氹仔北线
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此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
| 氹仔北线 Linha de Norte de Taipa North Taipa Line | |||
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| 概览 | |||
| 运营范围 | |||
| 服务类型 | 中运量大众捷运系统 | ||
| 所属系统 | 澳门轻轨 | ||
| 目前状况 | 初步规划中 | ||
| 起点站 | 新城E1区 | ||
| 终点站 | 海洋 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线结构 | 地下 | ||
| 最高速度 | 最高80公里/小时 | ||
| 正线数目 | 2条 | ||
| 车站数目 | 未知 | ||
| 轨距 | 胶轮路轨系统 | ||
| 电气化方式 | DC 750V 第三轨供电 | ||
| 车辆基地 | 氹仔轻轨车厂 | ||
| 使用车型 | 三菱重工滨海巡航(OCEAN CRUISER) | ||
| 列车编组 | 2节或4节 | ||
| 运营信息 | |||
| 运营者 | 澳门轻轨股份有限公司 | ||
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氹仔北线,是澳门轻轨一条规划中的轻轨路线,该规划于2011年澳门新城区规划第二阶段公众咨询活动首次提出[1]。由于新城C区填海延误加上新城D区填海规划推迟,导致路线规划一度处于搁置状态[2][3][4]。2025年12月,氹仔北线的轻轨规划于轻轨发展策略研究公众咨询中重新提上日程[5]。
历史
[编辑]2011年10月20日,政府展开澳门新城区总体规划第二阶段公众咨询,计划兴建澳门轻轨氹仔北环线,并提出两条走线草案:草案一连接新城D区及E区,共设三站,并于新城D区中部进入氹仔城区;草案二则提出连接新城C、D及E区,共设五站,并于新城C区停站后进入氹仔城区。两个草案都建议在新城E1区站设转乘站连接东线,但没有表明进入氹仔城区后会在何处设站[6][7][8]。
2015年进行的新城区总体规划第三阶段中亦有提起本线,但只提出草案一的走线,不连接新城C区[9]。
2020年至2022年,澳门特别行政区第五届政府就《澳门特别行政区城市总体规划 (2020-2040)》草案举行公众咨询并立法成为草案,文本中只提及其中一个重大基建项目:兴建连接澳门半岛关闸,新城A区及氹仔北安的轻轨东线,完全没有提及氹仔北环线[10]。在2021年,澳门特别行政区第五届政府向中华人民共和国中央人民政府申请放弃新城D区填海,改填新城A区西侧近岸[11][12][13],于2023年8月不获中华人民共和国国务院批复[14][15]。自此,本线规划陷入搁置状态。
随着新城D区的填海工程于2025年第三季起展开[16][17],2025年12月1日,澳门特别行政区第六届政府运输工务司司长谭伟文表示,氹仔北线轻轨将重新列入规划。路线与2011年咨询提出的草案一相似:始于ES6站与轻轨东线接驳,途经E1区、新城D区、新城C区,并确定再次进入氹仔城区后将会连接海洋站与氹仔线接驳[18]。此外,新城D区站将预留与往返澳门半岛皇朝区一带途经澳门至氹仔第五条跨海连接通道至氹仔马会站的轻轨路线作接驳[19]。
车站
[编辑]目前氹仔北线规划有待于轻轨发展策略研究公众咨询中公开,路线始于轻轨东线ES6站,止于氹仔线海洋站,途经E1区、新城D区和新城C区,当中于新城D区的车站与往返澳氹第五通道的轻轨路线作转乘[20]。
具体走线尚不明确,但以下站点已经有预留空间或为转乘站:
参考资料
[编辑]- ^ 新城規劃 第二階段結束. 正报. 2011-12-24 [2025-12-02].
- ^ 新城C區填土超時34.9% 公建局啟動罰款程序. 力报. 2022-06-10 [2025-12-02].
- ^ 恢復新城D區填海規劃關乎維護中央權威. 新华澳报. 2024年10月30日 [2025-12-02].
- ^ 城市總體規劃草案出爐 全澳分為18區規劃發展. 力报. [2020-09-03].
- ^ 譚司:輕軌東線南線地下化 料八號風球可有限度運作. 新华澳报. 2025-12-02 [2025-12-02].
- ^ 新城區總體規劃草案諮詢文本 (PDF). [2014-01-19]. (原始内容存档 (PDF)于2014-02-01).
- ^ 新城CDE區建低碳居住示範區 整合氹仔北岸線構綠色休閒內湖. 新闻局(GCS). 2011年10月21日.
- ^ CDE低碳居住示範區 氹仔北岸建內湖. 正报. 2011-10-21 [2025-11-14].
- ^ 新城區總體規劃方案諮詢文本 (PDF). [2023-03-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-12-27).
- ^ C區規劃公園 預留十公頃作濱海綠廊. 正报. 2020-09-10 [2025-11-14].
- ^ 賀:聽民意續填D區不置換 A區西側近岸填海暫棄再另行申請. 正报. 2021-05-01 [2025-11-15].
- ^ —行政長官施政報告記者會快訊(D區填海計劃未落實)—. 新闻局(GCS). 2021年11月16日.
- ^ 沙土價高•填海看急需. 正报. 2021-11-17 [2025-11-14].
- ^ 賀:A區水道填海不獲批. 澳门日报. 2023-08-12 [2025-11-15].
- ^ 新街坊開售細則下月出台 A區水道填海不獲批. 力报. 2023-08-14 [2025-11-15].
- ^ D區啟動填海 料二九年完工 造價十五億三. 现代澳门日报.
- ^ D區填海動工 預本屆政府末二九年填完. 正报. 2025-04-17 [2025-11-15].
- ^ 輕軌南線橋岸經皇朝入媽閣. 澳门日报. 2025-12-02 [2025-12-02].
- ^ 譚司:重啟第五通道 建隧道連接皇朝D區. 新华澳报. 2025-12-02 [2025-12-02].
- ^ 新通道連接氹仔至橫琴金融島 重啟第5通道建隧道研究 上層行車下層輕軌駁氹北. 市民日报. 2025-12-02 [2025-12-02].
