济南轨道交通济阳线

济南轨道交通济阳线 （济阳有轨电车、济南市区至济阳区（先行区）有轨电车）
概覽
运营範圍	中国山东省济南市历城区、济阳区
服務類型	城市轨道交通系统 现代有轨电车
所屬系統	济南地铁
目前狀況	建设中
起點站	济南东站（济阳线）
終點站	济阳北站
技術數據
路線結構	地下、高架、地面
线路長度	36.1公里（22.4英里）
最高速度	70 km/h
正線數目	2
車站數目	16
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 750V 接触网
使用车型	有轨电车
列車编组	3模块（短编组）、5模块（长编组）
运营信息
開通运营	2025年12月
运营者	济南轨道交通集团有限公司
路線圖 济阳北车辆段 济阳北 工业北路 济阳市民中心 济北小学 新元学校 银河路 光明街 回河 工业园 清宁 英才学院北校区 黄河会展中心 崔寨 温泉路 荷花路 济南东站（济阳线） 3 6 (出站换乘)

济南轨道交通济阳线，工程名济南市区至济阳区（先行区）有轨电车（简称济阳有轨电车或济南有轨电车）是中国山东省济南市一条建设中的现代有轨电车线路，全长约36.1公里，设站16座。工程于2022年9月27日全线开工。

历史

济南市区至济阳区（先行区）有轨电车于2020年4月发布环评公示，已于2020年进场施工，计划2022年完工，但由于审批原因，全线施工时间延至2022年9月27日，计划完工日期同步顺延至2025年。

线路概况

济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区，是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路。项目线路起自济南东站，沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行，止于济阳北站，全长约36.1公里，设站16座，其中地下站11座、高架站4座、地面站1座，建设济阳北车辆段1处。

线路几乎全线为独立路权，仅临近济南东站的800米路段无独立路权。

车站

车站	行政区	车站类型	里程 (千米)	换乘线路	换乘形式	备注
济南东站（济阳线）	历城区	地下一层侧式站台	0	█ 3号线 █ 6号线	出站换乘
荷花路站		高架三层侧式		不適用	不適用	预留车站
温泉路站		高架三层侧式		不適用	不適用	预留车站
崔寨站	济阳区	地下一层岛式		不適用	不適用
黄河会展中心站		地下一层岛式		不適用	不適用
英才学院北校区站		地下一层侧式		不適用	不適用
清宁站		地下一层侧式		不適用	不適用
工业园站		高架二层侧式		不適用	不適用
回河站		高架三层侧式		不適用	不適用
光明街站		市政路面侧式(半地下)		不適用	不適用	预留车站
银河路站		市政路面侧式(半地下)		不適用	不適用	预留车站
新元学校站		市政路面侧式(半地下)		不適用	不適用
济北小学站		市政路面侧式(半地下)		不適用	不適用
济阳市民中心站		市政路面侧式(半地下)		不適用	不適用
工业北路站		市政路面侧式(半地下)		不適用	不適用	预留车站
济阳北站		地面一层侧式站台	36.1	不適用	不適用

车辆

车辆拟选用100%低地板钢轮钢轨有轨电车，采用DC750V架空接触网受电，最高运行速度70 km/h； 初期、近期（2024年、2031年）采用3模块（短编组）或5模块（长编组），预留远期扩编至4模块（由3模块扩编）或7模块（由5模块扩编）的能力，车辆长约35米，采用5人/㎡的站立标准，定员202人/辆；远期（2046年）采用4模块（长编组），产量长约45米，采用5人/㎡站立标准，定员256人/辆。

2023年08月29日，济南轨道交通集团公布了济阳有轨电车工程车辆（样版车）采购中标结果公告，最终由中车青岛四方机车车辆股份有限公司中标。样板车暂定2024年6月交付到段，后续经型式试验和运行考核后再陆续进行批量生产。

参见

• 济南地铁

外部链接

• 济南轨道交通集团有限公司