T175/176次列車

T175/176次列車
列車水牌（2022年8月）
概述
列車等級	特快列車
開行日期	2012年7月1日
所屬鐵路局	北京局集團
擔當客運段	石家莊客運段
當前車次	T175/176次
運行區間	北京西站 ↔ 西寧站
中途停站	保定站、太原站、呂梁站、綏德站、 定邊站、中衛站、白銀西站、蘭州站
運行時間	21小時19分（T175次） 21小時32分（T176次）
發車時間	北京西站：13:05（T175次） 西寧站：11:55（T176次）
終到時間	西寧站：第二日10:27（T175次） 北京西站：第二日09:33（T176次）
途經路線	京廣鐵路、石太客運專線、太中銀鐵路、包蘭鐵路、蘭青鐵路
技術
使用車輛	25K

T175/176次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至青海省省會西寧市西寧站的特快列車，自2012年7月1日起開行，客運乘務由北京局集團石家莊客運段京西車隊擔任，是青海第二班始發進京列車。列車使用中國鐵路25K型客車，沿京廣鐵路、石太客運專線、太中銀鐵路、包蘭鐵路及蘭青鐵路運行，途經北京市、河北省、山西省、陝西省、寧夏回族自治區、甘肅省、青海省五省一市一區，客運里程1785公里。其中北京西站至西寧站運行21小時22分，使用車次為T175次；西寧站至北京西站運行21小時38分，使用車次為T176次。

歷史

T231/232次列車水牌（2015年）

T175/176次列車曾是中國鐵路曾運行於湖北省省會武漢市至廣東省深圳市的特快列車，由鄭州鐵路局武漢鐵路分局（現武漢局集團武漢客運段）自2004年4月18日起隨中國鐵路實施第五次大提速而開行並負責客運任務，是武漢直通深圳的第三趟特快列車。列車使用中國鐵路25K型客車，沿京廣鐵路、廣深鐵路運行，客運里程1216公里，途經湖北省、湖南省、廣東省三省。其中武昌站至深圳站使用車次為T175次；深圳站至漢口站使用車次為T176次。作為武漢客運段的三進列車之一，T175/176次列車曾多次獲得鐵道部的「紅旗列車」等榮譽稱號。2009年12月26日，配合武廣客運專線正式通車，武漢至廣州之間開行大量高速動車組列車，T175/176次列車於2010年6月20日正式停運，原車次得以留空。

2012年7月1日，隨着鐵路調整運行圖，增開西寧西站到北京西站特快列車一對，經由京廣、石太客專、太中、包蘭、蘭青線運行，T175/176次得以重用。同時，北京西至蘭州的T75/76次列車計劃更換25T型車體，但因新製造的列車車體未能及時交付而臨時停開，為確保京蘭之間的鐵路運力，T175/176次初期暫時改為北京西至蘭州之間運行。同年8月16日，T75次恢復開行，T175次隨即改為西寧西站終到。

2014年12月25日，配合西寧站重建完成以及蘭新客運專線通車，T175/176次列車改為西寧站始發終到。

列車編組

本對列車使用配屬北京局集團北京西客車技術整備所的25K。其中硬臥車9輛、硬座車5輛，軟臥車2輛，空調發電車、餐車和行李車各1輛，列車同時與北京西至西安的T231/232次列車共同套用，具體交路為： 出庫→北京西開T231次至西安→西安開T232次至北京西→北京西開T175次至西寧→西寧開T176次至北京西→回庫。

車廂編號	1	2-6	7	8-9	10-18	19
車型	KD25K 空調發電車	YZ25K 硬座車	CA25K 餐車	RW25K 軟臥車	YW25K 硬臥車	XL25K 行李車

機車交路

配屬蘭州西機務段的和諧3D型電力機車第0279號牽引T175次列車通過西長線槐樹嶺彎道

T175/176次列車曾由韶山7E型電力機車牽引，2014年起改用和諧3D型電力機車牽引。

車站區段	北京西 ↔ 西寧
本務機車 配屬 司機更替	和諧3D型電力機車 蘭局蘭段 太原/迎水橋/蘭州司機在太原/中衛輪乘 T175次蘭州換司機，T176次蘭州換掛

運行時刻

主條目：v:北京-西寧特快列車 § 時刻表

參見

• v:北京-西寧高速動車組列車
• Z21/22次列車
• Z151/152次列車