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济汉高速动车组列车

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济汉高速动车组列车
概述
列车等级高速动车组列车
开行日期2021年6月25日
所属铁路局武汉局集团济南局集团
担当客运段武汉客运段、济南客运段
当前车次G573/574次、G2666/2663、G2664/2665次
曾用车次G257/258次、G285/286次、G1829/1830次
运行区间济南站武汉站(G573/574次)
济南东站汉口站(G2666/2663、G2664/2665次)
运行时间4小时11分至5小时19分
发车时间济南东站:08:06(G2666/2663次)
济南站:13:37(G573次)
汉口站:16:48(G2664/2665次)
武汉站:09:00(G574次)
终到时间汉口站:13:13(G2666/2663次)
武汉站:18:30(G573次)
济南东站:22:07(G2664/2665次)
济南站:13:11(G574次)
途经线路济郑高速铁路京广高速铁路(G573/574次)
石济客运专线京沪高速铁路合蚌客运专线合武铁路(G2666/2663、G2664/2665次)
技术
使用车辆CR400AF-SCRH380AL

济汉高速动车组列车中国铁路运行于山东省省会济南市湖北省省会武汉市高速动车组列车,自2021年7月2日起开行,现每天开行2对列车。其中G573/574次列车由武汉局集团武汉客运段担当,G2666/2663、G2664/2665次列车由济南局集团济南客运段担当。

背景

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2016年9月10日,配合徐兰高速铁路郑徐段通车,大量济南/徐州等地经由京沪高速铁路合蚌客运专线宁蓉铁路前往武汉的车全数改线,不仅加长了运行时间、票价较以往贵,还影响徐州东站的作业能力。而济南局集团曾于该次调图开行过济南西站至红安西站的G1731/1732次列车,但因红安县知名度较低致使客流不理想最终改道。而尽管济南/徐州前往武汉的旅客列车基本经由徐兰高速铁路运行,但合肥中转的客流仍居高不下。

历史

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2013年7月1日,新增济南西~武汉G257/258次列车。

2013年8月1日,G257/258次列车延长至青岛站始发终到,车次调整为G260/257、G258/259次。

2014年7月1日,新增济南西~武汉G285/286次列车。

2014年12月10日,G285/286次列车延长至怀化南站始发终到。

2016年9月10日,配合徐兰高铁徐州东至郑州东段开通,新增济南西~武汉G1829/1830次列车[1][2]

2019年1月5日,配合济青高铁开通,G1829/1830次列车延长至威海站始发终到,车次调整为G2084/2081、G2082/2083次[3]

2021年7月2日,配合京沪高铁运行图重排,新增济南西~汉口G2663/2664次列车[4]

2023年10月11日,G2663次列车调整至济南东站始发,车次调整为G2666/2663次。

2024年1月10日,G2664次列车调整至济南东站终到,车次调整为G2664/2665次。

2024年6月15日,新增济南~武汉G573/574次列车[5]

时刻表

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使用列车

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G573/574次列车使用配属武汉局集团武汉动车运用所的CRH380AL,G2663/2664次列车使用配属济南局集团济南东动车运用所的CR400AF-S

参考资料

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