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K886/887、K888/885次列車

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K886/887、K888/885次列車
轉交呼和浩特局後的列車水牌
概述
列車等級快速列車
開行日期2004年4月18日
所屬鐵路局呼和浩特局集團
擔當客運段包頭客運段
當前車次K886/887、K888/885次
曾用車次1185/1186次，K885/886次
運行區間天津站 ↔ 烏海西站
中途停站廣陽站、北京豐臺站、張家口站、
大同站、集寧南站、包頭站、
烏拉山西站、巴彥淖爾站、烏海站
運行時間18小時18分（K888/885次）
18小時10分（K886/887次）
發車時間天津站：21:38（K888/885次）
烏海西站：16:50（K886/887次）
終到時間烏海西站：第二日15:56（K888/885次）
天津站：第二日11:00（K886/887次）
途經路線京滬鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、集包鐵路、包蘭鐵路
技術
使用車輛25G

K886/887、K888/885次列車是中國鐵路運行於直轄市天津市天津站至內蒙古自治區烏海市烏海西站的快速列車，自2023年7月1日起按現區間開行，現由呼和浩特局集團包頭客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京滬鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、集包鐵路及包蘭鐵路運行，客運里程1298公里，途經天津市、北京市、河北省、山西省、內蒙古自治區二省二市一區。其中天津站至烏海西站運行18小時18分，使用車次為K888/885次；烏海西站至天津站運行18小時10分，使用車次為K886/887次。

歷史

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K886/887、K888/885次列車的前身是北京南至包頭的2085/2086次列車，於2004年4月18日隨著中國鐵路實行第五次大提速而開行[1]。2006年5月10日，配合北京南站停運改造，2085/2086次列車改為北京西站始發終到[2]。2007年4月18日改為1185/1186次（一說2085/2086次改為1115/116次，L405/406次改為1185/1186次）。

2009年4月1日，1185/1186次列車經包蘭線延長至銀川，同時升級為快速列車，車次改為K885/886次[3][4][5]。

2010年7月1日，K885/886次列車由非空調車底更換為空調車底[6][7]。

2011年1月11日，K885/886次列車的運行區段改為天津至包頭間運行，經豐沙、京滬京廣聯（西道口-豐臺南信號）、京滬線運行，不進北京西站，同時車次改為K886/887、K888/885次[8]。該列車直至2014年7月1日才重新延長至銀川，運行路徑由京包線調整至集張線[9][10]。

京局津客擔當、終到西寧的列車水牌（2017年）

2015年5月20日，K886/887、K888/885次經包蘭線、蘭新客專延長至西寧，進北京站，自此結束天津、廊坊、張家口等城市去往西寧不通旅客列車的歷史，亦在一定程度上增加了京津冀城市群至青藏地區的運力[11][12][13][14]。

2018年4月10日起，K888/885、K886/887次列車縮短至蘭州西站始發終到，同時列車於孔家莊至古營盤間由唐呼鐵路改經京包鐵路運行[15]。

2022年6月20日，K886/887、K888/885次列車改為北京豐臺站普速場折角和換掛[16]。

2023年7月1日，K886/887、K888/885次列車縮短至烏海西站[17]。

2023年7月31日，受京津冀地區遭遇特大暴雨影響，豐沙鐵路中斷。經緊急搶修後，雖恢復貨物列車通行，但一直不允許客運列車通行，因此K886/887、K888/885次列車一直停開。直至2024年11月起，豐沙鐵路逐步恢復客運列車行走，K886/887、K888/885次列車於12月8日正式重開，同時由原先的北京局天津客運段交由呼和浩特局包頭客運段原K395/396次列車乘務組擔當[18]。

列車編組

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本對列車使用直供電DC600V帶集便器，配屬呼和浩特局集團呼和浩特客車技術整備所的25G，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車8輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-18
車型 XL25G
行李車 		YW25G
硬臥車 		RW25G
軟臥車 		CA25G
餐車 		YZ25G
硬座車

機車交路

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車站區段 天津 ↔ 北京豐臺 北京豐臺 ↔ 呼和浩特東 呼和浩特東 ↔ 烏海西
本務機車
配屬
 和諧3C型電力機車
京局津段
天津司機 		和諧3C型電力機車
京局京段
北京/集寧/呼和浩特司機在北京/大同/集寧南輪乘 		和諧3D型電力機車
呼局呼段
呼和浩特/包頭司機在包頭輪乘

