西宁站列车时刻表. 新浪新聞. 2000-10-21 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 铁路大提速列车调整方案“露面” 新增多条线路. 華商報. 2001-08-14 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2014-10-19）.
- ^ 明日零时起铁路调整运行图. [2014-12-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 西宁站12月25日启用 23日恢复相关列车售票. 人民網-青海頻道. 2014-12-22 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2014-12-29）.
- ^ 尋慧蓉; 楊婷. 【公告】广铁集团公布新列车运行图/株洲地区调整详情. 株洲新聞網. 2016-04-27 [2016-05-02]. （原始內容存檔於2016-05-31）.
- ^ 西宁西至北京西列车更换新车体 跨入160km/h白色时代. 青海新聞網. 2014-10-13 [2015-02-11]. （原始內容存檔於2015-02-11）.
- ^ 欢乐祥和过大年 春运:“小”箱子“大”作用. 青海日報. 2015-02-20 [2015-03-05]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
