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2026年世界一级方程式锦标赛

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2026年国际汽联世界一级方程式锦标赛（英语：2026 FIA Formula One World Championship）为一級方程式賽車的第77届世界锦标赛赛事，这是由国际赛车运动主管组织國際汽車聯盟所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季錦標賽在24場大獎賽中展開角逐，這些大獎賽在世界各地舉行，賽事於2月開始並在12月完成。車手及車隊将分別爭奪車手世界冠軍和車隊世界冠軍的頭銜，

2026年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
上屆：2025 下屆：2027
支援系列賽：
国际汽联二级方程式锦标赛（英语：2026 FIA Formula 2 Championship）
国际汽联三级方程式锦标赛（英语：2026 FIA Formula 3 Championship）
F1學院（英语：2026 F1 Academy season）
保时捷超级杯（英语：2026 Porsche Supercup）

签约车队及车手

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按照规则，所有车队都必须使用倍耐力提供的轮胎进行比赛。[1] 每支車隊必須至少派出兩名車手，规定兩輛車各派一名。[2]

以下为参加2026年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：

车队 制造商[3] 底盘 动力单元 轮胎 車隊領隊 车手名单
No. 正赛车手 縮寫 參場场次 No. 预备车手／測試車手 縮寫
英国 麥拉倫萬事達卡F1車隊
McLaren Mastercard F1 Team 		麥拉倫–梅赛德斯
McLaren Mercedes 		P

[4]

義大利 安德烈亚·斯特拉 1 英国 蘭多·諾里斯 NOR
81 澳大利亚 奧斯卡·皮亞斯特里 PIA
德国 梅赛德斯-AMG马石油F1车队
Mercedes-AMG Petronas F1 Team 		梅赛德斯
Mercedes 		奥地利 托托·沃尔夫 12 義大利 基米·安东内利 ANT
63 英国 乔治·拉塞尔 RUS
奥地利 甲骨文紅牛車隊
Oracle Red Bull Racing 		紅牛 –紅牛動力福特
Red Bull Racing - Red Bull Ford 		法國 劳伦特·梅基斯 6 法國 伊薩克·哈賈爾 HAD 22 日本 角田裕毅 TSU
33 荷兰 馬克斯·維斯塔潘 VER
義大利 法拉利惠普車隊
Scuderia Ferrari HP 		法拉利
Ferrari 		法國 弗雷德里克·瓦瑟尔 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 LEC
44 英国 路易斯·咸美頓 HAM
英国 艾特莱森威廉姆斯车队
Atlassian Williams Racing 		威廉姆斯–梅赛德斯
Williams Mercedes 		英国 詹姆斯·沃勒斯 23 泰国 亞歷山大·阿爾本 ALB
55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 SAI
義大利 Visa Cash App Racing Bulls F1车队
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 		RB– 紅牛動力福特
Racing Bulls - Red Bull Ford 		英国 阿兰·佩尔马尼（英语：Alan Permane） 30 新西兰 連恩·羅森 LAW
TBC 英国 阿爾維德·林布拉德 LIN
英国 阿斯顿·马丁阿美F1车队
Aston Martin Aramco F1 Team 		阿斯顿·马丁阿美 –本田
Aston Martin Aramco Honda 		英国 亚德里安·纽维 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 ALO
18 加拿大 蘭斯·斯托爾 STR
美国 豐田GR哈斯F1車隊
TGR Haas F1 Team 		哈斯–法拉利
Haas Ferrari 		日本 小松礼雄 31 法國 埃斯特班·奧康 OCO
87 英国 奥利弗·贝尔曼 BEA
德国 Revolut奧迪F1车队
Revolut Audi F1 Team 		奧迪
Audi 		英国 乔纳森·惠特利 5 巴西 加布里埃尔·博托莱托 BOR
27 德国 尼可拉斯·賀根堡 HUL
法國 倍世淨水（英语：BWT (company)）阿爾派F1车队
BWT Alpine F1 Team 		阿爾派–梅赛德斯
Alpine Mercedes 		義大利 弗拉维奥·布里亚托利 10 法國 皮埃爾·蓋斯利 GAS
43 阿根廷 弗蘭科·科拉平托 COL
美国 凱迪拉克車隊
Cadillac Formula 1 Team 		凱迪拉克–法拉利
Cadillac Ferrari 		英国 格雷姆·洛登[5] 11 墨西哥 塞爾希奧·佩雷斯 PER 美国 科尔顿·赫塔（英语：Colton Herta）
77 芬兰 維爾特利·鮑達斯 BOT
來源：[6]