時刻表

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現行時刻

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主條目：v:烏海-天津快速列車 § 時刻表

歷史時刻

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K886/887、K888/885次（2025年7月1日）
K888/885次 停靠站 K886/887次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K888 0 當日 — 21:38 天津 10:58 — 次日 1298 K887
K888 63 當日 22:20 22:22 廣陽 10:08 10:10 次日 1235 K887
K885 121 當日 23:01 23:58 北京豐臺 09:05 09:32 次日 1177 K887
K885 — — ↓ ↓ 三家店 08:38 08:40 次日 1155 K886
K885 — — ↓ ↓ 沙城 06:35 06:37 次日 1071 K886
K885 — — ↓ ↓ 宣化 05:48 05:50 次日 1020 K886
K885 302 次日 03:09 03:16 張家口 05:21 05:27 次日 996 K886
K885 480 次日 05:53 06:03 大同 02:55 03:03 次日 818 K886
K885 525 次日 06:39 06:42 豐鎮 ↑ ↑ — — K886
K885 607 次日 07:41 07:49 集寧南 01:14 01:21 次日 691 K886
K885 737 次日 09:14 09:33 呼和浩特東 ↑ ↑ — — K886
K885 — — ↓ ↓ 呼和浩特 23:25 23:45 當日 552 K886
K885 — — ↓ ↓ 包頭東 21:37 21:39 當日 404 K886
K885 911 次日 11:26 11:38 包頭 21:16 21:22 當日 387 K886
K885 1015 次日 12:42 12:44 烏拉山西 20:08 20:10 當日 283 K886
K885 — — ↓ ↓ 劉召 19:32 19:34 當日 200 K886
K885 1157 次日 13:52 13:58 巴彥淖爾 18:50 18:56 當日 141 K886
K885 — — ↓ ↓ 巴彥高勒 18:13 18:15 當日 109 K886
K885 — — ↓ ↓ 烏海東 17:13 17:19 當日 26 K886
K885 次日 15:22 15:28 烏海 ↑ ↑ — — K886
K885 1298 次日 15:56 — 烏海西 — 16:50 當日 0 K886
K886/887、K888/885次（2022年6月20日）
K888/885次 停靠站 K886/887次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K888 0 當日 — 21:38 天津 13:56 — 次日 1900 K887
K888 63 當日 22:20 22:22 廊坊北 13:12 13:22 次日 1837 K887
K885 121 當日 23:01 23:58 北京豐臺 11:15 11:50 次日 1779 K887
K885 — 次日 ↓ ↓ 沙城 08:54 08:56 次日 1673 K886
K885 — 次日 ↓ ↓ 宣化 08:07 08:09 次日 1622 K886
K885 302 次日 03:02 03:00 張家口 07:40 07:46 次日 1598 K886
K885 — 次日 ↓ ↓ 柴溝堡 07:02 07:05 次日 1554 K886
K885 — 次日 ↓ ↓ 陽高 05:47 05:50 次日 1477 K886
K885 480 次日 05:48 05:59 大同 04:52 05:04 次日 1420 K886
K885 525 次日 06:35 06:37 豐鎮 ↑ ↑ 次日 — K886
K885 607 次日 07:41 07:47 集寧南 02:29 02:38 次日 1293 K886
K885 737 次日 09:20 09:49 呼和浩特東 00:46 01:06 次日 1163 K886
K885 911 次日 11:46 11:58 包頭 22:48 22:56 當日 989 K886
K885 1015 次日 13:07 13:11 烏拉特前旗 ↑ ↑ 當日 — K886
K885 1129 次日 14:31 14:39 臨河 20:31 20:37 當日 771 K886
K885 1189 次日 15:16 15:23 巴彥高勒 ↑ ↑ 當日 — K886
K885 1272 次日 16:19 16:25 烏海 18:52 18:58 當日 628 K886
K885 1320 次日 17:08 17:15 惠農 18:09 18:15 當日 580 K886
K885 1367 次日 17:48 17:52 石嘴山 17:32 17:34 當日 533 K886
K885 1422 次日 18:34 18:47 銀川 16:48 16:56 當日 478 K886
K885 1488 次日 20:25 20:30 青銅峽 ↑ ↑ 當日 — K886
K885 1584 次日 22:24 22:40 中衛 14:27 14:40 當日 316 K886
K885 — 第三日 ↓ ↓ 景泰 12:14 12:17 當日 184 K886
K885 — 第三日 ↓ ↓ 白銀西 10:34 10:40 當日 97 K886
K885 1890 第三日 04:52 05:10 蘭州 08:38 09:02 當日 10 K886
K885 1900 第三日 05:22 — 蘭州西 — 08:26 當日 0 K886
K886/887、K888/885次（2017年4月16日）
K888/885次 停靠站 K886/887次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K888 0 當日 — 21:38 天津 16:06 — 次日 2011 K887
K888 63 當日 22:20 22:24 廊坊北 15:10 15:16 次日 1948 K887
K885 137 當日 23:21 23:41 北京 13:58 14:18 次日 1874 K887
K885 308 次日 02:38 02:41 宣化 ↑ ↑ 次日 — K886
K885 333 次日 03:10 03:29 張家口南 10:37 10:43 次日 1678 K886
K885 511 次日 06:29 06:47 集寧南 08:35 08:41 次日 1500 K886
K885 661 次日 08:25 08:35 呼和浩特東 06:58 07:13 次日 1350 K886
K885 818 次日 10:16 10:22 包頭東 05:13 05:19 次日 1193 K886
K885 834 次日 10:39 11:08 包頭 04:37 04:58 次日 1177 K886
K885 1052 次日 13:21 13:27 臨河 02:19 02:25 次日 959 K886
K885 1195 次日 15:13 15:20 烏海 00:42 00:46 次日 816 K886
K885 1243 次日 16:02 16:14 惠農 23:57 00:07 次日 768 K886
K885 1290 次日 17:24 17:32 石嘴山 23:16 23:19 當日 721 K886
K885 1345 次日 18:25 18:46 銀川 22:29 22:40 當日 666 K886
K885 1507 次日 22:00 22:13 中衛 19:08 19:22 當日 504 K886
K885 1639 第三日 00:35 00:39 景泰 17:00 17:02 當日 372 K886
K885 1726 第三日 02:20 02:41 白銀西 15:05 15:10 當日 285 K886
K885 1813 第三日 04:23 04:42 蘭州 12:44 13:02 當日 198 K886
K885 2011 第三日 07:00 — 西寧 — 10:35 當日 0 K886

