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海桃灣

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海桃灣
Florient Rise
概要
用途市區重建局發展計劃
地址香港九龍大角咀櫻桃街38號
地段九龍內地段第11162號餘段
坐标22°19′N 114°10′E / 22.32°N 114.16°E / 22.32; 114.16
前身舊式商住樓宇
竣工日2009年5月
技术细节
座数3
层数35-44層,建於6層基座之上
设计与建造
开发商南豐集團市區重建局
其他信息
设施商場、住客會所、社區設施、護理安老院、休憩用地
地圖
地图
西九匯商場富貴街地面入口
西九匯商場內貌

海桃灣(英語:Florient Rise[1]位於香港油尖旺區大角咀櫻桃街38號,鄰近港鐵奧運站奧海城,是一個在市區重建局發展計劃下發展的私人高尚住宅屋苑。物業由市區重建局南豐集團共同發展,建築師為周古梁建築工程師,總承建商為晉業建築。屋苑在2008年10月獲批出預售樓花同意書[2]並開售,[3]示範單位設於九龍灣一號九龍[4]

物業資料

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海桃灣前稱櫻桃街項目,物業由樓高6層基座、1層地庫及3幢建於基座之上、分別樓高35、39及44層住宅樓宇組成,地盤總面積4,510平方米(48,500平方呎),總建築面積43,255.9平方米,地積比率約為9.5倍。其中住宅佔36,490.9平方米,建有522個單位;商場佔4,957平方米;社區設施佔1,808平方米,包括一所保良局轄下的護理安老院[2][5]住宅標準戶面積約700至1,600平方呎,屬2房至4房間隔,每戶均設有露台;另建有面積逾2,000平方呎的特色戶。其他設施包括住客會所、平台花園、休憩用地,也會設置行人天橋橫跨振榮街及連接鄰近建築物。[6]

  • 入伙日期: 2009年9月30日
  • 單位數目: 522
  • 大廈座數: 3座
座數 最低層數 最高層數 單位數目
1座 7/F 54/F 150個
2座 7/F 60/F 170個
3座 7/F 46/F 202個

歷史

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2004年5月28日,市建局早前邀請發展商提交櫻桃街項目發展意向書,並於當日接獲17份發展意向書;其後在6月16日邀請其中16個發展商及財團入標[7][8]。至7月8日截標時共接獲9個財團入標,包括長江實業新鴻基地產信和置業嘉華國際恒基兆業香港小輪(各佔50%股權)、新世界發展南豐集團恒隆地產華人置業,少於市場預期,有發展商表示地盤中央的一幢單幢式大廈(海明閣)會影響發展,增加建築難度[9]。其後於7月22日市建局宣布南豐集團奪得櫻桃街項目合作發展權[10]。而在該年的7月至11月期間,發展商曾進行收購海明閣,但最終失敗(見下文「海明閣事件」一節)。

2005年6月,屋宇署批出櫻桃街項目的圖則[11],同年12月櫻桃街項目獲屋宇署發出施工同意書[12]

2008年9月3日,海桃灣獲地政總署批出預售樓花同意書[3],10月獲屋宇署簽發佔用許可證[2]2009年7月31日,「滿意紙」批出,最終於2009年9月入伙[13]

商場

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基座商場命名為「西九匯」(英語:West9Zone),樓高3層,面積約6.1萬方呎,物業於2010年11月,由基匯資本以3.5億元向市建局及南豐發展購得。到2012年12月16日,獲投資者羅守輝及相關人士斥6.3億元購入,呎價1.03萬元。[14]2023年1月,陽光房地產基金以7.48億港元向羅守輝收購西九匯。 [15]

西九匯地下曾設酒吧與特色餐飲,惟已經於2013年結業,其後曾開設暢貨中心,但已於2020年結業,現分間作多間舖位。樓上1至2樓為多所兒童學習中心及美容中心。商場2樓有通道連接奧運站C5出口及滙豐中心

海明閣事件

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海明閣現時被海桃灣幾乎完全遮蔽

海桃灣發展範圍分為兩個長方形地盤,中央被內街振榮街及一座形容為「頂心杉」的單幢式大廈海明閣分隔。發展商南豐發展曾進行收購,但因為少數業主開價甚高,未能收集超過九成業權申請強制拍賣而失敗告終。發展商無法合併為單一地盤重建,發展佈局設計受到限制,以致未能增加項目的重建價值。而該收購事件也因為其特殊性而被媒體廣泛報導。[16][17]

海明閣是一座樓高15層的單幢式大廈,總面積逾10,000平方呎,共有30個約370平方呎的住宅單位,於1994年11月12日落成,1995年4月入伙。發展商在1990年購入地塊,並已出售約九成業權,截至2004年該公司持有約一成業權,大部分為商鋪。2004年7月,市建局推出櫻桃街項目邀請發展商入標合作發展,當時海明閣並不在發展範圍之內,這是由於海明閣只有10年樓齡,未符合市建局的市區重建策略,因此沒有收購該物業,奪得合作發展權的發展商可按需要自行收購。[18]