车队变更

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奧迪於本賽季加入為車隊及引擎供應商，福特在2004年離開後在本年重返F1，本田在2021年後重新成為引擎供應商，凯迪拉克作为赛事的第11支车队于本赛季加入。
  • 德国知名汽车品牌奥迪在完全收购索伯车队后，并以奥迪车队参加2026年世界一级方程式锦标赛。它所采用的动力单元也是由奥迪研发的自家动力单元。[7][8]
  • 雷诺因為過去多年成績不甚理想，於2024年宣布自本賽季起停止提供阿爾卑車隊動力單元，雷諾自1988年來首度未提供引擎給任何F1車隊。[13]同年阿爾卑車隊官宣成為梅赛德斯客戶車隊，供應其引擎與變速箱。[14]
  • 2024年11月國際汽聯宣布凱迪拉克將成為第11支車隊，於2026年開始參賽，是凱迪拉克首次參與本項賽事，也是自2016年的哈斯車隊後又再次有新車隊加入。[15][16]
  • 麥拉倫於2025年8月27日宣布美國信用卡公司萬事達卡於2026年賽季起正式成為冠名贊助商，並定名為「麥拿倫萬事達卡賽車隊」；這是麥拿倫車隊於2013年賽季﹙註：當時的贊助商為沃達豐﹚的13年後再次有全球知名的商業企業作冠名贊助商，而萬事達卡自1997年冠名贊助羅拉車隊﹙註：只得該年僅參加過一場賽事，舉行點是在澳洲舉行的揭幕戰﹚的29年後再次冠名贊助一級方程式車隊。[17]
  • 哈斯車隊於2025年12月4日與豐田汽車冠名合作協議，將於2026年賽季起正式取代速滙金成為冠名贊助商，並定名為「豐田GR(TGR)哈斯F1車隊」。[18]

车手变更

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领队变更

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车號变更

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車手超級駕駛執照扣分情況

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根據国际汽车联合会體育章程附件L第5段[20] ，如果車手在12個月內累積了12個或更多的扣分，他們將在即將參加的下一個賽事中獲得一次比賽禁令，並且替補車手可能無法代替他們。以下是車手超級駕駛執照扣分情況（截至2025年底，阿布達比大奖赛赛后）︰

車號 車手 累積扣分 下一個扣分到期日
87 英国 奧利佛·貝爾曼 9 2026/05/23 (2分)
22 日本 角田裕毅 7 2026/06/14 (2分)
30 新西兰 利亞姆·勞森 5 2026/04/13 (1分)
18 加拿大 蘭斯·斯托爾 5 2026/05/23 (1分)
7 澳大利亚 傑克·杜漢 4 2026/03/22 (2分)
12 義大利 基米·安東內利 4 2026/06/29 (2分)
55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 4 2026/04/13 (2分)
81 澳大利亚 奧斯卡·皮亞斯特里 4 2026/07/06 (2分)
23 泰国 亞歷山大·阿爾本 3 2026/09/21 (2分)
33 荷兰 馬克斯·維斯塔潘 3 2026/06/01 (3分)
44 英国 劉易斯·漢密爾頓 3 2026/08/31 (2分)
5 巴西 加布里埃尔·博托莱托 2 2026/11/23 (2分)
10 法國 皮埃爾·加斯利 2 2026/08/03 (2分)
16 摩纳哥 夏爾·勒克萊爾 1 2026/08/03 (1分)
31 法國 埃斯特班·奧康 1 2026/09/07 (1分)
43 阿根廷 弗蘭科·科拉平托 1 2026/06/29 (1分)
來源：

賽程安排

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綠色表示在2026年舉辦大獎賽的國家，以黑點標記出賽道的所在位置。曾舉辦過的國家以深灰色表示，並以白點標示出當時的比賽賽道。


