京福高速動車組列車

京福高速動車組列車
京福高速動車組列車
	南昌局擔當的原G28次列車抵達北京南站17站台（2016年1月24日）
概述
列車等級	高速動車組列車
開行日期	2013年7月1日
所屬鐵路局	北京局集團、南昌局集團
擔當客運段	北京客運段、天津客運段、福州客運段
當前車次	G45/46次、G171/186次、G302/303次
曾用車次	D301/302次、D365/366次、G27/28次、G55/56次、G301/304次
運行區間	北京南站 ↔ 福州站
中途停站	濟南西站、杭州西站、溫州南站等（G171/186次）; 濟南西站、合肥南站、黃山北站等（其餘列車）
運行時間	7小時34分至11小時1分
發車時間	北京南：06:30-11:54; 福州：07:43-15:06
終到時間	北京南：16:00-22:40; 福州：14:47-21:10
途經路線	京滬高速鐵路、寧杭客運專線、湖杭鐵路、杭溫高速鐵路、溫福鐵路、福連鐵路（G171/186次）; 京滬高速鐵路、合蚌客運專線、合福客運專線（其餘列車）
技術
使用車輛	CR400BF-A、CRH380A

京福高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市至福建省省會福州市的高速動車組列車，自2013年7月1日起開行，現合計開行3對列車。列車客運乘務由北京局集團北京客運段、天津客運段、南昌局集團福州客運段共同擔當。

歷史

2013年7月1日，原北京南～福州D365/366次列車升級為高速動車組列車，車次調整為G55/56次列車，同時列車在南京南站至寧波站間改經寧杭高鐵、杭深鐵路運行^[1]。

2015年7月1日，合福客運專線開通運營，北京南站至福州增開3對高速動車組列車，分別為G27/28次、G301/302次、G303/304次^[2]。

2017年1月5日，福州～北京南G304次改與北京南～福州G301次套跑，福州～北京南G28次改與北京南～福州G303次、北京南～商丘G1567/G1568次套跑。

2018年7月1日起，北京南～福州G301次延伸至福州南站終到^[3]。

2021年1月20日，北京南～福州G55/56次列車延長至平潭站始發終到。

2021年6月25日，配合京滬高鐵運行圖重排，經過重新編排後安排北京南～福州G45/46次、G303/302次、G304次、北京南—福州南G301次合計3對列車，其中G45/46次列車在北京南站至蚌埠南站區間執行350標尺。

2022年12月26日，G301次列車調整至福州站終到。

2023年10月11日，配合甬廣高速鐵路福州至漳州段開通，G301/304次列車延長至廈門北站始發終到。

2025年1月5日，配合杭溫高鐵開通，原北京南～杭州東G171/186次列車延長至福州站始發終到^[4]。

G45/46次、G171/186次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CR400BF-A；G303/302次列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的CRH380A，重聯運行。