京蘇高速動車組列車
| 京蘇高速動車組列車 | |
|---|---|
.jpg) G888次列車方向牌（2023年12月） | |
| 概述 | |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 開行日期 | 2021年1月20日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團、北京局集團 |
| 擔當客運段 | 上海客運段、天津客運段 |
| 當前車次 | G4次、G887/888次 |
| 曾用車次 | G6次 |
| 運行區間 | 崑山南站 → 北京南站（G4次） 北京南站 ↔ 張家港站（G887/888次） |
| 中途停站 | 濟南西站等 |
| 運行時間 | 4小時32分（G4次） 5小時54分（G887次） 5小時55分（G888次） |
| 發車時間 | 北京南站：07:39（G887次） 張家港站：13:52（G888次） 崑山南站：07:08（G4次） |
| 終到時間 | 張家港站：13:33（G887次） 北京南站：11:40（G4次）/19:47（G888次） |
| 途經路線 | 京滬高速鐵路（G4次） 京滬高速鐵路、徐鹽客運專線、鹽通高速鐵路、滬蘇通鐵路（G887/888次） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400BF-AS、CRH380CL |
京蘇高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市北京市及江蘇省蘇州市崑山市及張家港市的高速動車組列車，現每日共開行1.5對列車。其中G4次列車由上海局集團上海客運段擔當，G887/888次列車由北京局集團北京客運段擔當。
歷史
[編輯]G4次列車
[編輯]G4車次曾於1998年用於由紅磡經東莞（常平）開往廣州東的一班廣九直通車，運行時間為2小時[1]。直至2000年10月21日改為T804次列車，而原有車次編號則留空[2]。
2021年6月25日，配合京滬高鐵運行圖重排，原上海虹橋～北京南G6次列車縮短至蘇州北站始發，車次調整為G4次[3][4]。
2025年7月1日，本趟列車延長至崑山南站始發。
G887/888次列車
[編輯]隨著滬蘇通鐵路於2020年7月1日開行，極大方便沿線張家港市的出行。由於該線路開通時鹽通高速鐵路尚未開通，故暫時無法開行北京方向的列車。
2021年1月20日，配合鹽通高速鐵路開通，新增北京南～張家港G887/888次列車[5]。
時刻表
[編輯]使用列車
[編輯]G4次列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-AS；G887/888次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CRH380CL。
車體交路
[編輯]- 上海局G4次：出庫→上海虹橋開0G4至崑山南 →崑山南開G4至北京南→北京南開G2573至橫店→橫店站過夜→橫店開C3612至上海虹橋→上海虹橋開G2406/2407至大同南→大同南動車運用所過夜→大同南開G2405/2408至上海虹橋→回庫。
- 北京局G887/888次：出庫→北京南開G887至張家港→張家港開G888至北京南→回庫。
參見
[編輯]- D385/386次列車（2011年停運）
- 京滬高速動車組列車
- 京東高速動車組列車
參考資料
[編輯]- ^ 策力：九廣鐵路公司員工通訊. 九廣鐵路公司公司事務部. No. 77. 1998-09: 10.
- ^ 火车10月提速新运行图. 人民日報-華南新聞. 2000-10-16 [2015-05-09]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 【苏州】苏州北→北京南 ：高铁苏州北站G4次列车首发进京. 中國江蘇網. 2021-06-28.[失效連結]
- ^ 苏州北站新增始发进京列车. 揚子晚報網. 2021-06-19 [2022-07-29]. （原始內容存檔於2021-06-20）.
- ^ “张家港-北京南”始发列车首发. [2021-09-22]. （原始內容存檔於2021-09-22）.
