D182/183、D181/184次列车
关于原郑州—上海D182/183、D181/184次列车，请见“京沪既有线动车组列车 § 陇海方向”。| D182/183、D181/184次列车 | |
|---|---|
 D181次列车驶入海宁站 | |
| 概述 | |
| 列车等级 | 动车组列车 |
| 开行日期 | 2019年12月30日 |
| 所属铁路局 | 上海局集团 |
| 担当客运段 | 杭州客运段 |
| 当前车次 | D182/183、D181/184次 |
| 曾用车次 | D782/783、D781/784次 |
| 运行区间 | 青岛北站 ↔ 杭州站 |
| 中途停站 | 青岛西站、日照西站、连云港站、 徐州站、南京站、无锡站、苏州站、 上海松江站、嘉兴站、海宁站 |
| 运行时间 | 12小时49分（D181/184次） 13小时15分（D182/183次） |
| 发车时间 | 青岛北站：20:45（D181/184次） 杭州站：19:50（D182/183次） |
| 终到时间 | 杭州站：第二日09:34（D181/184次） 青岛北站：第二日09:05（D182/183次） |
| 途经线路 | 青盐铁路、陇海铁路、京沪铁路、沪昆铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CR200J |
D182/183、D181/184次列车是中国铁路运行于山东省青岛市青岛北站至浙江省省会杭州市杭州站的动集列车，自2019年12月30日起开行，客运乘务由上海局集团杭州客运段担任。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿青盐铁路、陇海铁路、京沪铁路和沪昆铁路运行，途经山东省、江苏省、安徽省、上海市、浙江省四省一市，客运里程1262公里。其中青岛北站至杭州站运行12小时49分，使用车次为D181/184次；杭州站至青岛北站运行13小时15分，使用车次为D182/183次。
历史
[编辑]沪杭地区来往胶东半岛虽然有多班高铁动车组可供选择，但长期未有夕发朝至的列车，难以满足旅客需求。2019年12月30日，中国铁路调整列车运行图，上海局集团开行杭州至青岛北的D782/783、D781/784次列车，途径上海、苏州、南京、徐州、连云港、日照等地，[1]比起过路的K1050/1051、K1052/1049次列车减少约9小时，票价亦比高铁便宜，同时令沪杭地区来往青岛得以实现夕发朝至，满足旅客来往青岛公干、旅游的需求。[2]
2021年6月25日，D782/783、D781/784次列车取消上海虹桥站停靠。
2024年1月10日，D782/783、D781/784次列车车次改为D182/183、D181/184次。
2025年1月5日，D182/183、D181/184次列车增加上海松江站停靠。
列车编组
[编辑]本对列车使用配属上海局集团杭州客车整备所的CR200J。列车采用动力集中式技术，共有2节动力车和16节车厢，最高运营速度达160km/h。列车设有二等卧车（WE）6辆、二等座车（ZE）2辆、二等座车／餐车（ZEC）1辆、一等卧车（WY）7辆。
| 车厢编号 | M1 | 1-6 | 7-8 | 9 | 10-16 | M2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 动力车 | WE 二等卧车 |
ZE 二等座车 |
ZEC 二等座车／餐车 |
WY 一等卧车 |
动力车 |
时刻表
[编辑]参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ 青岛至杭州增开“晚发朝至”动卧 最低票价244元. 大众网. 2019-12-31 [2020-06-12]. （原始内容存档于2020-06-12）.
- ^ 提速节省近9小时！杭州至青岛北“绿巨人”动车组首发开跑. 杭州网. 2019-12-30 [2020-06-12]. （原始内容存档于2020-06-12）.
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