京大動車組列車
| 京大動車組列車 | |
|---|---|
.jpg) D1113次列車行駛在八達嶺鎮程家窯村（2022年1月） | |
| 概述 | |
| 列車等級 | 普通動車組列車 |
| 開行日期 | 2021年10月11日 |
| 所屬鐵路局 | 北京局集團 |
| 擔當客運段 | 北京客運段 |
| 當前車次 | D1105/1110次、D1115/1120次 |
| 曾用車次 | D1101-1104次、D1106-1109次、D1111-1114次、D1116-1119次、D1121-1124次 |
| 運行區間 | 清河站 ↔ 大同南站 |
| 中途停站 | 張家口站、陽高南站等 |
| 運行時間 | 2小時9分至2小時36分 |
| 發車時間 | 清河站：09:13（D1105次）/14:49（D1115次） 大同南站：12:01（D1110次）/18:12（D1120次） |
| 終到時間 | 大同南站：11:41（D1105次）/17:25（D1115次） 清河站：14:10（D1110次）/20:32（D1120次） |
| 途經路線 | 京張城際鐵路、大張客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH5A |
京大動車組列車是中國鐵路運行於直轄市北京市清河站至山西省大同市大同南站的動車組列車，自2021年10月11日起開行，客運里程327公里，途經北京市、河北省、山西省二省一市。現合計開行2對列車（不含過路車），客運乘務均由北京局集團北京客運段擔任。
歷史
[編輯]2021年10月11日，全國鐵路調圖，京張高鐵列車運行圖重新編排。北京至大同間首次開行普通動車組列車，每天開行12對，車次為D1101-1124次。[1]
2022年1月17日至3月16日，為保障2022年冬季奧林匹克運動會和2022年冬季殘疾人奧林匹克運動會的運輸工作，京張高鐵實行冬奧運行圖。京大動車組列車中的九對列車（D1101/6次、D1103/2次、D1105/10次、D1107/12次、D1111/6次、D1115/20次、D1117/22次、D1119/24次、D1121/14次）臨時延長至北京北站始發終到。3月17日，冬奧運行圖結束，上述列車恢復清河站始發終到。[2]
2024年1月10日，全國鐵路調圖，原北京北 / 清河～大同南D1101/1106次、D1111/1116次、D1121/1104次、D1109/1114次、D1119/1124次升級為高速動車組列車，車次分別調整為G2529/2530次、G2543/2544次、G2545/2546次、G2547/2548次、G2549/2550次[3]。
2024年6月15日，全國鐵路調圖，原北京北 / 清河～大同南D1103/1108次、D1113/1102次、D1118/1123次、D1107/1112次、D1117/1122次升級為高速動車組列車，車次分別調整為G2519/2520次、G2521/2528次、G2523/2524次、G2525/2522次、G2527/2526次[4]。
時刻表
[編輯]列車編組和交路
[編輯]列車編組
[編輯]2對列車均使用配屬於北京局集團北京北動車運用所的CRH5A，均安排重聯運行。
| 車廂號 | 1/9 | 2-5/10-13 | 6/14 | 7/15 | 8/16 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZY 一等座車 |
ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車／餐車 |
ZE 二等座車 |
ZY 一等座車 |
車體交路
[編輯]京大動車組列車當前與京張動車組列車共用車體，具體交路為（數據日期：2025年10月11日）：
出庫→清河開D1105至大同南→大同南開D1110至清河→清河開D1115至大同南→清河開D1120至清河→清河開D6729至張家口→張家口站過夜→張家口開確認列車至北京北→北京北開D6723至張家口→張家口開D6724至北京北→北京北開D6725至張家口→張家口開D6726至北京北→北京北開D6727至張家口→張家口開D6728至清河→回庫。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 北京鐵路. 调图！这些车次调整事关您的出行. 微信公眾平台. [2022-07-16]. （原始內容存檔於2022-07-16）.
- ^ 多趟列车调整！即日起大同-北京高铁执行冬奥运行图_南站_清河_动车组. www.sohu.com. [2022-07-18] （英語）.[失效連結]
- ^ 北京鐵路. 1月10日调图，北京局集团公司变化抢先看！. 微信公眾平台. 2024-01-08 [2024-04-15].
- ^ 北京鐵路. 加车、加夜班车、加新型列车......今日调图亮点多！. 微信公眾平台. 2024-06-15 [2024-06-16].