其後南豐集團奪得櫻桃街項目合作發展權,隨即展開收購計劃,並在9月20日正式向海明閣各業主提出收購,出價介乎118萬至140萬元,平均每平方呎3,500元,視乎不同層數,另住宅可加48萬元優惠津貼費,即實際收購價為166萬至188萬元。該收購價高於市值四至五成,比市建局的賠償基準(相當於同區七年樓齡住宅市值)為高,有媒體形容為「出價甚為進取」。發展商提出是次收購,是希望能夠統一業權,使整個發展項目規劃得更理想,各業主也可獲得比市價高的賠償金額,達致雙贏局面。[18]

9月27日,發展商委託卓德測量師行代表與各業主正式會面,約有七至八成業主出席。業主拒絕發展商的收購提案,有5名業主開出每平方呎超過1萬元的極高價錢,也有個別業主以「可恥價錢」形容收購價;發展商則希望「能夠公平處理每個單位」,並提出業主10月8日前答覆可獲津貼每戶15,000元律師費及10月30日前所有業主達成協議可預先得到其中二成樓價。當時各業主的共識是即使知道提價可能性不大,也希望發展商能夠再提價,最好高於出價一倍,故最終雙方未能達成協議。[16][19]

10月15日,業主回覆限期已過,雙方仍未能達成共識,發展商將回覆限期延遲一個月,希望各業主了解當時市況再作決定。發展商也表明收購價是當時市況不能達到的價錢,即使成功收購,也因為新增可建樓面不多,在發展項目上的作用只是錦上添花;而且須得到市建局及政府同意,才能合併地盤發展,收購事宜並非業主想像中容易;假如業主最終拒絕接受收購,損失會比發展商為高。[20]

11月25日,發展商在最後回覆限期前大幅提高優惠津貼費50萬元,達至98萬元,即實際收購價為216萬至238萬元,相當於每平方呎6,216元,較市價高出超過一倍。發展商此舉即時吸引超過一半業主落實出售業權,其餘業主亦有十分高可能性願意出售,外界相信發展商成功收購物業的機會倍增。但有業主與發展商簽訂合約接受50萬元特別發放金,才獲悉此為反建議書(counter-offer),發展商擁有不接納反建議的權利,決定臨時放棄出售業權,使願意出售業權者不足整幢大廈的半數。發展商最終也決定不接受有關業主之反建議,放棄收購。[21][22]

2005年底,業主已集合近九成業權,同意以180萬至200萬元出售予發展商,並要求市建局將海明閣納入發展範圍。但由於地基工程接近完成,發展商需重新研究會否購入,而收購問題也留予市建局解決,並由該局作最終決定。最終發展商及市建局沒有接納業主方面建議,繼續原有的建築計劃,2006年展開地基工程,發展成為現時的海桃灣。[16][23]

自此之後,海明閣就被海桃灣幾乎完全遮蔽,更是該大廈呎價大跌的主因。2008年12月時,海明閣的呎價平均只有不足4000元,較貴的單位主要集中在高層單位,每平方呎約3800元;而低層的單位因為被海桃灣的停車場及商場遮掩著,透氣困難。

圖像

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交通

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交通路線列表
港鐵
奧運站公共運輸交匯處
九龍專線小巴
70A 鑽石山站 奧運站 星期日及公眾假期停止服務
紅色小巴
  • 奧運站至旺角線[24]
  • 觀塘至旺角/奧運站線 (晚上服務)[25]
海景街
九龍新界巴士
大角咀道
九龍新界巴士
2E 深水埗(白田邨) 九龍城碼頭
10 彩雲 大角咀
13 安達臣 深水埗(欽州街) 只限平日繁忙時間服務
13D 寶達 維港灣
16 藍田(廣田邨) 旺角(柏景灣)
16X 藍田(廣田邨) 旺角(柏景灣) 星期日及公眾假期停止服務
18 長沙灣(海達邨) 愛民
20 啟德沐安街 長沙灣(海達)
27X 順天 奧運站 只限平日繁忙時間服務
31B 石籬(大隴街) 奧運站
32 石圍角 奧運站
33A 荃灣(如心廣場) 旺角(柏景灣)
37 葵盛(中) 奧運站
43C 青衣(長康邨)
青衣(長亨邨)