已安排的賽程

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本屆一級方程式錦標賽預計舉辦24站大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多、時間最長的一個賽季。[21]

場次 大奖赛 赛道 日期 星期五 星期六 星期日
FP1 FP2 FP3 排位 正赛
1 澳大利亚大奖赛 澳大利亚 墨尔本 阿爾伯特公園賽道 3月6日-3月8日
2 中國大獎賽 中国 上海市 上海国际赛道 3月13日-3月15日
3 日本大奖赛 日本 鈴鹿市 鈴鹿賽道 3月27日-3月29日
4 巴林大獎賽 巴林 萨基尔 巴林国际赛道 4月10日-4月12日
5 沙特阿拉伯大獎賽 沙特阿拉伯 吉达 吉达滨海赛道 4月17日-4月19日
6 邁阿密大獎賽 美国 迈阿密加登斯 迈阿密国际赛道 5月1日-5月3日
7 加拿大大奖赛 加拿大 蒙特利尔 吉爾·維倫紐夫賽道 5月22日-5月24日
8 摩納哥大獎賽 摩纳哥 蒙地卡羅 摩纳哥赛道 6月5日-6月7日
9 巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛 西班牙 蒙特梅洛 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 6月12日-6月14日
10 奥地利大奖赛 奥地利 施皮尔贝格 紅牛賽道 6月26日-6月28日
11 英国大奖赛 英国 银石 銀石賽道 7月3日-7月5日
12 比利時大獎賽 比利时 斯塔沃洛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 7月17日-7月19日
13 匈牙利大奖赛 匈牙利 莫焦罗德 匈牙利赛道 7月24日-7月26日
14 荷兰大奖赛 荷兰 赞德福特 赞德福特赛道 8月21日-8月23日
15 意大利大奖赛 義大利 蒙扎 蒙扎国家赛车场 9月4日-9月6日
16 西班牙大奖赛 西班牙 馬德里 马德里环赛道（英语：Madring） 9月11日-9月13日
17 亞塞拜然大獎賽 阿塞拜疆 巴库 巴庫市街賽道 9月24日-9月26日
18 新加坡大奖赛 新加坡 濱海灣 濱海灣市街賽道 10月9日-10月11日
19 美国大奖赛 美国 奧斯汀 美洲赛道 10月23日-10月25日
20 墨西哥城大奖赛 墨西哥 墨西哥城 羅德里格斯兄弟賽道 10月30日-11月1日
21 圣保罗大奖赛 巴西 聖保羅 若澤·卡洛斯·帕塞賽道 11月6日-11月8日
22 拉斯維加斯大獎賽 美国 拉斯维加斯 拉斯維加斯街道賽道 11月19日-11月21日
23 卡塔爾大獎賽 卡塔尔 路薩爾 卢赛尔国际赛道 11月27日-11月29日
24 阿布達比大獎賽 阿拉伯联合酋长国 亞斯島 亚斯码头赛道 12月4日-12月6日
來源：[22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][36][38][39]


  • † – 冲刺赛

赛程变更

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  • 車隊將會有多個三天的測試以更深入了解新的底盤和引擎規則。[40]

規則修改

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動力單元

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本賽季開始啟用新的動力單元，新的單元將由多個部件合計製造超過1,000 bhp（750 kW）。本賽季續用自2014年來相同的1.6升涡轮增压V6发动机。 MGU-H (Motor Generator Unit – Heat) 被禁用，而MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic) 的動力輸出從原先的160 bhp（120 kW）提升至470 bhp（350 kW）。內燃機動力的輸出從850 bhp（630 kW）減低至540 bhp（400 kW）。除此之外，燃料流動速率會由原先燃料的質量改以能量來計算。動力單元會完全使用F1製造的永續燃料。[41][42] 動力單元估計可回收的能量增加為原先的兩倍。[43]

