D1091/1092次列車
| D1091/1092次列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 開行日期 | 2020年7月24日(原G2401/2410次) 2021年10月11日(當前車次) |
| 所屬鐵路局 | 呼和浩特局集團 |
| 擔當客運段 | 包頭客運段 |
| 當前車次 | D1091/1092次 |
| 曾用車次 | G2401/2410次 |
| 運行區間 | 清河站 ↔ 烏蘭察布站 |
| 中途停站 | 張家口站等 |
| 運行時間 | 2小時10分(D1091次) 2小時(D1092次) |
| 發車時間 | 清河站:10:23(D1091次) 烏蘭察布站:13:16(D1092次) |
| 終到時間 | 烏蘭察布站:12:33(D1091次) 清河站:15:16(D1092次) |
| 途經路線 | 京張城際鐵路、呼張客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH5A |
D1091/1092次列車是中國鐵路運行於直轄市北京市清河站至內蒙古自治區烏蘭察布市烏蘭察布站的動車組列車,自2021年10月11日起開行,客運里程322公里,途經北京市、河北省、內蒙古自治區一省一市一區,客運乘務由呼和浩特局集團包頭客運段擔任。其中清河站至烏蘭察布站運行2小時10分,使用車次為D1091次;烏蘭察布站至清河站運行2小時,使用車次為D1092次。
歷史
[編輯]2020年7月24日,首次開行由烏蘭察布站始發終到的進京動車組列車,車次為G2401/2410次。[1]
2021年10月11日,全國鐵路調圖,京張高鐵列車運行圖重新編排。G2401/2410次列車降級為普通動車組列車,車次改為D1091/1092次,清河站始發時間延後至10:08,烏蘭察布始發時間延後至13:30。[2]
2022年1月17日至3月16日,為保障2022年冬季奧林匹克運動會和2022年冬季殘疾人奧林匹克運動會的運輸工作,京張高鐵實行冬奧運行圖,D1091/1092次列車臨時延長至北京北站始發終到。3月17日,冬奧運行圖結束,恢復清河站始發終到。
時刻表
[編輯]現行時刻
[編輯]歷史時刻
[編輯]列車編組和交路
[編輯]現行編組和交路
[編輯]本對列車使用配屬呼和浩特局集團呼和浩特動車運用所的CRH5A。(具體編組以實際開行情況為準)
| 車廂號 | 1-5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZY 一等座車 |
| 車廂號 | 1 | 2-5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZY 一等座車 |
ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZY 一等座車 |
具體交路為:出庫→呼和浩特東開D1002至清河→清河開D1091至烏蘭察布→烏蘭察布開D1092至清河→清河開D1015至呼和浩特東→呼和浩特東開D1022至清河→進入北京北動車所過夜→北京北開D1077至包頭→包頭開D1078至清河→清河開D1027至呼和浩特東→回庫
歷史編組和交路
[編輯]D1091/2次列車由配屬呼和浩特局集團呼和浩特動車運用所的CRH5A動車組擔當,與京呼動車組列車套跑。
| 車廂號 | 1-5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZY 一等座車 |
| 車廂號 | 1 | 2-5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZY 一等座車 |
ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZY 一等座車 |
具體交路為:出庫→呼和浩特東開D1002至清河→清河開D1091至烏蘭察布→烏蘭察布開D1092至清河→清河開D1015至呼和浩特東→呼和浩特東開D1022至清河→清河過夜→DJ5079至呼和浩特東→呼和浩特東開D1004至清河→清河開D1005至呼和浩特東→呼和浩特東開D1014至清河→清河開D1017至呼和浩特東→回庫
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 乌兰察布站至清河站往返高铁开通. 烏蘭察布市人民政府. [2022-07-18].[失效連結]
- ^ 北京鐵路. 调图!这些车次调整事关您的出行. 微信公眾平台. [2022-07-16]. (原始內容存檔於2022-07-16).
- ^ 呼和浩特局集团关于2022年7月28日至8月12日部分旅客列车停运、恢复开行的公告. 中國鐵路12306. [2022-07-27]. (原始內容存檔於2022-07-27).