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Z51/52次列车

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Z51/52次列车
与Z29/30次解套后的列车水牌
概述
列车等级直达特快列车
开行日期2007年4月18日
所属铁路局上海局集团
担当客运段南京客运段
当前车次Z51/52次
运行区间北京丰台站 ↔ 启东站
中途停站沧州站、徐州站、沭阳站、盐城站、
东台站、海安站、如皋站、南通站、
海门站等
运行时间14小时18分（Z51次）
13小时59分（Z52次）
发车时间北京丰台站：19:07（Z51次）
启东站：17:12（Z52次）
终到时间启东站：第二日09:25（Z51次）
北京丰台站：第二日07:11（Z52次）
途经线路京沪铁路、陇海铁路、新长铁路、宁启铁路
技术
使用车辆25T

Z51/52次列车是中国铁路运行于首都北京市北京丰台站至江苏省南通市代管启东市启东站的直达特快列车，自2007年4月18日起开行，由上海局集团南京客运段徐京车队负责客运任务，是南通首班进京列车。列车使用25T型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行，途经北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省三省二市，客运里程1392公里。其中北京丰台站至启东站运行14小时18分，使用车次为Z51次，启东站至北京丰台站运行13小时59分，使用车次为Z52次。

历史

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列车终到南通时期水牌

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，这次提速在京哈、京沪、京广、沪昆、陇海、胶济等既有干线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列[1]。与此同时，南通站改造完毕并开始启用，宁启铁路新增5对旅客列车[2]，其中Z51/52次列车成为南通始发的首趟直达等级列车及进京列车，乘务由上海铁路局南京客运段担当[3]。

2024年9月15日，因北京站雨棚大修工程，Z51/52次列车改为北京丰台站始发终到，同年12月26日Z52次列车恢复为北京站终到，次日（27日）Z51次列车恢复为北京站始发。

2025年1月10日，因北京站改造工程，Z51/52次列车再次改为北京丰台站始发终到。同年4月18日，配合启东客整所正式启用，Z51/52次列车延长至启东站始发终到[4]。同年6月25日Z52次列车恢复为北京站终到，次日（26日）Z51次列车恢复为北京站始发。

同年7月1日三季度调图起，列车双向增停海门站与沧州站，新运行图自2025年6月30日北京开Z51次、7月1日启东开Z52次起实行。

列车编组

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北京至南通特快列车编组中的RW25T软卧车

当前编组

车厢编号 1-7 8 9 10-18
车型 YW25T
硬卧车 		CA25T
餐车 		RW19T
高级软卧车 		RW25T
软卧车

历史编组

Z51/52次列车自开行之日起采取17辆车厢编组，其中硬座车4辆、软卧车2辆、硬卧车10辆，餐车1辆。

2009年6月6日起，改为原用于北京⇌南京Z49/50次的18辆AC380V车厢编组，其中软卧车16辆、高级软卧车1辆，餐车1辆，原车底转配太原铁路局，用于Z96/97、Z98/95次沪太直特。车厢设有真空集便器。列车车体同时与北京和南通的Z29/30次列车套跑，套跑交路为：南通开Z52次至北京→北京开Z29次至南通→南通开Z30次至北京→北京开Z51次至南通。此后解套。

车厢编号 1-8 9 10 11-18
车型 RW25T
软卧车 		CA25T
餐车 		RW19T
高级软卧车 		RW25T
软卧车

机车交路

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Z51/52次列车全程使用配属北京局集团北京机务段的东风11G型内燃机车单机车、单司机直达担当牵引任务，以满足供电制式为AC380V的客车直供电需求。

车站区段 启东 ↔ 北京
本务机车
配属
司机更替 		东风11G型内燃机车
京局京段
徐州/北京司机在徐州轮乘

时刻表

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现行时刻

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主条目：v:北京-启东直达特快列车 § 时刻表

历史时刻

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Z51/52次（2025年4月18日）
Z51次 停靠站 Z52次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 19:07 北京丰台 07:10 — 次日 1392
132 当日 20:13 20:17 天津西 ↑ ↑ 次日 —
798 次日 01:55 02:01 徐州 00:29 00:35 次日 594
959 次日 03:48 03:52 沭阳 22:39 22:42 当日 433
— 次日 ↓ ↓ 淮安 21:57 22:00 当日 374
1141 次日 06:00 06:05 盐城 20:30 20:35 当日 251
1204 次日 06:46 06:50 东台 19:44 19:49 当日 168
1244 次日 07:21 07:27 海安 19:09 19:13 当日 148
1264 次日 07:42 07:46 如皋 18:51 18:54 当日 128
1309 次日 08:20 08:30 南通 18:03 18:25 当日 83
1392 次日 09:25 — 启东 — 17:12 当日 0
Z51/52次（2023年7月1日）
Z51次 停靠站 Z52次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 18:54 北京 07:24 — 次日 1325
148 当日 20:12 20:16 天津西 ↑ ↑ 次日 —
264 当日 21:09 21:11 沧州 ↑ ↑ 次日 —
814 次日 01:55 02:01 徐州 00:29 00:35 次日 511
975 次日 03:48 03:52 沭阳 22:39 22:42 当日 350
— 次日 ↓ ↓ 淮安 21:57 22:00 当日 291
1157 次日 06:00 06:05 盐城 20:30 20:35 当日 168
1220 次日 06:46 06:50 东台 19:44 19:49 当日 105
1260 次日 07:21 07:27 海安 19:10 19:13 当日 65
1280 次日 07:42 07:46 如皋 18:52 18:55 当日 45
1325 次日 08:20 — 南通 — 18:26 当日 0
Z51/52次（2022年6月20日）
Z51次 停靠站 Z52次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 18:57 北京 07:27 — 次日 1325
814 次日 01:47 02:01 徐州 00:29 00:42 次日 511
975 次日 03:48 03:53 沭阳 22:39 22:42 当日 350
1034 次日 04:34 04:38 淮安 21:57 22:00 当日 291
1157 次日 06:01 06:05 盐城 20:30 20:35 当日 168
1220 次日 06:46 06:51 东台 19:44 19:49 当日 105
1260 次日 07:22 07:27 海安 19:10 19:13 当日 65
1280 次日 07:42 07:46 如皋 18:52 18:55 当日 45
1325 次日 08:20 — 南通 — 18:26 当日 0
Z51/52次（2007年4月18日）[5]
Z51次 停靠站 Z52次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 19:20 北京 07:36 — 次日 1312
801 次日 01:49 02:01 徐州 ↑ ↑ 次日 —
1030 次日 04:20 04:22 淮安 22:26 22:28 当日 282
1144 次日 05:47 05:49 盐城 20:59 21:01 当日 168
1247 次日 07:00 07:02 海安县 19:46 19:48 当日 65
1312 次日 07:42 — 南通 — 19:06 当日 0

参见

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注释

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  1. ^ 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中国新闻网. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始内容存档于2019-10-15）. 
  2. ^ 南通新火车站正式启用. 搜狐网. 2007-04-19 [2014-10-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 南通直达北京的列车开通了. 新华网. 2004-04-19 [2014-10-15]. （原始内容存档于2014-10-20）. 
  4. ^ 马璇冬. 启东迎来进京始发车，开启发展新征程. 新华网江苏频道. 铁路上海局南京客运段. 2025-04-18 [2025-04-25]. （原始内容存档于2025-04-28）. 
  5. ^ 铁道部运输局 (编). 全国铁路旅客列车时刻表. 北京: 中国铁道出版社. 2007.04: 98.99. ISBN 978-7-113-07806-5. 
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