車輛大小及空氣動力

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2026年的概念車於2024年6月6日公佈，概念車在前翼和尾翼皆引進了新的空氣動力學。新版賽車汰除減阻系統（DRS），取而代之的是可變的前翼、尾翼以及手動增加引擎功率的模式。[44]輪胎的軸距從360 cm（140英寸）減少至340 cm（130英寸），寬度也從200 cm（79英寸）減少至190 cm（75英寸），重量減少了30公斤（66磅）。前輪和後輪的輪胎寬度也會分別減少2.5 cm（0.98英寸）及3.0 cm（1.2英寸）。[43][45]車輛底版也會降低翼地效應來減少上一代賽車常見的豚跳問題。[46]

安全設施

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测试

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季前测试

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本屆世界一级方程式锦标赛季前測試定於1月底至2月举行。

賽道 賽道佈局 成績
西班牙 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道
賽道長度：4.675公里（2.905英里） 		日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數
第一日 1月26日 1
2
3
第二日 1月27日 1
2
3
第三日 1月28日 1
2
3
第四日 1月29日 1
2
3
第五日 1月30日 1
2
3
全部成績
巴林 巴林国际赛道
賽道長度：5.412公里（3.363英里） 		日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數
第一日 2月11日 1
2
3
第二日 2月12日 1
2
3
第三日 2月13日 1
2
3
全部成績
巴林 巴林国际赛道
賽道長度：5.412公里（3.363英里） 		日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數
第一日 2月18日 1
2
3
第二日 2月19日 1
2
3
第三日 2月20日 1
2
3
全部成績

比賽用胎

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每個比賽周末前倍耐力都會在下列五種輪胎配方中選擇三種作爲比賽用胎。每個輪胎都必須裝上獨一無二的識別碼，以便在比賽期間進行追踪和檢查。倘若賽道濕滑或正在下雨，車隊可自行確定是否使用濕地用胎；每場比賽車隊都會獲得七套濕地用胎，包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力會因應比賽周末整體使用情況而額外供應濕地用胎給全部車隊。

倍耐力为2026赛季每场比赛提供的七種輪胎配方
配方 颜色 种类 驾驶环境 抓地力 耐用性
C1 硬胎
（Hard）
白色		 Does not appear 光头胎 乾地 5（最低抓地力） 1（最耐用）
C2 中性胎
（Medium）
黃色		 Does not appear 4 2
C3 软胎
（Soft）
紅色		 3 3
C4 Does not appear 2 4
C5 Does not appear 1（最高抓地力） 5（最不耐用）
– 半雨胎
（Intermediate）
綠色		 花紋輪胎 湿地 （无积水） 不適用
– 全雨胎
（Wet）
藍色		 湿地 （有积水） 不適用
來源:[47]

分站成績及積分榜

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大奖赛

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积分规则

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每场比赛的积分规则如下表所示，正赛前10名完赛的车手及冲刺赛前8名完赛车手可获得积分：

名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十
大獎賽完成距離 75%以上 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
50%–75% 19 14 12 9 8 6 5 3 2 1
25%–50% 13 10 8 6 5 4 3 2 1
兩圈或以上但少於25% 6 4 3 2 1
衝刺賽[a] 8 7 6 5 4 3 2 1

如出现同分状况时，将根据车手获得的分站冠军数量决定最终的排行榜名次；分站冠军数量仍然相同时将比较车手取得的最高排名数量。正赛最快圈速的额外积分（1分）必须在车手完赛成绩在前10名时才可授予。[49] 衝刺賽將在其中六場比賽進行，車手將通过周六進行100公里的比賽取得该部分额外积分。比赛若因红旗而终止且完赛里程达到及超过75%时，车手可获得全额积分。若赛事完赛里程未超过总里程的75%，积分将根据完赛里程比例状况进行分配。

车手积分榜

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车队积分榜

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註記：

  • † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

隊友成績比較

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排位賽及正賽成績

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注释

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  1. ^ 该积分规则适用于中國大獎賽、邁阿密大獎賽、比利時大奖赛、美国大奖赛、巴西大奖赛及卡塔爾大獎賽的冲刺赛。[48]

参考资料

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  4. ^ Pirelli to continue as Formula 1's exclusive tyre supplier until 2027. Formula 1. 2023-10-10 [2024-04-30]. （原始内容存档于2024-05-21） （英语）. 
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