廣福動車組列車
| 廣福動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 列車等級 | 普通動車組列車 |
| 開行日期 | 2022年1月10日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團、廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 福州客運段、廣九客運段 |
| 當前車次 | D3309-3312次、D3313-3316次、D3318/3319次 |
| 曾用車次 | D2315/2318次、D3249/3248次、D3651/3654次 |
| 運行區間 | 廣州東站 ↔ 福州南站 |
| 中途停站 | 東莞南站、深圳北站、潮汕站、廈門北站等 |
| 運行時間 | 5小時37分至6小時48分 |
| 發車時間 | 廣州東站：07:37（D3309/3312次）/15:56（D3313/3316次） 福州南站：08:04（D3319/3318次）/09:22（D3315/3314次）/13:47（D3311/3310次） |
| 終到時間 | 福州南站：13:29（D3309/3312次）/22:44（D3313/3316次） 廣州東站：13:49（D3319/3318次）/15:36（D3315/3314次）/19:24（D3311/3310次） |
| 途經路線 | 廣深鐵路、贛深客運專線、廈深鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH1A、CRH1A-A |
廣福動車組列車是中國鐵路運行於廣東省省會廣州市至福建省省會福州市的普通動車組列車，自2022年1月10日起開行，現合計開行2.5對列車。列車客運乘務由南昌局集團福州客運段、廣州局集團廣九客運段共同擔當。
歷史
[編輯]2022年1月10日，原深圳北～福州南D2303次、D3342/2323次、D3335次列車延長至廣州東站終到始發，車次分別調整為D3249/3248次、D3313/3316、D3315/3314次、D3319/3318次[1][2]。
2022年10月11日，原廣州東—廈門D2315/2318次列車調整至福州南站終到[3]。
2023年10月11日，原南寧東—南平市D3651/3654次列車運行區段縮短為廣州東—福州南；D2315/2318次列車延長至南平市站終到。
2024年1月10日，D3249/3248次列車延長至南平市始發終到；D3651/3654次列車縮短至深圳北站始發，車次調整為D3338次[4]。
時刻表
[編輯]使用列車
[編輯]D3309/3312、D3311/3310次列車使用配屬於廣州局集團潮州動車運用所的CRH1A-A；D3313/3316、D3315/3314、D3319/3318次列車使用配屬於南昌局集團福州南動車運用所的CRH1A。
車體交路
[編輯]- 廣州局D3309/3312、D3311/3310次：出庫→潮汕開D7181至廣州東→廣州東開D7173/7176至汕頭→汕頭開D7178/7179至廣州東→廣州東開D7157/7160至汕頭→汕頭開至D7158/7159廣州東→廣州東動車運用所過夜→廣州東開D3309/3312至福州南→福州南開D3311/3310至廣州東→廣州東開D7182至潮汕→回庫。
- 南昌局D3313/3316、D3315/3314次：出庫→福州南開D3315/3314至廣州東→廣州東開D3313/3316至福州南→回庫。
- 南昌局D3319/3318次：出庫→福州南開D3319/3318至廣州東→廣州東開D2315/2318至南平市→南平市站過夜→南平市開D3249/3248至廣州東→廣州東開D2395/2398至廈門→廈門開D695至深圳北→深圳北開D3336至福州南→回庫。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 福州火车站1月10日起实施新图 首开福厦间半环形城际列车. 福州新聞網. 2022-01-11 [2022-02-28]. （原始內容存檔於2021-12-30）.
- ^ 1月10日起广州火车站和广州东站列车运行图调整一览. 廣州本地寶. 2022-01-11 [2022-02-28]. （原始內容存檔於2022-02-28）.
- ^ 深圳铁路部门10月11日起实施新列车运行图. 中國網.
- ^ 明起调图！福建多地列车开行情况有变！. 泉州網.