大角咀(維港灣) 只限平日繁忙時間服務
68X 洪水橋(洪福邨) 旺角(柏景灣)
72X 富蝶總站 旺角(柏景灣)
79P 粉嶺皇后山 高鐵西九龍站 只限平日繁忙時間服務
79X 粉嶺皇后山 長沙灣(甘泉街)
87B 新田圍 維港灣
93P 寶林 旺角(柏景灣) 只限平日繁忙時間服務
265B 天恆邨 旺角(柏景灣)
270B 上水 奧運站
270P 上水 九龍站 只限平日上午繁忙時間服務
271A 富蝶總站 尖沙咀東(麼地道) 只限平日繁忙時間服務
272E 大埔(太和) 旺角(柏景灣) 只限平日繁忙時間服務
272X 大埔中心 旺角東站
287P 沙田(水泉澳) 油麻地 只限平日上午繁忙時間服務
N20 大角咀(維港灣) 啟德沐安街 通宵服務
N293 尚德 旺角(柏景灣) 通宵服務
過海隧道巴士
904 堅尼地城(卑路乍灣) 荔枝角
905 荔枝角 會展站
905P 荔枝角 灣仔港灣道 只限平日上午繁忙時間服務
914 海麗邨 天后站
914X 海麗邨 天后站 只限平日上午繁忙時間服務
971 香港仔(石排灣) 海麗邨
X970 海怡半島 長沙灣(甘泉街) 只限平日上午繁忙時間服務
大嶼山或機場巴士
A20 紅磡站 機場
E21 大角咀(維港灣) 航天城 部份時段由E21D線提供服務
E21C 大角咀(維港灣) 飛機維修區 只限平日繁忙時間服務
E21D 大角咀(維港灣) 航天城 部份時段由E21線提供服務
九龍專線小巴
12S 大角咀櫻桃街 旺角東站
46 麗晶花園 維港灣奧運站
70 鑽石山站 維港灣
70A 鑽石山站 奧運站 星期日及公眾假期停止服務
櫻桃街
過海隧道巴士
904 堅尼地城(卑路乍灣) 荔枝角
905 荔枝角 會展站
905P 荔枝角 灣仔港灣道 只限平日上午繁忙時間服務
大嶼山或機場巴士
九龍專線小巴
深旺道
九龍新界巴士
大嶼山或機場巴士
E21 大角咀(維港灣) 航天城 部份時段由E21D線提供服務
E21C 大角咀(維港灣) 飛機維修區 只限平日繁忙時間服務
E21D 大角咀(維港灣) 航天城 部份時段由E21線提供服務
九龍專線小巴
46 麗晶花園 維港灣奧運站
70 鑽石山站 維港灣
70A 鑽石山站 奧運站 星期日及公眾假期停止服務
78 維港灣 尖沙咀北京道

鄰近地方

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参考資料

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  1. ^ 存档副本. [2009年5月20日]. (原始内容存档于2009年4月29日). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 屋宇署:〈2008年10月份資料月報,第30頁(PDF文件)[永久失效連結]〉,於2008年11月29日存取
  3. ^ 3.0 3.1 地政總署:〈二零零八年九月份批出同意書及轉讓同意書的詳情(PDF文件)页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月25日存取
  4. ^ 頭條日報︰〈海桃灣傲翔灣畔出籠 兩新盤料月內連環推页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月25日存取
  5. ^ 市區重建局:〈櫻桃街項目簡介页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月25日存取
  6. ^ 雅虎地產:〈大角嘴 櫻桃街項目 半數單位望海矚目 互联网档案馆存檔,存档日期2009-02-10.〉,於2008年11月25日存取
  7. ^ 市區重建局︰〈大角嘴櫻桃街項目招意向書結果页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月25日存取
  8. ^ 市區重建局:〈大角嘴櫻桃街合營項目招標页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月25日存取
  9. ^ 香港文匯報:〈9財團爭櫻桃街項目遜預期页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月25日存取
  10. ^ 市區重建局:〈市建局與南豐集團合作發展櫻桃街項目页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月27日存取
  11. ^ 屋宇署:〈2005年6月份資料月報,第18頁(exe壓縮檔案及PDF文件) 互联网档案馆存檔,存档日期2012-02-08.〉,於2008年11月29日存取
  12. ^ 屋宇署:〈2005年12月份資料月報,第22頁(exe壓縮檔案及PDF文件) 互联网档案馆存檔,存档日期2012-02-08.〉,於2008年11月29日存取
  13. ^ 商台881:〈海桃灣入伙後 奧運站樓價升页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2009年10月11日存取
  14. ^ 羅守輝6.3億購西九匯. am730. 2012-12-17 [2023-01-15]. (原始内容存档于2023-01-14). 
  15. ^ 陽光房地產7.48億收購海桃灣商場. 明報. 2023-01-12 [2023-01-15]. (原始内容存档于2023-01-16). 
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  17. ^ 中原地產代理有限公司:〈少數騎劫多數页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月29日存取
  18. ^ 18.0 18.1 星島日報:〈南豐高價收購「頂心杉」页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月29日存取
  19. ^ 星島日報:〈南豐購海明閣「大纜扯唔埋」页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月29日存取
  20. ^ 星島日報:〈南豐延海明閣收購期页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月29日存取
  21. ^ 星島日報:〈南豐每戶加50萬收海明閣页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月29日存取
  22. ^ 星島日報:〈南豐收購海明將公布結果页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月29日存取
  23. ^ 太陽報:〈舊樓出售要把握時機页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,於2008年11月29日存取
  24. ^ 奧運站 > 旺角先達廣場. [2016-11-13]. (原始内容存档于2016-11-13). 
  25. ^ 觀塘同仁街 — 旺角先達廣場/奧運站. [2016-11-13]. (原始内容存档于2016-10-24). 

外部連結

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