京粵臥鋪列車組列車
| 京粵臥鋪列車組列車 | |
|---|---|
D901次列車電子顯示螢幕 | |
| 概述 | |
| 列車等級 | 列車組列車 |
| 開行日期 | 2015年1月1日 |
| 所屬鐵路局 | 北京局集團、廣州局集團[a] |
| 擔當客運段 | 北京客運段、廣九客運段[a] |
| 當前車次 | D901-904次(北京西至深圳北) D921/922次(北京西至湛江西) D923/924次(北京西至珠海) D926/927、D925/928次(北京西至潮汕) |
| 運行區間 | 北京西站 ↔ 深圳北站 / 湛江西站 / 珠海站 / 潮汕站 |
| 中途停站 | 廣州站、廣州南站等 |
| 運行時間 | 11小時17分至14小時1分 |
| 發車時間 | 北京西站:19:36-20:27 深圳北站:18:24、18:34 湛江西站:17:13 珠海站:19:10 潮汕站:17:51 |
| 終到時間 | 深圳北站:第二日08:06、08:25 湛江西站:第二日09:31 珠海站:第二日07:52 潮汕站:第二日09:15 北京西站:第二日06:22-06:59 |
| 途經路線 | 京西聯絡線、京廣高速鐵路、花廣聯絡線、京廣鐵路、廣深鐵路、贛深客運專線(D901-904次) 京西聯絡線、京廣高速鐵路、廣珠城際鐵路、深湛鐵路(D921/922次) 京西聯絡線、京廣高速鐵路、廣珠城際鐵路(D923/924次) 京西聯絡線、京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廈深鐵路(D925-928次) |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2E |
京粵臥鋪列車組列車是中國鐵路運行於直轄市北京市及廣東省深圳市、潮州市、湛江市和珠海市的普通列車組列車,現合計開行5對列車,列車客運乘務由北京局集團北京客運段、廣州局集團廣九客運段擔當。
歷史
[編輯]此系列列車於2015年1月1日首次開行,共開行4對,其中北京西往來深圳北2對、北京西往來廣州南2對。列車起初每周安排開行6天(逢周四中止營運),一直至3月15日結束[1]。2015年3月20日起,京粵臥鋪列車組列車調整開行安排,由每周開行6天改為每周開行4天(即逢周五、周六、周日、周一開行,其餘時間不開行)[2],此安排一直沿用至今。
2015年11月23日,北京鐵路局宣布自2015年11月27日起逢周五、六、日、一開行北京西至珠海的D923/924次列車,成為珠海站開行的第一趟跨省旅客列車。該列車開行後,珠海實現與全國高鐵路網的無縫對接,在珠海經濟、旅遊、商貿、流通等方面發揮更大作用[3][4][5]。
2018年7月1日,因應深湛鐵路江湛段開通,D921/922次延伸至湛江西站始發終到[6]。
2021年10月11日,原用於D939/940次列車的CRH2E縱向臥鋪列車組改用於D903/904次,其套跑的D2346/5次列車也改設「二等包座」席別。
2023年7月1日起,D903/904次、D909/910次列車計2對營運模式調整為北京局、廣州局共同擔當(每周日、五開D903次、D909次,每周一、六開D904次、D910次由北京局擔當;每周一、六開D903次、D909次,每周日、五開D904次、D910次由廣州局擔當)[7]。
2024年6月15日,D901/902、D903/904、D909/910次在廣州北至深圳北間改經花廣聯絡線、京廣鐵路、廣深一二線、莞塘廣聯絡線、贛深客運專線,D901/902次往返、D903/904次往返、D909/910次往返在廣州樞紐改為在廣州站辦理客運業務[8];而在東莞市內,上述3對列車雙向均停靠東莞南站,D902、D903次列車亦在東莞站停靠。同時,D909/910次列車延長至香港西九龍站,成為京港臥鋪列車組列車[9][10][11]。
2025年1月5日,D927/928次列車延長至潮汕站始發終到,車次改為D927/926、D925/928次,新運行圖自1月4日北京西開D927次起執行[12]。同日起D903/D904全數班次改由北京局集團獨立擔當。
使用列車
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縱向CRH2E
[編輯]D901/902次列車使用配屬北京局集團北京基地的CRH2E(縱向臥鋪)。
| 車廂編號 | 1-8 | 9 | 10-16 |
|---|---|---|---|
| 車型 | WR 軟臥車 |
WRC 餐車/軟臥車 |
WR 軟臥車 |
普通CRH2E
[編輯]逢周六、周一北京西站開D903次,周五、周日深圳北站開D904次列車使用配屬廣州局集團深圳基地的CRH2E(普通型);其餘列車使用配屬北京局集團北京基地的CRH2E(普通型)。
| 車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9-15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZE 二等座車 |
WR 軟臥車 |
ZEC 餐車 |
WR 軟臥車 |
ZE 二等座車 |
列車服務
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此系列列車實行乘務員每15分鐘巡視制度,每個軟臥席位提供獨立液晶電視、獨立調節空調和獨立電源插座,同時提供閱讀燈、衣架、一次性拖鞋和耳機。餐飲方面,列車的餐車服務實行全程值班,同時免費為搭乘臥鋪的旅客供應餐盒[13]。
車底交路
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- D901/902次:出庫→北京西開D901至深圳北→深圳北開0D7200至深圳基地→深圳基地庫檢→深圳基地開0D7199至深圳北→深圳北開D902至北京西→回庫。
- D903/904次(北京局):出庫→北京西開D903至深圳北→深圳北開D7318至汕尾→汕尾開D7317至深圳北→深圳北開D904至北京西→回庫。
- D921/922次:出庫→北京西開D921至湛江西→湛江西開D7556至廣州南→廣州南基地庫檢→廣州南開D7555至湛江西→湛江西開D922北京西→回庫。
- D923/924次:出庫→北京西開D923至珠海→珠海開D7564至廣州南→廣州南基地庫檢→廣州南開D7563次至珠海→珠海開D924次至北京西→回庫。
- D927/926、D925/928次:出庫→北京西開D926/D927至潮汕→潮州基地庫檢→潮汕開D925/D928至北京西→回庫。
時刻表
[編輯]當前時刻
[編輯]歷史時刻(北京西至深圳北)
[編輯]數據截至2019年12月30日。