參見

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參考資料

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  1. ^ 铁路第五次大提速 本网独家推出最新时刻表. 新華網. 2004-04-14 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2007-03-16）. 
  2. ^ 48年北京南站今晨封站停运 18条线路改线. 京華時報. 2006-05-10 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  3. ^ 铁路运行图下月调整. 北京娛樂信報. 2009-03-19 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  4. ^ 银川新增至广州、北京西旅客列车. 銀川晚報. 2009-03-21 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2015-08-28）. 
  5. ^ 张家口火车可直达邯郸. 燕趙都市報. 2009-04-01 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  6. ^ 北京铁路局管外进京列车全面告别“绿皮车”. 北京電視台. 2010-07-01 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2015-08-28）. 
  7. ^ 提高服务质量 长途进京火车下月升级空调车. 千龍網. 2010-06-26 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2015-08-28）. 
  8. ^ 新列车运行图1月11日实行 增成渝进京动卧车. 燕趙都市網. 2010-12-21 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  9. ^ 包头与昆明将首次实现火车直达. 包頭晚報. 2014-06-09 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2015-09-23）. 
  10. ^ 【远去的列车·转运南站】南站将顺利“接棒”. 張家口新聞網. 2014-07-01 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  11. ^ 暑期火车票开售 河北增开至西宁、昆明方向列车. 燕趙都市報. 2015-05-11 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  12. ^ 今起，铁路实施新运行图，天津新增贵阳西宁列车填补空白. 天津人民廣播電台交通廣播. 2015-05-20 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2016-03-06）. 
  13. ^ 天津客运段担当K888/5次列车由银川延长至西宁. 城市快報. 2015-05-27 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  14. ^ 铁路助力青藏高原旅游服务再升级. 新華網青海頻道. 2015-05-18 [2015-08-28]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  15. ^ 今天起，全国铁路大调图！青岛多趟列车车次运行有变. 青島新聞網-青島早報. 2018-04-10 [2018-04-12]. （原始內容存檔於2020-07-21）. 
  16. ^ 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新報. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始內容存檔於2022-06-24）. 
  17. ^ 明起，北京西站、丰台站列车运行有大变化. 北京日報. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始內容存檔於2023-06-30）. 
  18. ^ 直达！K886/5次列车链接内蒙古西部与北京天津. 包頭客運段. 2024-12-10 [2025-10-05]. 
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