清西動車組列車
關於來往北京和西安的其他動車組列車服務，請見「京西動車組列車」。| 清西動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 列車等級 | 普通動車組列車 |
| 開行日期 | 2012年4月1日（原京西既有線） 2025年1月5日（現行清西） |
| 所屬鐵路局 | 西安局集團 |
| 擔當客運段 | 西安客運段 |
| 當前車次 | D1043/1044次 |
| 曾用車次 | D131/132次、D1041/1042次 |
| 運行區間 | 清河站 ↔ 西安北站 |
| 中途停站 | 張家口站、大同南站、太原南站等 |
| 運行時間 | 6小時58分（D1043次） 8小時12分（D1044次） |
| 發車時間 | 清河站：16:42（D1043次） 西安北站：08:03（D1044次） |
| 終到時間 | 西安北站：23:40（D1043次） 清河站：16:15（D1044次） |
| 途經路線 | 京張城際鐵路、張大客運專線、大西高速鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR300BF |
清西動車組列車是中國鐵路運行於直轄市北京市清河站至陝西省省會西安市西安北站的動車組列車，自2025年1月5日起開行，客運里程1203公里，途經北京市、河北省、山西省、陝西省三省一市，客運乘務由西安局集團西安客運段擔任。其中清河站至西安北站運行6小時58分，使用車次為D1043次；西安北站至清河站運行8小時12分，使用車次為D1044次。
歷史
[編輯]2012年4月1日，原北京西-鄭州D131/132次列車經由隴海鐵路、鄭西客運專線延長至西安北站始發終到，結束了西安至北京無動車組直通的歷史。[1]
2012年12月21日，北京西-西安北D131/132次列車停運。因京廣高速鐵路京鄭段建成通車，5天後由京西高速動車組列車取代。
2025年1月5日，全國鐵路調圖，因集大原高速鐵路建成通車，北京至西安間首次開行經由京張城際鐵路、張大客運專線、大西客運專線的普通動車組列車，車次為D1041-1044次。[2]
2025年7月1日，全國鐵路調圖，D1041/1042次列車停駛。
時刻表
[編輯]列車編組
[編輯]本對列車使用配屬西安局集團西安北動車運用所的CR300BF。
| 車廂號 | 1 | 2-4 | 5 | 6-8 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZY 一等座車 |
ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車／餐車 |
ZE 二等座車 |
車體交路
[編輯]數據日期：2025年7月1日：
出庫→西安北開D1044至清河→清河開D1043至西安北→回庫。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 張雷龍; 郝渲. 郑州4月1日起部分旅客列车调整. 中國日報河南記者站. 2012-03-22 [2024-01-12]. （原始內容存檔於2024-01-12）.
- ^ 北京北站. 新增开，新方向 | 北京北站迎京张高铁开通以来调图规模最大变化！. 微信公眾平台. [2025-01-02]. （原始內容存檔於2025-01-27）.