| 距離 | D901次 | D903次 | D927次 | 停靠站 | D928次 | D904次 | D902次 | 距離 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 20:10 | 當日 | — | 20:15 | 當日 | — | 20:25 | 北京西 | 第二日 | 07:18 | — | 第二日 | 07:01 | — | 第二日 | 06:56 | — | 2400 |
| — | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | 高碑店東 | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | 第二日 | 06:22 | 06:24 | 2316 |
| 139 | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | 當日 | 21:10 | 21:12 | 保定東 | — | ↑ | ↑ | 第二日 | 06:13 | 06:15 | — | ↑ | ↑ | 2261 |
| — | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | 定州東 | 第二日 | 06:14 | 06:16 | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | 2200 |
| 281 | 當日 | 21:32 | 21:34 | 當日 | 21:37 | 21:39 | 當日 | 21:53 | 21:56 | 石家莊 | 第二日 | 05:45 | 05:50 | 第二日 | 05:30 | 05:33 | 第二日 | 05:25 | 05:28 | 2119 |
| 456 | — | ↓ | ↓ | 當日 | 22:22 | 22:25 | — | ↓ | ↓ | 邯鄲東 | 第二日 | 04:59 | 05:01 | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | 1944 |
| 516 | 當日 | 22:33 | 22:36 | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | 安陽東 | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — |
| 693 | — | ↓ | ↓ | 當日 | 23:27 | 23:32 | 當日 | 23:37 | 23:42 | 鄭州東 | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | — |
| — | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | 長沙南 | 當日 | 23:17 | 23:23 | 當日 | 23:07 | 23:13 | — | ↑ | ↑ | 809 |
| 2298 | 第二日 | 06:28 | 06:33 | 第二日 | 06:33 | 06:38 | 第二日 | 06:48 | 06:58 | 廣州南 | 當日 | 20:27 | 20:30 | 當日 | 20:17 | 20:20 | 當日 | 20:12 | 20:15 | 102 |
| 2348 | — | ↓ | ↓ | — | ↓ | ↓ | 第二日 | 07:15 | 07:21 | 虎門 | — | ↑ | ↑ | — | ↑ | ↑ | 當日 | 19:52 | 19:54 | 52 |
| 2400 | 第二日 | 07:06 | — | 第二日 | 07:11 | — | 第二日 | 07:40 | — | 深圳北 | 當日 | — | 19:55 | 當日 | — | 19:45 | 當日 | — | 19:34 | 0 |
票價
[編輯]此系列列車實行三種浮動票價,包括平日票價、周末票價和節假日票價,其中節假日票價較其他時段稍貴[13]。
注釋
[編輯]參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 樊曦. 北京上海将开行至广州深圳高铁动卧列车. 新華社. 2014-12-12.
- ^ 吳鑫礬. 20日起铁路微调图 高铁动卧每周开行4天. 長沙晚報. 2015-03-14.
- ^ 关于开行北京西至珠海高铁动卧列车的公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2015-11-23 [2015-11-23]. (原始內容存檔於2015-11-23).
- ^ 羅曉靜. 北京铁路局首开珠海方向高铁动卧列车. 法制晚報. 2015-11-23 [2015-11-23]. (原始內容存檔於2015-11-23).
- ^ 郭軍; 劉毅. 珠海28日首开直通北京、桂林高铁. 中國新聞社. 2015-11-23 [2015-11-23]. (原始內容存檔於2015-11-23).
- ^ 江湛铁路将于7月1日开通运营,开通初期实行3种折扣票价. 澎湃新聞. [2018-06-30]. (原始內容存檔於2018-06-30).
- ^ 許萌萌; 黃偉偉; 黎昭巍. 广九客运段首开京、沪夕发朝至周末线动卧列车. 南方網. 2023-07-02 [2024-06-04]. (原始內容存檔於2024-06-04).
廣九客運段將首開京、滬夕發朝至周末線動臥列車1.5對,分別是深圳北至北京西間D904/3次0.5對,深圳北至北京西間D910/09次0.5對,深圳北至上海虹橋間D908/7次0.5對
- ^ 高铁动卧首次开进广州中心城区 就近出行将成常态. 南方日報. 2024-06-16 [2024-06-16].
- ^ 北京、上海可以睡动卧去香港了. 中國鐵路. 2024-06-04 [2024-06-04]. (原始內容存檔於2024-06-14).
- ^ 高鐵臥鋪 港鐵周三開售京滬通宵班次 臥鋪最平878 周日貴一成. 香港01. 2024-06-04 [2024-06-04]. (原始內容存檔於2024-06-04).
- ^ 全新臥鋪列車直達北京和上海. 港鐵公司. 2024-06-04 [2024-06-04]. (原始內容存檔於2024-06-11).
- ^ 厦深铁路潮汕站首次开行北京西方向动卧列车 从潮州坐高铁可直达北京. 潮州日報. 2024-12-29 [2025-01-03]. (原始內容存檔於2025-01-19).
- ^ 13.0 13.1 高铁卧铺车厢揭秘:有液晶电视 可免费吃晚餐. 新快報. 2014-12-20.